ВВС США имели на вооружении много разнообразных фугасных бомб. Однако до 1939 года самая крупная из них имела вес 2000 фунтов (986 кг). Лишь с началом Второй мировой войны в ВВС США стали поступать бронебойные бомбы – 1000-фунтовая М52 весом 454 кг, 900-фунтовая М60 (408 кг), 800-фунтовая М61 (363 кг), 600-фунтовая М62 (272 кг) и 1400-фунтовая М63 (635 кг). А в мае 1942 года к ним добавились еще 1600-фунтовые бомбы МК1 (721 кг).

Бомба МК1 имела длину более 2 м, диаметр 356 мм и содержала 95 кг взрывчатки (пикрата аммония). Сброшенная с высоты 2,9 км, бомба могла пробить горизонтальную броню толщиной до 180 мм!

В 1945 году была принята на вооружение и тяжелая 16 000-фунтовая бомба М63. Вес ее составлял 1758 кг, длина 2096 мм, диаметр 457 мм. Бомба содержала 147 кг пикрата аммония, и, сброшенная с высоты 6100 м (20 000 футов), она способна была пробить броню на палубе толщиной до 305 мм. Это был наиболее крупный серийный авиационный боеприпас ВВС США, используемый в те годы.

Впоследствии ВВС США проводили эксперименты с бомбами Т-12 весом в 44 000 фунтов (20 000 кг), но широкого распространения они не получили. Хотя эти бомбы являются и поныне самым тяжелым боеприпасом, когда-либо сброшенным с самолета.