Важной основой решения проблем обучения является осознание инструктором личной ответственности.

Прежде чем заняться обучением, инструктору необходимо честно ответить на каждый из следующих вопросов:

«Имею ли я желание заниматься таким трудным делом, как ввод в строй неопытного пилота?»

«Имею ли я достаточное количество терпения, чтобы не требовать от обучаемого моментального прогресса»?

«Готов ли я в свободное от полетов время заниматься с обучаемым, если это требуется?»

«Достаточен ли мой личный уровень знаний стандартов и правил авиакомпании?»

«В достаточной ли мере я умею работать в соответствии с РПП?»

Инструктор обязан:

➢ обеспечивать адекватное преподавание;

➢ требовать показатели, адекватные принятым стандартам обучения;

➢ поощрять позитивные качества;

➢ обеспечивать безопасность обучения.

Обучение должно обеспечивать возможность исследований и экспериментов.

Период обучения — это период создания навыков, привычек, во время которого обучаемые применяют свое внимание, память и суждения для выработки стиля поведения. На пилоте-инструкторе лежит высокая ответственность суметь правильно оценить степень подготовки пилота, прежде чем допустить его к самостоятельной работе.

Работа инструктора заключается в том, чтобы из пилота-ученика создать «безопасного» пилота, исповедующего профессиональный подход к выполнению полетов.

Инструкторы несут ответственность за подготовку пилотов, которые будут выполнять полеты настолько безопасно, насколько это возможно. Очень важным является привить пилоту понимание, почему они должны соответствовать стандартам и исходя из чего данные стандарты устанавливаются.

Инструкторам не следует сообщать пилоту минимальные требования, необходимы для успешного прохождения проверки во время учебных полетов, чтобы не настраивать пилота на планку более низкую, чем он может освоить. Эти требования необходимо представить непосредственно перед самой проверкой.