Спустя год Себастьяна приглашают на ту же трассу в боксы команды «Заубер», чтобы он посмотрел Гран-при Австрии 2002 года. У обеих организаций общий спонсор – «Ред Булл». Феттель посещает боксы вместе с молодыми гонщиками из академии «Ред Булла», среди которых Витантонио Льюцци и Кристиан Клин. Хельмут Марко, в то время глава отдела автоспорта «Красных быков», конечно же, тоже там, и у Себастьяна даже появляется возможность посидеть в кокпите автомобиля «Формулы-1» Ника Хайдфельда.

С 25 по 26 сентября 2002 года Феттель был в Валенсии. Он участвовал в мероприятии, организованном школой пилотирования «Формулы ADAC», где присоединился к 24 талантливым гонщикам в возрасте от 15 до 17 лет. Восемь из них получат стипендию в размере 50 000 евро для участия в чемпионате «Формулы БМВ» в 2003 году. Эксперты гоночного центра немецкой фирмы наблюдают за молодыми пилотами. Они оценивают управление на трассе, прохождение круга, а также критическое мышление во время каждой сессии. Себастьян входит в восьмерку отобранных вместе с Рене Растом и Наташей Гашнан. Там они получат «уроки высшего мастерства в автоспорте».

Помимо непосредственно пилотажа, «БМВ» предоставляет отобранным участникам доступ к современной технологичной инфраструктуре. Проводятся занятия по спортивному менеджменту, а также по праву, коммуникации и английскому языку. Ведь не секрет: в автоспорте официальный – язык Шекспира. «Мы хотим дать нашим юным пилотам прочную основу для того, чтобы они построили карьеру в автомобильной индустрии», – говорит директор «БМВ Моторспорт» Марио Тайссен.

Но 50 000 евро, обещанных ADAC и «БМВ», недостаточно, чтобы покрыть расходы на целый сезон. Себастьян это прекрасно понимает. Всего необходимо около 150 000 евро. К счастью для Сеппи, его неизменный покровитель Герхард Ноак присматривает за ним, как ангел-хранитель, поэтому он успешно участвует во втором сезоне в истории «Формулы БМВ».

На 2003 год «Формула БМВ» существует всего год. Это первый уровень чемпионата Германии на одноместных гоночных автомобилях. Болид выглядит как маленькая машина «Формулы-1» и оснащен мотоциклетным двигателем «БМВ K1200 RS»: 4 цилиндра, 16 клапанов, 140 лошадиных сил. Корпус изготовлен французским производителем Mygale, который базируется в Маньи-Куре, где в то время проходил Гран-при Франции «Формулы-1». В качестве награды победитель чемпионата получает возможность провести тестовую сессию в «Формуле-1» с командой «БМВ», вот это да! Особенность этой серии – на каждой трассе проводятся по две гонки за уик-энд.