В это время Марио Тайссен руководит подразделением «БМВ Моторспорт» и встречается с Феттелем в 2002 году. Их первая встреча лицом к лицу позволяет Сеппи продемонстрировать всю свою уверенность. Тайссен хорошо это помнит: «Кто-то дергает меня за рубашку и говорит: «Я Себастьян, и в следующем году я буду выступать за вас» [25]. Это похоже на пророчество…

Благодаря своему положению Тайссен становится непосредственным свидетелем восхождения молодого человека. Помимо того, что он наблюдает за прогрессом Себа, он вручает трофеи, когда Феттель поднимается на пьедестал почета.

Трудовая этика Себастьяна удивляет и восхищает босса «БМВ» не менее, чем успехи на трассе. Перед каждой гонкой Феттель приносит с собой заметки, которые он читает, перечитывает, а затем корректирует, чтобы переписать заново. Но это еще не все.

«Если тренировки в «Формуле БМВ» начинались на следующий день в восемь утра, он вставал в четыре, тренировался в спортзале и отправлялся на трассу. Уже в пятнадцать лет он вел себя как настоящий профессионал «Формулы-1», – признаётся Тайссен [26].

Моральные ценности и стремление позволяют Феттелю вернуться с новыми силами после перерыва в «Формуле БМВ». На трассе «А1-Ринг», предпоследнем этапе чемпионата, в первом заезде Себастьян стартует шестнадцатым. Тем не менее ему удается совершить впечатляющий подъем и финишировать шестым. Он заканчивает свой первый сезон победой на «Хоккенхаймринге» и прекрасным вторым местом в чемпионате, после Гетца, одновременно завоевав почетный титул лучшего новичка.

После завоевания нового трофея его спонсор, «Ред Булл», наконец-то предлагает ему контракт, соответствующий его потенциалу. Говорят даже о сумме с шестью нулями, вложенной в самого быстрого подростка из Хеппенхайма, и о контракте сроком на три года [27]. Колоссальная инвестиция для австрийской фирмы, тем более что рассматриваемый пилот еще лишь новичок. Некоторые издания даже дают ему прозвище «самый быстрый пилот с брекетами в мире».

Однако концовка сезона у него испорчена из-за травмы ног.

Но Феттель всеми силами хочет участвовать в нескольких гонках по картингу в своем регионе, что вызывает недовольство Герхарда Ноака, который предпочитает проявить осторожность и в итоге снимает своего подопечного с соревнований: «Себастьян не хотел, он говорил мне, что не хочет выглядеть слабаком. Я должен был объяснить ему, что тесты в «Формуле БМВ» важнее, чем картинг». Для Сеппи гонки на первом месте.