В частности, приравниваются ли к тонировке каркасные шторки? Надо ли после удаления тонировки по требованию инспектора ДПС предоставлять машину в ГИБДД? Инспектор ДПС измерил тонировку стекол не в трех точках, а только в одной: можно ли на этом основании добиться отмены постановления о штрафе?

Регламенты по тонировке так часто меняются, что я в них уже запутался… Передние стекла должны пропускать света не меньше 70 % или 75 %? А задние можно тонировать наглухо? А верхняя полоска на лобовом стекле может быть абсолютно черной?

Светопропускание ветрового стекла и стекол, через которые обеспечивается передняя обзорность для водителя легкового автомобиля, должно составлять не менее 70 %. Дабы избежать путаницы, важно уяснить: если прибор показал цифру 70, это вовсе не значит, что стекло тонировано на 70 %. Наоборот, это значит, что 70 % света прошло беспрепятственно, а остальные 30 % застряли в стекле. А вот задние стекла могут быть затемнены хоть наглухо, главное, чтобы транспортное средство было оборудовано наружными зеркалами заднего вида.

Светозащитная полоса в верхней части ветрового стекла действительно может быть чернее ночи. Главное, чтобы ее ширина не превышала 140 мм.

И забудьте о стеклах, так радующих женский глаз, – о зеркальных. Их применение запрещено.

Хочу установить на передние окна каркасные шторки. В магазине утверждают, что они не являются тонировкой, поэтому у сотрудников ГИБДД вопросов не вызовут. На всякий случай я спросил у продавца про сертификат. Он замялся и толком ничего не ответил. Стоит ли покупать?

Конечно, это не аналог тонировки. Но есть другое правило, прямо не касающееся тонировки: запрещается устанавливать предметы, ограничивающие обзорность с места водителя. Да, можно спорить: а шторки ограничивают? А как и кем это измерялось?

Понятно, что без лабораторных исследований тут не обойтись. Поэтому сотрудники ГИБДД подходят к делу формально: есть предмет на стекле? Получите штраф в размере 500 рублей.

А вот может ли спасти от штрафа сертификат, который выдают покупателю вместе со шторками? Теоретически может. Он подтверждает, что шторки соответствуют требованиям безопасности и могут применяться на передних стеклах. А вот существуют ли такие сертификаты – действующие, полученные производителем на законном основании, – большой вопрос…

Но это не значит, что вам надо совсем отказаться от шторок. Даже без сертификата используйте их на стеклах задних дверей. Да и на стеклах передних можно, если машина припаркована. За это ни один инспектор на вас косо не посмотрит.

Инспектор ГИБДД выдал мне требование не управлять машиной с тонировкой. На ее удаление дал 10 дней. Но я не успел снять – срочно и надолго улетел в командировку. В автосервис поеду только на днях. Если меня по дороге опять поймают, не посадят ли на 15 суток за неподчинение?

Если в течение установленных вам десяти дней вы тонировку не удалили, на одиннадцатый день любой инспектор ДПС будет вправе возбудить в отношение вас дело о неповиновении. А суд имел бы право прописать вас в изолятор временного содержания.

Но важно учитывать, что суд мог бы приговорить вас к административному аресту только в течение 90 дней с того дня, когда истек установленный для вас срок удаления пленки.

Подсчитаем: 10 дней вам дали на удаление пленки, 90 дней – это время, в течение которого вас можно наказать за неподчинение, проще говоря – называемый срок давности. И получится ровно 100 дней.

То есть изолятор вам грозит только в течение 100 дней со дня получения вами требования. И если вы пленку не удалили, а этот срок уже прошел, то при очередной встрече инспектор ДПС может только оштрафовать вас за наличие тонировки и выдать новое требование.

Оштрафовали меня за тонировку и выдали предписание: за 5 дней пленку удалить и машину показать в ГИБДД. Я этого не сделал. А на днях у меня прямо на дороге забрали номера и документы на машину – регистрацию аннулировали! Это законно?

Да, если транспортное средство не отвечает требованиям безопасности, то прекращение его регистрации по инициативе органа ГИБДД возможно. Но лишь при соблюдении установленных правил. Первое и главное из них – о прекращении регистрации вас должны официально уведомить, чтобы для вас это не стало неожиданностью.

Если такое правило сотрудниками ГИБДД не было соблюдено, то прекращение регистрации следует признать незаконным.

В моей машине стекла тонированы на грани нормы. И я вечно нарываюсь на штрафы. Можно ли добиться отмены наказания на том основании, что по ГОСТу измерять стекла надо три раза в разных точках, а сотрудники ГИБДД меряют только один раз?

Вряд ли вам удастся добиться отмены постановления о штрафе, ибо ГОСТ на автомобильные стекла разработан не для сотрудника ГИБДД, а для производителя. И Государственный стандарт именно для завода устанавливает правила изготовления и проверки образцов – в том числе методом измерения светопропускаемости трех стекол – в трех точках.

А сотрудник ГИБДД при измерении руководствуется исключительно руководством по эксплуатации прибора, которое говорит, что измерений в одной точке достаточно.

Однако если вы уж так ищете способ признать измерения совершаемыми неверно, ознакомьтесь в интернете с инструкциями от самых популярных тауметров и каждый раз контролируйте, не нарушаются ли инспектором ДПС правила измерения, указанные в инструкции.

Ведь одни приборы корректно работают в одном температурном диапазоне, при одном уровне влажности, другие – при другом. И предназначены они могут быть для разной толщины стекла. Вот это – более действенный способ не стать без вины виноватым.

Сотрудники ГИБДД меряют тонировку и, если она не соответствует норме, то требуют прямо на месте ее снять. Если им отвечаешь, что без инструментов я удалить не смогу, угрожают арестом за неподчинение. Выходит, снять тонировку невозможно, а сидеть пятнадцать суток не хочется. Что же делать?

Такие письменные требования с точки зрения закона – документ весьма сомнительный. Но если уж и требуют инспекторы удалить тонировку, то должны руководствоваться решениями Верховного суда.

А Верховный суд уже много раз говорил, что на выполнение требования водителю должно предоставляться разумное время. Не вправе сотрудник ГИБДД заявлять: «Считаю до трех, а потом тюрьма…» Ведь одному водителю для этого потребуется инструмент, а другому – помощь целого автосервиса. Какое тут может быть неповиновение!

Более того, инспектор не вправе требовать у вас пленку удалить, ибо он не уполномочен требовать у граждан как-либо поступать с их имуществом: разобрать домкрат, постирать чехлы, надеть на голову панамку от солнца.

Он имеет право лишь требовать не совершать нарушение, в вашем случае – не управлять машиной с чрезмерной тонировкой. Хотя даже такое требование выглядит комично, ибо, остановив автомобиль и наказав водителя штрафом, инспектор правонарушение пресек, и оно в данный момент времени уже не совершается.

А вот как прекратить нарушать правила тонировки впредь, может решить и сам водитель. Возможно, он действительно удалит пленку на месте, прежде чем снова сесть за руль. Возможно, он там же бросит машину и в ближайший месяц, пока пленка не удалена, управлять машиной не будет. А возможно, он дальше повезет машину на эвакуаторе.

Сотрудник ДПС выдал мне предписание в течение десяти дней тонировку снять и предоставить машину в ГИБДД. Я снял и предоставил. А потом опять приклеил пленку. Наутро меня снова остановили. В итоге суд дал мне 5 суток ареста за невыполнение требования сотрудника ГИБДД. А это законно?

Вряд ли суд имел законные основания назначить вам административный арест якобы за невыполнение требования сотрудника ГИБДД. Сначала следовало разобраться и установить, было ли вами выполнено первое требование. Если было, то какое тут может быть неповиновение?

Итак, в установленный инспектором срок пленку вы удалили и предоставили машину в ГИБДД, потом опять наклеили. А затем у вас потребовали снять и вновь наклеенную пленку. Вы опять сняли и предоставили машину в ГИБДД. Получается, сажать вас за решетку нельзя: каждое отдельно взятое требование вами выполнено.

И храните документы от ГИБДД или из автосервиса, подтверждающие, что вы тонировку по требованию всякий раз удаляли.

А вот нужны ли вам такие регулярные приключения, надо, наверное, крепко задуматься. И если без тонировки никак, а прятаться за черными стеклами, чтобы не видеть дорогу, – это ваше водительское кредо, то дешевле и проще ветровое стекло забить фанерой.

Отпуск провел в Питере. Там меня остановил инспектор и вручил требование за 10 дней снять тонировку и показать машину в местном отделении ГИБДД. Я решил: если у меня есть 10 дней, то сниму пленку, когда вернусь домой в Москву. Так и сделал. А теперь думаю: а надо ли ехать в Питер и показывать машину в ГИБДД?

Показывать машину в ГИБДД после снятия тонировки необязательно: такой нормы нет ни в одном законе. Это дело добровольное.

Надо лишь помнить: если вам выдано письменное требование, сведения о нем будут внесены в соответствующую базу. И если по истечении установленного срока вас еще раз остановят с такой же тонировкой, то могут возбудить дело о неповиновении. А это уже до 15 суток административного ареста.

Я поспорил с сотрудником ГИБДД о законности требования удалить тонировку. Он сказал, что выдаст мне другое требование – не тонировку снять, а устранить причину нарушения. А уж я, мол, сам должен понимать, что причина – это и есть тонировка. Зачем нужны такие словесные кульбиты?

Да, отдельно взятые сотрудники ГИБДД, понимая, сколь неоднозначно выглядят их письменные требования удалить тонировку, взялись за новую форму предписаний.

Не имея единого понимания, на какую статью федерального закона следует ссылаться при выдаче таких грамот, они дают им самые разные имена: «Требование», «Предписание». И о чем угодно: «О прекращении правонарушения», «Об устранении условий».

Последнее из них – требование об устранении причин и условий, способствующих совершению нарушения – и вовсе не лезет в ворота законодательства. Такие представления вносятся только в соответствующие организации и соответствующим должностным лицам. Но никак не частнику, деду Щукарю, управляющему антикварным «Запорожцем».