Ученик выучил все правила остановки и стоянки при управлении автомобилем. Досконально разобрался во всех пунктах: что вообще такое остановка, чем она отличается от стоянки и где она запрещена. Перерешал кучу билетов, пересмотрел с десяток видео на эту тему. В общем, хорошенечко подготовился.

И вот в процессе занятия мы с ним едем по городу. Я даю задание: «Ищи место для остановки и останавливайся». То есть ему нужно просто где-нибудь остановиться, по правилам, естественно, которые он, как мы уже знаем, хорошо знает и понимает в теории. Чтобы этот пример был более показателен, я приведу выдержку из пункта 12 ПДД РФ и пронумерую тезисы. Только помечу, что нумерация эта моя, в самой книге правил дорожного движения ее нет. Читать сейчас пронумерованные пункты нет необходимости, пока пропустите их и продолжайте чтение самого примера.

12.4. Остановка запрещается:

1. На трамвайных путях, а также в непосредственной близости от них, если это создаст помехи движению трамваев.

2. На железнодорожных переездах, в тоннелях, а также на эстакадах, мостах, путепроводах (если для движения в данном направлении имеется менее трех полос) и под ними.

3. В местах, где расстояние между сплошной линией разметки (кроме обозначающей край проезжей части), разделительной полосой или противоположным краем проезжей части и остановившимся транспортным средством менее 3 м.

4. На пешеходных переходах и ближе 5 м перед ними.

5. На проезжей части вблизи опасных поворотов и выпуклых переломов продольного профиля дороги при видимости дороги менее 100 м хотя бы в одном направлении.

6. На пересечении проезжих частей и ближе 5 м от края пересекаемой проезжей части, за исключением стороны напротив бокового проезда трехсторонних пересечений (перекрестков), имеющих сплошную линию разметки или разделительную полосу.

7. Ближе 15 м от мест остановки маршрутных транспортных средств или стоянки легковых такси, обозначенных разметками 1.17.1 и 1.17.2, а при ее отсутствии – от указателя места остановки маршрутных транспортных средств или стоянки легковых такси (кроме остановки для посадки и высадки пассажиров, если это не создаст помех движению маршрутных транспортных средств или транспортных средств, используемых в качестве легкового такси).

8. В местах, где транспортное средство закроет от других водителей сигналы светофора, дорожные знаки или сделает невозможным движение (въезд или выезд) других транспортных средств (в том числе на велосипедных или велопешеходных дорожках, а также ближе 5 м от пересечения велосипедной или велопешеходной дорожки с проезжей частью), или создаст помехи для движения пешеходов (в том числе в местах сопряжения проезжей части и тротуара в одном уровне, предназначенных для движения маломобильных граждан).

9. На полосе для велосипедистов.

10. На островках направляющих и островках безопасности.

Так вот, после того, как я дал ему задание искать место для остановки и останавливаться, он недолго думая остановился.

Сделал это, как положено, у края проезжей части, но не обеспечил 15 метров до остановки маршрутных транспортных средств, то есть нарушил (по нашему списку) 7-й пункт.

Хорошо, обсудили ошибку, ученик взял это на заметку, едем дальше. Через 10 минут я снова даю такое же задание: «Ищи место для остановки и останавливайся».

Ученик очень хорошо помнит о предыдущей ошибке (7-й пункт) и, учитывая ее, останавливается.

«Отлично, – говорю я. – 15 метров до остановки маршрутных транспортных средств ты обеспечил, но теперь перекрыл прилегающую территорию справа». То есть нарушил 6-й пункт из нашего списка.

Разобрали ошибку, поехали дальше. Через 10 минут даю все то же задание: «Ищи место для остановки и останавливайся». Он ищет место, в голове 6-й и 7-й пункты из нашего списка, остановился и смотрит на меня.

«Теперь-то все правильно?» – спрашивает. «Нет, – отвечаю я. – Теперь ты остановился таким образом, что не обеспечил трех метров между нашим автомобилем и сплошной линией разметки» (нарушил 3-й пункт нашего списка). «Да что же такое? – восклицает ученик. – То одно, то другое, то третье. И ведь все это я знаю в теории».

Потом он, выполняя это же задание, вообще остановился в зоне действия знака 3.27 («Остановка запрещена»). На пятой попытке он остановился вплотную у пешеходного перехода (а должно быть минимум 5 метров), а на шестой попытке снова не обеспечил 15 метров до остановки маршрутных транспортных средств, так как уже совсем запутался.

«Что это было?» – спросил ученик после этого занятия. Выходит, при получении очередного задания «Ищи место для остановки и останавливайся» он помнил о предыдущих ошибках, но забывал при этом о других пунктах списка, когда и где остановка запрещена. А именно, о тех, которые еще не попадались на практике. И только после нескольких таких занятий он стал сразу правильно находить место для остановки – из десяти попыток все десять правильно и четко. И что ему помогло добиться таких результатов? Как раз наши добавленные «два П», два дополнительных правила: повторение теории, работа над ошибками – повторное применение. Дальше только вопрос времени.

Поэтому, друзья, как бы вы ни готовились в теории, как бы вы ее ни знали и ни понимали, на практике ошибки неизбежны. Теперь вы об этом предупреждены и не станете отчаиваться, если при первых попытках применить какую-то теоретическую информацию на практике сделаете ошибку. Вы знаете, что такое происходит абсолютно с любым учеником. Что, в общем-то, так и должно быть при освоении какой-либо профессии. Ну и самое главное – теперь вам известно, что с этим делать.