В частности, можно ли без разрешения ГИБДД устанавливать бокс на крышу автомобиля? Какой видеорегистратор устанавливать запрещено? Надо ли снимать фаркоп, если прицеп не используется? Какая пленка на фарах может привлечь внимание инспектора ДПС? Всякая ли ксеноновая лампа в фарах под запретом? Можно ли снять в машине сиденья, чтобы поместилось больше груза?

Где-то читал, что по новым правилам автомобильный видеорегистратор оказался под запретом и сотрудники ГИБДД штрафуют водителей на 500 рублей якобы за то, что прибор мешает обзору. Это правда?

Ни новые, ни старые правила не предусматривают безусловный запрет на использование видеорегистраторов. Как и прежде, запрещается управлять транспортным средством, на котором установлены предметы, ограничивающие обзор с места водителя. И за нарушение этого правила действительно можно схлопотать штраф в размере 500 рублей.

Но многолетняя практика показывает, что наложения штрафов за такое нарушение – едва ли не единичные случаи. Они были, есть и будут оставаться весьма редкими, ибо любой инспектор ДПС понимает, что привлечь водителя к ответственности можно лишь тогда, когда имеются бесспорные доказательства ограничения обзора. Равно как и любой инспектор знает, что выявить это способен только эксперт с применением специальной методики замеров.

Конечно, если у видеорегистратора монитор имеет размеры, как экран кинотеатра, то ограничение обзора может быть выявлено и без всяких расчетов. Но таких регистраторов-великанов, предназначенных для автомобиля, просто нет в природе.

Поэтому при использовании столь полезного предмета, как видеорегистратор, опасаться нечего. Надо лишь устанавливать регистратор именно так, как рекомендуется в руководстве по эксплуатации.

У меня есть старенькая пассажирская «Газель». Хочу зарегистрироваться как самозанятый, планирую заниматься коммерческой перевозкой грузов. Чтобы в машину помещалось больше товара, придется снимать сиденья. Не будет ли ко мне претензий со стороны сотрудников ГИБДД?

Очень даже могут быть. В некоторых моделях транспортных средств завод-изготовитель предусмотрел такую возможность: захотел водитель – снял сиденья, захотел – поставил на место. Но вряд ли такая возможность предусмотрена в вашей «Газели».

Поэтому первый попавшийся инспектор ДПС, увидев, что вместо сидений в машине находятся 145 коробок с шоколадками, может возбудить дело о внесении изменений в конструкцию «Газели», оштрафует вас на 500 рублей и укажет, в течение какого времени вы должны будете или вернуть сиденья на место, или прекратить эксплуатацию машины.

Если вы надумаете жаловаться в ГИБДД или подавать иск в суд, то, скорее всего, получите стандартный ответ: демонтаж пассажирских мест в целях перевозки дополнительного груза влечет изменение массы и конструкции «Газели». А это прямо влияет на безопасность.

Так что пусть сиденья остаются на своих местах.

Скоро переезжаю на дачу. Как всегда, потребуется прицеп. Предвижу, что опять возникнет проблема: однажды инспектор ГИБДД уже оштрафовал меня за то, что фаркоп на моей машине установлен незаконно. Я ему показал заводские места для крепления, но он и смотреть не стал. Что делать?

Вы можете показать инспектору руководство по эксплуатации вашей машины, где сказано, что конструкцией предусмотрено использование тягово-сцепного устройства для буксировки прицепа с установленными заводом характеристиками. Вы можете также предъявить сертификат соответствия, в котором заявлено, что фаркоп одобрен для использования на вашем типе транспортных средств. Но все это похоже на жалкую попытку оправдаться.

Не надо оправдываться и что-либо доказывать, предлагать инспектору ДПС лечь под выхлопную трубу и посмотреть на предусмотренные заводом точки крепления фаркопа. Лучше взять на вооружение другой способ выхода из ситуации.

Если инспектор вас обвиняет в незаконном внесении изменений в конструкцию, то именно он обязан привести доказательства своему утверждению и приобщить их к делу. Какие это будут доказательства, где он будет добывать – это его личная забота. И если в деле нет ни одного документа, подтверждающего обоснованность обвинения, дело должно быть прекращено за недоказанностью.

Летом часто использовал прицеп к моей легковушке. На зиму поставил прицеп в гараж – до следующего лета. Но на машине остался фаркоп. Знакомый инспектор ГИБДД сказал: если я не перевожу прицеп, крючок надо снимать. А зачем, если фаркоп сертифицирован и установлен на законном основании?

Хорошо, если сертифицирован и предусмотрен конструкцией вашего автомобиля. Это значит, что вас не обвинят в незаконном изменении конструкции и к ответственности не привлекут.

Но если прицеп не используется, а вы продолжаете управлять машиной с торчащим крючком или шаром, то вас могут наказать. Могут, но не обязательно накажут, потому что вопрос пока остается весьма спорным. Ведь Правила дорожного движения не содержат прямого запрета на управление транспортным средством с выступающим за ее габариты крючком. И наша судебная практика пока не расставила все точки над «и». А вот практика наказаний в ГИБДД свое слово сказала.

Поэтому в условиях неопределенности, если прицеп не используется, целесообразно при наличии технической возможности крюк убирать. Или, как того требует руководство по эксплуатации фаркопа, надевать на шарик защитный колпачок. А это совсем несложно: современные фаркопы имеют функцию быстрого складывания или быстрого съема. И делать это надо не из-за сомнительного риска быть оштрафованным на 500 рублей, а в целях безопасности: торчащий крюк усугубляет последствия дорожно-транспортного происшествия «паровозиком».

То и дело читаю в интернете: багажник на крышу запрещен, лебедка запрещена, спойлеры запрещены… Получается, я теперь вообще ничего не имею права установить самостоятельно? А все, что уже установил, надо выбросить? Но это же глупость несусветная!

Законодатель ничего категорически не запрещал. Вы вправе установить на машину все, что сертифицировано и предусмотрено конструкцией транспортного средства.

Откройте руководство по эксплуатации вашего автомобиля и прочитайте: багажник на крышу можно? Если да, то покупайте такой, который прошел лабораторные испытания и получил сертификат соответствия.

Желаете установить на свою легковушку навесной отвал от бульдозера, чтобы зимой расчищать себе дорогу? Увы, для типа вашего автомобиля таких массово не производят, а потому вам придется пройти экспертизу, которая включает в себя лабораторные испытания, и получить заключение эксперта. Если он скажет, что это технически возможно, а главное, будет совершенно безопасно при эксплуатации вашего автомобиля, то вы получите законное право удивить честной народ – выехать на дорогу, прикинувшись бульдозером.

Важно просто понять смысл запрета на внесение изменений в конструкцию: он распространяется на тех «кулибиных», которые занимаются самопальным техническим творчеством – срезают рессоры и ползут брюхом по асфальту, устанавливают в машину руль от велосипеда, наращивают борта до небес, меняют штатный двигатель на реактивный от самолета, чем нередко делают машину крайне опасной…

Хочу установить в машине двойные стекла – обычное и тонированное. Говорят, что благодаря им можно избежать штрафа: увидел инспектор тонированное стекло и требует остановиться. А водитель опускает тонированное и поднимает обычное. Легкий обман. Но вот вопрос: а если меня разоблачат, чем это грозит?

У компаний, которые городят такие волшебные конструкции, попросите сертификат соответствия. Скорее всего, такого у них нет, ибо два подъемных устройства на одном окне вряд ли будут безопасны. Как они поведут себя при ДТП? Как сработают боковые подушки безопасности? Это непредсказуемо.

Конечно, вы можете успокоиться, внушив себе, что двойные стекла безопасны. Но обмануть инспектора будет сложно: если он увидел, что на движущемся автомобиле стекло было черным, а через пару метров вдруг стало прозрачным, то может потребовать у вас продемонстрировать работу стеклоподъемника. И требование придется выполнять.

Да, можно много рассуждать, законно ли такое требование. Но все рассуждения разбиваются о судебную практику: судьи считают, что законно, и уже множество раз за отказ предоставить инспектору ДПС стекла на обозрение водителей сурово наказывали – вплоть до административного ареста.

А поскольку установка двойных стекол на машине, в которой это не предусмотрено заводом, – это все-таки внесение изменений в конструкцию, вдобавок ко всему ГИБДД может еще и прекратить регистрацию машины. Подумайте, ради чего столько жертв?

На моей машине передние фары заклеены цветной пленкой. Очень красиво… Остановил сотрудник ГИБДД. Сказал, что пленку наклеивать запрещено, и оштрафовал на 500 рублей. А за что? Ведь такие пленки свободно продаются в автомагазинах!

Да, продаются, хотя «Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств» прямо запрещает устанавливать не предусмотренные конструкцией светового прибора оптические элементы, в том числе и наклеивать бесцветные или окрашенные пленки. И это понятно, потому что пленка может повлиять на рассеивание света и на светопропускную способность фар, особенно цветная.

Неслучайно Правила дорожного движения запрещают эксплуатацию транспортного средства со световыми приборами, у которых изменились характеристики. Да, штрафа можно избежать, если наклеена идеально прозрачная пленка (ее просто не всякий инспектор заметит). Но формально даже прозрачная – это нарушение, а уж цветная… Хотя понятно, что цветная выглядит красиво и даже, наверное, под цвет маникюра.

Сотрудники ГИБДД отлавливают машины, в которых установлены дополнительные музыкальные динамики. И говорят, что в дверях приходится вырезать под них большие отверстия, а это является изменением конструкции. И всех штрафуют! Это законно?

Сотрудники ГИБДД действительно приводят свой, как им кажется, убойный аргумент: вырезанные в дверях отверстия под динамики делают дверь менее прочной.

Но это же только их догадки, а на основании догадок они не вправе водителя наказывать. Оштрафовать можно только на основании заключения профессионального эксперта, если он в самом деле подтвердит, что такая дырявая дверь стала опасной.

Поэтому если вам невтерпеж нафаршировать двери машины дюжиной динамиков, то не ждите, когда вас остановит инспектор ДПС и начнет рассказывать, что вы должны были получить в ГИБДД разрешение на изменение конструкции дверей. Лучше заранее обратитесь в экспертную организацию для проведения лабораторных испытаний. Если эксперт скажет, что так дырявить двери можно и без разрешения ГИБДД, и выдаст вам соответствующее заключение, то оно будет для вас лучшей охранной грамотой в споре с придорожным полицейским.

Имею ли я право установить в фары моего автомобиля ксеноновые лампы? Но так, чтобы на законном основании? Не хочется, чтобы водители показывали на меня пальцем и говорили, будто ксенон у меня колхозный…

Ксеноновые (газоразрядные, если правильно их называть) лампы, как и любые другие, в том числе светодиодные, можно устанавливать лишь в случае, если фары рассчитаны на применение таких ламп и сертифицированы для использования именно с таким типом источника света. То есть если лабораторными испытаниями подтверждено, что под светотеневой границей обеспечивается равномерное освещение самой дороги и ее правой обочины, а над ней – умеренная подсветка дорожных знаков и указателей. А самое главное, фары с такими источниками света не должны ослеплять водителей движущихся навстречу автомобилей.

Поэтому при неудержимом желании вставить в фару иную, отличную от штатной, лампу, вам придется пройти процедуру внесения изменений в конструкцию автомобиля и заменить всю фару в комплекте с источником света, с которым она сертифицирована. Но неужели фары вашего автомобиля настолько плохо светят, что вы готовы пройти все круги ада для получения разрешения на установку «модных лампочек»?