Новая трасса в календаре «Формулы-1», автодром «Яс Марина» в Абу-Даби, становится местом финальной гонки сезона-2009. В этом величественном антураже, главная привлекательность которого – его открыточный вид, Себастьян пользуется неудачей Хэмилтона (несмотря на великолепный поул, Льюис вынужден сойти с гонки) и завоевывает свою заключительную победу. На подиуме слезы, пролившиеся в Сан-Паулу, сменяются хищной улыбкой, окрашенной амбициями на будущее.

«Сезон был полон взлетов и падений. Конечно, вторая половина была лучше, с четырьмя дублями. Браво команде за то, что продолжала работать», – говорит Феттель, который снова очаровывает зрителей не только своим талантом, но и отношением.

«Он действительно впечатляет. Он был подавлен после Бразилии, поскольку выбыл из борьбы за титул, а теперь – то, как он вернулся… Он настоящий убийца на трассе», – отмечает Лионель Фруассар [73].

«Я думаю, уже можно сказать, что существует стиль Феттеля в манере пилотирования и ведении гонки так же, как когда-то был стиль Шумахера и есть стиль Алонсо», – добавляет Жан-Луи Монсе, другая легенда в мире автоспорта и журналистики во Франции.

Доказательством восхищения, которое он вызывает в мире «Формулы-1» (иногда слишком стерильном), становится то, что в ходе голосования, организованного британским журналом Autosport, Феттель назван гонщиком года десятью руководителями команд. Баттон занял второе место, опередив Хэмилтона и Алонсо. Проявив приверженность принципам фейр-плей, новый чемпион мира из Великобритании, которому скоро исполнится 30 лет, не скупится на похвалы своему сопернику и видит в нем будущее спорта.

«Когда мне было двадцать два, я не был так хорош, как сейчас. Он хорош, очень хорош для своего возраста», – признаёт элегантный британец. Однако отмечает и необходимость совершенствования: «Мы видели, что ему еще есть чему учиться. В течение сезона ему не хватало стабильности, и он допустил несколько ошибок, которые помогли мне».

Анализ, с которым соглашается Кристиан Хорнер, подводя итоги работы своей команды.

«Чемпионат был проигран не в Бразилии, нужно рассматривать сезон в целом. У нас был блестящий год, но слишком много сходов по сравнению с «Брауном». Двойной диффузор также был важным фактором, который способствовал их успехам в начале сезона, – начинает он, прежде чем перейти к результатам своего вице-чемпиона мира. – Есть так много факторов, когда смотришь на сезон… Я думаю, это сочетание невезения и нескольких ошибок».

«Мы потеряли очки в первой гонке из-за столкновения, которое привело к штрафу в десять позиций на стартовой решетке на следующей неделе в Малайзии. Был также инцидент в Монако, отказ двигателя в Валенсии и столкновение с Кими Райкконеном… это дорого обошлось Себастьяну, – объясняет Хорнер. – Я уверен, что если бы нынешний Себастьян вернулся в Австралию, он не стал бы так рьяно бороться с Робертом. И, возможно, мы бы довольствовались меньшим количеством очков в Монако… Есть уроки, которые нужно извлечь из этого. Но в целом мы должны смотреть на сезон очень-очень позитивно. Мы набрали более 150 очков, завоевали 16 подиумов, выиграли шесть гонок и взяли пять поулов… Это был фантастический год для «Ред Булла»!»