В частности, автосервис не отремонтировал машину в предусмотренный договором срок – стоит ли рассчитывать на компенсацию? Машина отремонтирована кое-как – что можно требовать у автосервиса? Сдаем в ремонт чужую машину – потребуется ли доверенность? Можно ли получить компенсацию в двойном размере за предоставленную автосервису запчасть и утраченную им? Мастер автосервиса ночью катался на машине клиента – можно ли квалифицировать его действия как угон?

Сдал машину в ремонт. После диагностики обсудили с мастером, что именно надо будет отремонтировать и сколько примерно это будет стоить. Вечером мне машину выдали и потребовали доплатить: якобы в процессе ремонта обнаружились и другие неисправности. А разве так можно – без моего согласия?

Конечно, нельзя! Все работы, которые автосервис намерен выполнить, должны быть согласованы с клиентом и оформлены в письменном виде – дополнительное соглашение к договору или заказ-наряд. А если сервис произвел дополнительные ремонтные работы по собственному почину, вы имеете право отказаться от их оплаты.

Правда, следует учитывать сложившуюся практику: в целях экономии времени клиента, который сдал машину и отбыл в неизвестном направлении, сервис перед началом дополнительных работ ограничивается их согласованием по телефону. В этих случаях вряд ли надо вставать в позу. Позвонили, спросили – и хорошо.

Я понимаю, что у автосервиса не всегда есть возможность отремонтировать машину в согласованный со мной срок. И, как правило, закрываю на это глаза. А сейчас не намерен, ибо моя машина уже второй месяц стоит в сервисе. Это перебор. Полагается ли мне какая-нибудь компенсация?

Полагается! Если не соблюдены сроки ремонта, предусмотренные договором с автосервисом (и даже в случае обоснованного предположения о том, что они явно не будут соблюдены), то вы можете потребовать уменьшения цены за выполнение работ. А заодно вы вправе требовать и возмещения причиненных затянувшимся ремонтом убытков: вы же наверняка планировали на машине отправиться с семьей по путевке на курорт. А теперь курорт из-за неповоротливого сервиса накрылся. Кто возместит убытки? Ясное дело, что не курорт.

А уж пени… Как вас должны порадовать пени! За каждый день просрочки (или час, если сроки определены в часах) сервис обязан выплатить вам неустойку в размере 3 % от стоимости работ.

Обогатиться, конечно, вряд ли получится. Но однозначно не удастся обеднеть.

При получении машины из автосервиса обнаружил, что ремонт был сделан кое-как. Мастер сказал, что я просто придираюсь. В общем, я решил не портить себе нервы, забрал машину и уехал. Наверное, зря?

Очень даже зря. Принимать работу автосервиса придирчиво – это ваше право. Ибо недостатки ремонта, не обнаруженные во время приемки машины, вам, возможно, придется устранять за свой счет – потом уже трудно будет доказать, что они возникли не по дороге домой.

Если есть очевидные недоделки или даже просто сомнения в качестве выполненных работ, не подписывайте акт приемки и решите, что вам выгоднее: требовать бесплатного устранения недостатков или повторного выполнения работ. Еще можно добиваться уменьшения цены или даже возврата денег, заплаченных другому сервису, который взялся исправлять чужие огрехи.

На все это вы имеете полное право. Вы даже имеете право на большее – требовать полного возмещения убытков, причиненных вам некачественно выполненными работами. Например, вы могли встать в дороге из-за того, что сервис отремонтировал машину кое-как, опоздать на работу, поезд или самолет. Убытки в этом случае налицо. На карман, точнее.

Мой отец попросил меня сдать машину в сервис на очередное техобслуживание. А у меня машину не взяли, сказали: «Неси доверенность от собственника». Но это же чушь? Доверенности ведь давно отменили!

Доверенности никто не отменял – предусмотренные Гражданским кодексом, они продолжают жить и здравствовать. Из Правил дорожного движения лишь исключена обязанность водителя иметь при себе доверенность на право управления и передавать ее сотруднику полиции для проверки.

А вот Правила оказания услуг по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств, утвержденные Постановлением Правительства, по-прежнему предусматривают: потребитель, не являющийся собственником автомототранспортного средства, должен предъявить документ, подтверждающий право на его эксплуатацию.

Строго соблюдающий закон автосервис обязательно попросит предъявить доверенность, а не строго соблюдающий… Впрочем, очень ли вам нужен последний?

Масло и фильтр в двигателе надо было поменять. А в автосервисе расходные материалы очень дорогие. И я принес свои. Автосервис не возражает, но требует предоставить сертификаты на мое масло и фильтр. Это правомерно?

Правомерно. Выполнение работ по ремонту или техническому обслуживанию предполагает заключение письменного договора или оформления заказ-наряда. А в этих документах должна содержаться не только информация о предоставленных вами запчастях или расходных материалах, но и сведения об их сертификации.

Так что учтите на будущее: предоставляете в автосервис свои запчасти или расходные материалы – предъявляйте и сертификат соответствия.

Правда, сервис все же вправе от них отмахнуться, если обнаружит, что они непригодны для использования или недоброкачественны.

Сдал машину в ремонт: ABS забарахлила. Сказали, что дело в электронике. Всю проводку вывернули наизнанку – искали неисправность. Ночью из-за короткого замыкания машина сгорела. Подал претензию. Автосервис отказался возмещать ущерб, мол, его вины нет – он машину не поджигал. Что делать?

Орган пожарного надзора должен выдать вам заключение о том, что наиболее вероятной причиной пожара стало замыкание электропроводки. И это будет достаточным основанием для предъявления к автосервису иска в суд. А суд, скорее всего, обяжет автосервис заменить автомобиль на аналогичный или возместить вам двукратную цену утраченного автомобиля.

А чтобы не спорить с ответчиком о стоимости автомобиля (и не оценивать машину по воспоминаниям), лучше с сервисом договариваться о цене заранее – при оформлении машины в ремонт. Тем более что, принимая ее, сервис обязан указать в заказ-наряде по соглашению с вами цену автомобиля.

Указание стоимости вашей машины в договоре или заказ-наряде – требование закона хоть и редко выполняемое, но отнюдь не бесполезное: вы передаете в чужие руки свою дорогостоящую вещь и должны быть уверены, что автосервис понимает, на какую сумму он попадет в случае утраты вашей машины по его вине. И на какую сумму он готов добровольно раскошелиться, если с машиной что-то произойдет.

И помните, что на возмещение в двукратном размере вы вправе рассчитывать не только тогда, когда сгорела вся машина, но и в случае утраты любой запасной части, которую вы предоставили сервису для ремонта.

Сдал новую машину на техобслуживание. Приемщик ее осмотрел и написал в акте приемки, что повреждений на кузове нет. Вернули мне машину с царапинами. Красить за свой счет не хотят. Мастер говорит: это неважно, что в акте написано «Повреждений нет», при осмотре заметить все невозможно. Сервис прав?

В правилах оказания услуг по ремонту транспортных средств сказано: если заказчик оставляет автосервису машину для выполнения каких-либо работ, то одновременно с заключением договора на такие работы автосервис обязан составить приемо-сдаточный акт. В нем указываются видимые наружные повреждения и дефекты.

Но вас совершенно не должно волновать, по какой причине приемщик не заметил видимые повреждения и не указал их в акте осмотра. Это не ваши проблемы. А потому автосервис обязан устранить дефект.

Однако надо иметь в виду: хитрые автосервисы в акте о приеме машины в ремонт могут написать, что ввиду загрязненности машины осмотр не проводился. И если вы под этим расписались, то претензий уже быть не может.

Или если повреждение столь незначительное, что для его обнаружения требуется не обычный осмотр, а спектральный анализ, то ваши претензии тоже будут отвергнуты.

Стало быть, если повреждение можно было увидеть, но приемщик не увидел, никакие отговорки «При осмотре невозможно все заметить» не проходят. Зачем тогда осматривать? И Фемида, скорее всего, встанет на вашу сторону.

Всегда отдаю машину в один и тот же автосервис. Делают вроде бы неплохо. Но никогда не отдают снятые с машины и замененные запчасти – говорят, мол, к чему вам убитые детали? Чувствую, что в этом есть какой-то подвох… Но какой?

Приличный автосервис всегда отдает старые детали, потому что они ваши. Или хотя бы спрашивает: детали вам в багажник или сразу в мусорку? А если под любым предлогом не отдают, то это должно насторожить.

Во-первых. Возможно, что ваши старые детали приводят в порядок и устанавливают на другие машины или продают. Желающие получить старые детали, еще пригодные к эксплуатации, всегда найдутся. То есть на вас просто наживаются. Пожалуйста, но если вам детали не возвращают и оставляют себе, тогда должны заплатить за них. Пусть копейки, но должны.

Во-вторых. Возможно, что в багажник им и положить-то нечего, потому что деньги взяли за установку новых, а не установили. И вы об этом можете и не узнать. Вы ж потом не будете разбирать полмашины, чтобы проверить, новые там детали или старые. Так что если не отдают старые, то надо или бежать от такого сервиса, или учинить тотальный контроль – встать рядом со стапелем и наблюдать за процессом.

Автосервис отремонтировал мою машину по ОСАГО. Я просил вернуть мне замененные детали. Отказали. Это законно? Ведь они же мои! И сейчас, когда на авторынке возник дефицит запчастей, я еще смогу их восстановить и найти им достойное применение. Что делать? Неужели судиться?

Закон, к сожалению, прямо ничего не говорит, обязан ли автосервис, который ремонтировал транспортное средство по ОСАГО, возвращать клиенту поврежденные в ДТП детали, если они заменены на аналогичные новые.

Однако это нисколько не мешает вам как потерпевшему обратиться к страховой компании: мол, спасибо за организованный вами ремонт, буду чрезвычайно благодарен, если ваш автосервис еще и убитые железки мне вернет.

И вот тут надо будет иметь в виду, что по этому поводу Верховный суд сказал: пусть потерпевший забирает свои железки, не жалко. Но не бесплатно: страховая компания из той суммы, которую она дает на ремонт по ОСАГО, может вычесть стоимость побитых деталей. Они же чего-то стоят. То есть фактически вы их просто выкупаете у страховой компании.

Так что прежде чем требовать вернуть замененные детали, подсчитайте, выгодно ли вам их забирать.

Ремонт в автосервисе нынче дорог, поэтому я отдал машину частному мастеру. Пришла куча штрафов: этот мастер, оказывается, гонял на моей машине по ночам. В полиции по телефону сказали, что это не угон, потому что я сам отдал ему ключи от машины. Но я не давал согласия на поездки. Выходит, его не за что наказать?

Ну как это не за что? Гонки на вашем автомобиле можно квалифицировать как неправомерное завладение транспортным средством без цели хищения. А доказательства угона – это штрафы с камер видеофиксации. И в полицию об этом надо сообщать не по телефону. Надо подавать письменное заявление с требованием провести доследственную проверку.

И пусть вас не останавливает заявление полицейских, что это не угон, потому как вы сами дали мастеру ключи от машины. Дать ключи – еще не значит разрешить управление. Важно другое: давали ли вы согласие на поездки. И если не давали, то никаких оправданий действиям сотрудника автосервиса быть не может. И уголовное дело в отношении его должно быть возбуждено. А постановления о штрафах с камер фотовидеофиксации безусловно подлежат отмене.

Обратился в автосервис, в котором уже давно обслуживаю свою машину, чтобы отремонтировать коробку передач. Сервис сказал, что ремонтировать по гарантии не будут, потому что машина побывала в ДТП. Скажите, законно ли мне отказывают и что с этим делать?

Законно или нет – это должен будет решить суд, куда я и советую вам обратиться. Суд назначит экспертизу, перед которой будет поставлен вопрос: а коробка передач вышла из строя в результате когда-то случившегося ДТП или накрылась потому, что имела заводской дефект?

Если эксперт установит, что коробка приказала долго жить, потому как была повреждена в дорожной аварии, то это не гарантийный случай. И автосервис прав, отказывая в ремонте по гарантии. А если будет установлено, что это заводской брак, то устранять его вам должны бесплатно, по гарантии.

Но вот что надо иметь в виду. Если автосервис ранее выявлял дефект в коробке передач и предупреждал вас, что машину до ремонта эксплуатировать нельзя, а вы все равно на авось продолжали на ней ездить – тут уж извините, какая гарантия? В этом случае в гарантийном ремонте автосервис вправе вам отказать.

Полгода назад купил новую машину. И почти сразу выявилось множество брака. Подал в суд на дилера. И суд обязал его вернуть мне полную стоимость машины. Тем не менее я намерен купить новую такой же марки. Но за это время они подорожали на весьма приличную сумму. Доплачивать мне придется из своего кармана?

Дай-то бог, чтобы такая приверженность одной марке не обернулась для вас вторыми граблями.

Если дилер подсунул вам бракованную машину, по решению суда забрал ее, денег вернул столько, сколько за нее было заплачено при покупке, а теперь этих денег на аналогичную не хватает, то вы вправе требовать у продавца доплатить ровно столько, сколько потребуется для приобретения точно такой же новой машины по ее новой цене.

Ведь совершенно очевидно, что покупатель при таких обстоятельствах не должен страдать, ибо его вины в случившемся нет. Это ведь магазин или дилер создал своему покупателю кучу проблем. Значит, именно продавец и должен нести убытки.

В недавно купленной новенькой машине обнаружились серьезные недостатки. Дилер не желает забирать машину и возвращать мне уплаченные за нее деньги. А над моим требованием возместить расходы по кредиту (ибо деньги на покупку машины были взяты в банке) и вовсе издевательски смеется. Что можно предпринять?

Это неправильный продавец. Если он отказывается удовлетворить ваши требования добровольно, обращайтесь в суд. Но сначала придется выяснить, на самом ли деле обнаруженный в машине недостаток является существенным. И если экспертным путем именно это и будет установлено, то дилер по решению суда обязан будет вернуть вам деньги не только в размере стоимости нового автомобиля на день возврата, но еще и выплатить неустойку, компенсацию морального вреда, проценты, выплаченные вами банку за пользование кредитом, штраф…

Так что по решению суда вы сможете получить намного больше.

Беру кредит в банке на покупку машины. Мне навязывают страховку КАСКО, причем требуют, чтобы я обратился только в страховую компанию из предъявленного мне списка. Иначе, говорят, кредит не выдадим. А разве я не имею права купить полис КАСКО в другой компании?

Да, к сожалению, если вы берете кредит в банке, то машина будет в залоге у этого банка, без КАСКО не обойтись. По большому счету это не так уж плохо: если машину украдут или разобьют, то это будет головной болью страховщика.

Другое дело, что банк везде преследует свою выгоду и поэтому навязывает вам свою страховую компанию, с которой у него заключен договор. В итоге ваш полис КАСКО может обойтись вам несколько дороже. И если вы не готовы делать банку такие подарки, то выбирайте компанию сами. Наверняка вы найдете менее дорогой полис. И никакой банк не вправе вам будет ухудшить условия кредита только на том основании, что вы принесли полис КАСКО от какой-то сторонней страховой компании, ибо право самостоятельного выбора вам предоставлено законом.

Двигателю потребовался ремонт по гарантии. Я подал претензию дилеру. Предупредили, что очередь большая, поэтому привезти машину можно будет только через неделю. Нанял эвакуатор. Ремонтируют уже полтора месяца! Существует ли какой-нибудь срок гарантийного ремонта?

Во-первых, если речь идет о гарантийном ремонте, то вам не стоило заказывать эвакуатор и доставлять машину в автосервис, ибо это должен был сделать сам дилер. И сам же вернуть машину туда, где взял. Во-вторых, если вы и автосервис не договорились об ином сроке, то по закону он не должен превышать 45 дней. Да, в автосервисах иногда заявляют, что срок начинается со дня доставления машины в автосервис. Это неправда. Он начинается со дня вашего письменного обращения к дилеру. Поэтому если вы подали письменную претензию, этого достаточно, чтобы время пошло.

А теперь, если 45 дней на гарантийный ремонт истекли, а воз (в смысле машина) и ныне там, то есть в автосервисе, у вас есть законное основание отдать машину продавцу и требовать у него возврата уплаченных за нее денег.

При ДТП в машине не раскрылась подушка безопасности. И хотя никаких травм я не получила – разбита только машина, – все равно я возмущена, что подушка не сработала. Если потребовать у дилера возместить вред, не скажет ли он, что поскольку я в ДТП не пострадала, то и платить он ничего не обязан?

Сначала надо посмотреть в документах на машину сведения об ее комплектации. Может, подушки там и не должно быть. Особенно если это отечественная машина. Иначе можно долго сидеть и ждать встречи с подушкой. А если подушка действительно заводом была установлена, но в ДТП не сработала, то это еще не значит, что теперь дилера можно закидать претензиями и требовать компенсации. Сначала надо определить (и сделать это должен только эксперт), а должна ли была подушка раскрыться? Ведь не при каждом ударе подушка обязана лупить по лицу.

Возможно, эксперт вам скажет, что фронтовой удар был недостаточной силы для срабатывания подушки. Стало быть, к дилеру не может быть никаких претензий. А если подушка не сработала, когда должна была, рассчитывать на какую-либо компенсацию все равно не стоит. Суд, скорее всего, откажет на том основании, что никаких травм вы в ДТП не получили. Поэтому максимум, на что вы можете рассчитывать, так это на бесплатный ремонт системы безопасности.

Приобрела новый автомобиль. Салон предложил установить защиту поддона картера и камеру заднего вида. Но у них это дорогая услуга, и я отказалась. Меня предупредили: если все это я сделаю «на стороне», то дилер снимет машину с гарантии. Такое возможно?

Такого понятия, как снять машину с гарантии, не существует. Гарантийный срок может прекратиться ввиду его истечения естественным образом – по окончании установленных одного года или трех лет. А может просто не распространяться на те узлы и агрегаты, которые вышли из строя по вине потребителя.

Скажем, установил вам магнитолу дядя Вася в гараже, нарушив при этом электронный блок управления ABS, – значит, никакого ремонта блока по гарантии быть не может. А все остальное, к чему не прикасалась рука гаражного горе-мастера и что не вышло из строя по его вине, остается на гарантии.

К месту работы езжу на автобусе. Но они ходят не по установленному расписанию, а когда вздумается. Оправдываются тем, что дороги не очищены от снега. Из-за этого я постоянно опаздываю. Слышал, что в моем случае можно потребовать у автобусного парка какой-нибудь компенсации. Это правда?

Святая правда! Да, недавно Верховный суд рассматривал похожую ситуацию и сказал следующее. Во-первых, вы имеете право на достоверную и полноценную информацию об автобусных рейсах как потребитель услуг по перевозке. Вы имеете право знать, куда автобус едет и в какое время отправляется. Ведь вам же надо рассчитать, успеете вы вовремя доехать до пункта назначения или лучше воспользоваться такси. Во-вторых, если автобусный парк не может выполнить рейс по заявленному расписанию (например, из-за снегопада или поломки автобуса), то он обязан незамедлительно уведомить об этом своих потенциальных пассажиров.

Вот и постановил Верховный суд: если автобусный парк не исполнил обязательство по своевременной доставке пассажиров и при этом о задержке рейсов не предупредил, то любой пассажир, которому из-за возможного опоздания к месту назначения пришлось понервничать, тем более если он еще и опоздал на работу, вправе получить компенсацию морального вреда.

Купил в автосалоне новую машину. Менеджер предупредил, что через месяц надо к ним приехать и пройти нулевое техобслуживание. И если я не предоставлю машину на осмотр, то ее снимут с гарантии. Но в сервисной книжке такого условия нет. Там сказано про первое ТО только через 10 000 км. Что делать?

Чтобы понять, что делать, надо оценить возможные риски. Итак, вам рекомендуют через месяц после покупки машины приехать на нулевое техобслуживание. Хорошо ли это? Наверное, хорошо. Машину посмотрят, покрутят, понюхают и даже предложат вам какие-нибудь дополнительные программы, льготы, скидки. Таким образом вас с самого начала приучают именно к этому автосервису. Так ли уж это плохо? Наверное, нет.

А вот надо ли вам это – решать только вам. Но имейте в виду, что такие вот предупреждения «по-хорошему», мол, вы на нулевое обслуживание приезжайте, а иначе с гарантии снимем – это чистой воды фантазии, граничащие с обманом. В сервисной книжке русским языком сказано, что первое ТО – через 10 000 км.

И вот только из-за того, что вы не прошли нулевое ТО в указанный салоном срок, сервис не вправе отказать в гарантийном ремонте тех узлов и агрегатов, которые оказались бракованными и по вине завода-изготовителя вышли из строя. А если отказывает, получайте письменный отказ и с сервисной книжкой идите в суд.

В автомагазине подобрал по нормальной цене моторное масло и фильтр. А при оплате на кассе с меня взяли намного больше. Спрашиваю: почему на ценнике одна цена, а в чеке другая? Кассир говорит, что просто ценник не успели поменять. Имел ли я право не платить лишние деньги? На обман похоже…

Продавец обязан предоставить вам как покупателю достоверную информацию о товаре, дабы вы имели возможность правильно выбрать расходные материалы к вашей машине. И магазин автозапчастей обязан был продать вам фильтр и масло по той цене, которая указана на ценнике. А не по той, которую вам объявили на кассе.

Кстати, вот почему всегда полезно заглядывать в кассовый чек, что называется, не отходя от кассы.

Поэтому при оплате вы были вправе заплатить ровно столько, сколько указано на ценнике товара в торговом зале. А если поторопились и уже заплатили больше, как потребовал кассир, должны были потребовать разницу вам вернуть. Практика показывает, что во избежание неприятностей магазин, как правило, не усугубляет конфликт и деньги возвращает.

А если вы отчаянный правдоруб, то имеет смысл сфотографировать ценник, кассовый чек и подать жалобу в Роспотребнадзор. Впредь сотрудникам магазина уже сложнее будет обманывать.

Весной купил новую машину. Через три месяца на капоте появилась ржавчина. В автосалоне сказали, что это гарантийный случай, и пообещали капот покрасить бесплатно. Но мне этот вариант не нравится. А можно ли обменять машину на другую или вообще вернуть ее дилеру?

Возможно, но только в определенных случаях: если, например, ржавчина стала существенным недостатком автомобиля, то есть таким, из-за которого невозможно использовать машину. Такой недостаток не может быть устранен или потребует огромных затрат на устранение. Понятно, что ржавчина на капоте не особо мешает использовать машину и денег на удаление много не требует. Значит, дилер будет предлагать вам обойтись покраской капота, убеждая, что недостаток несущественный. И вполне может быть, что это и правда. А значит, оснований для замены машины нет.

Но это не тупик. Обращайтесь в суд и требуйте проведения судебной экспертизы. Возможно, она скажет: это дефект лакокрасочного покрытия, к тому же проявившийся на фоне некачественной сварки. Хоть десять раз покрась, проку не будет. То есть если эксперт подтвердит, что дефект трудно устранимый, то у вас есть огромный шанс добиться замены машины на новую или возврата вам уплаченных за нее денег.

К лету покупал комплект новой резины, а через пару месяцев на одной шине расслоилась боковина. Магазин говорит, что это не гарантийный случай, мол, я сам виноват: видимо, попал в яму. Как доказать, что моей вины нет, и добиться от магазина возврата денег за бракованную шину?

Это правильно: прежде чем требовать возврата денег, надо сначала доказать, что расслоение произошло по вине завода-изготовителя, выпустившего бракованную резину, или на складе у продавца были нарушены, например, правила хранения.

Доказывать придется с помощью экспертизы. Назначить ее может продавец, а можете и вы сами обратиться в экспертную организацию. Но надо иметь в виду, что возможны два варианта развития событий.

Первый вариант. Экспертиза установит, что это заводской брак, и тогда продавец обязан будет вернуть вам деньги за резину и оплатить экспертизу.

Второй вариант. Экспертиза может установить, что это вы нарушили правила эксплуатации. Например, наехали на бордюр. И тогда, разумеется, продавец деньги вам не вернет, а расходы на экспертизу лягут на вас.

Так что напрягите память и подумайте, не по вашей ли вине шина пришла в негодность. Иначе просто напрасно потеряете много денег, времени и сил.

Не успел выехать на купленной машине из автосалона, как тут же заклинило стеклоподъемник. Очень неприятно, машина ведь новая. Вернулся, сказал продавцу, что мне такая машина не нужна, и предложил ее забрать. Менеджер ответил, что возврата быть не может, ибо поломка несущественная и будет устранена по гарантии. Это законный отказ?

Это неважно, существенный недостаток обнаружился или не очень. Если в течение 15 дней со дня покупки автомобиля обнаружился любой дефект (заклинивает дверь, подтекает масло), не обязательно доказывать продавцу, что недостаток носит существенный и неустранимый характер. Обнаружение дефекта в течение полумесяца – вполне достаточное основание для предъявления законного требования о замене автомобиля.

Кстати, на получение нового автомобиля или стоимости старого по цене нового можно будет претендовать еще и в том случае, и если дилер затянул время гарантийного ремонта более чем на 45 дней. Его не спасет даже отсутствие запчастей на складе, ибо это не может служить основанием для продления срока.

В дороге потек радиатор. С трудом доехал до ближайшего сервиса. Особого доверия он у меня не вызвал, поэтому я попросил пустить меня в ремонтную зону, чтобы контролировать процесс. Мне сказали, что это запрещено правилами. А есть ли какая-нибудь законная возможность наблюдать за ремонтом?

Конечно, есть! Это та самая возможность, которой вас лишили. Обеспечить клиенту возможность находиться в производственных помещениях – обязанность автосервиса. Правда, при соблюдении нескольких условий: клиент будет соблюдать правила техники безопасности, противопожарной безопасности и производственной санитарии. И не станет вмешиваться в деятельность исполнителя – давать слесарю или механику ценные советы. Или хуже того – в порядке оказания ему помощи хвататься за гаечный ключ.

Вмешиваться, впрочем, можно иным способом: если у вас вызвала сомнение квалификация механика, вы вправе остановить процесс и потребовать расторжения договора об оказании услуг по ремонту. При этом вы вправе будете оплатить автосервису только часть оговоренной стоимости – пропорционально части оказанной услуги или выполненной работы. Накрутил мастер гаек на 5000 рублей при общей стоимости работ в 10 000 рублей, значит, вы внесете в кассу только половину предусмотренной договором суммы.

Так что право потребителя контролировать процесс – это со всех сторон несомненное благо, которым всегда надо смело пользоваться.

Не повезло мне с новым автомобилем: в нем постоянно ломалось то одно, то другое. Просил официального дилера заменить машину на новую, но получил отказ: мол, все неисправности были устранены по гарантии. Но они снова появляются! Машина безнадежно больна… Мне что ж теперь, на автосервисе прописаться?

Никак нет! «Прописаться» надо в суде. Если неисправности выявляются неоднократно или опять проявляются после ремонта, то вы вправе по своему выбору либо отказаться от исполнения договора купли-продажи и потребовать возврата уплаченной за машину денежной суммы либо замены автомобиля на аналогичный новый.

Получить новую машину или же ее полную стоимость можно и в том случае, если из-за неоднократного ремонта вы были лишены возможности использовать автомобиль в течение каждого года гарантийного срока в совокупности более чем 30 дней. Суд на вашей стороне.