– важнейшей неотъемлемой составной частью в системе сбалансированных сил флота являются надводные корабли. Их значение в условиях всесторонне повышающейся воздушной опасности постоянно росло в связи с тем, что они являются единственной силой флота, способной нести авиацию (авианосные корабли), и обеспечить тем самым проведение операций различного назначения с участием надводных и подводных сил флота.

В Советском Союзе первый отечественный корабль авианосной архитектуры ТАКР проекта 1143 типа «Киев» был введен в строй в 1975 г. Были введены в строй еще два подобных корабля «Минск» и «Новороссийск» (проекта 1143.3). В ходе строительства третьего и четвертого кораблей внедрялось эффективное радиоэлектронное, зенитно-ракетное вооружение. Были улучшены условия для боевой деятельности палубной авиации.

Строительство ТАКР с повышенной эффективностью авиации и атомной энергетической установкой (проект 1153) было начато только в 1980-х гг. (проект 1143.5) с вводом корабля в строй на рубеже 1990-х гг., а внедрение атомной энергетической установки на кораблях такого типа (проект 1143.7) ожидалось не ранее середины 1990-х гг.

Большое внимание в кораблестроительных программах уделялось кораблям с динамическими принципами поддержания (КДПП). Были созданы опытные образцы катеров на подводных крыльях – ракетного (проект 1240) и противолодочного (проект 1141). Серийно строились сторожевые катера на ПК (проект 133) и большие серии торпедных (проект 206М) и ракетных (проект 206МР) катеров с носовыми подводными крыльями.

Существенное развитие получили корабли и катера на воздушной подушке (амфибийные), предназначенные для использования в тактических десантных операциях и как десантно-высадочные средства БДК (проект 1174).

В 1979 г. был построен головной десантный экраноплан проекта 904 (типа «Орленок») (всего 3 ед.), способный развивать скорость над водой до 500 км/ч. В дальнейшем предполагалось строительство ракетных экранопланов проекта 903 (типа «Лунь»).

В конце 1980-х гг. завершилось строительство малого ракетного корабля на воздушной подушке со скегами (жесткие бортовые стенки судна на воздушной подушке).

В 1960–1980 гг. были также созданы и вступили в строй вспомогательные суда различного назначения: навигационного и гидрографического обеспечения (пр. пр. 852, 862 и др.), корабль комплексного снабжения (пр. 1833), ремонтно-технические базы (пр. пр. 323, 2001), морские транспортные суда (пр. пр. 1791, 1559В и др.), суда аварийно-спасательного и технического обеспечения (пр. пр. 1452, 1780 и др.), способные выполнять свойственные им функции в удаленных от баз районах.

На сегодняшний день в составе ВМФ России находятся тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов» (пр. 11435), тяжелые атомные ракетные крейсера (пр. 11442), ракетные крейсера (пр. 1164), эскадренные миноносцы (пр. 956), большие противолодочные корабли (пр. 1134, 1135, 1144, 1155); сторожевые корабли, десантные корабли (пр. 771, 775, 1171).

В 2010–2011 гг. спущены на воду головной фрегат нового поколения проекта 22350 «Адмирал флота Советского Союза Горшков», второй и третий корветы проекта 20380 «Сообразительный», «Бойкий».

Весной 2022 года Черноморский флот России в результате нападения Вооруженных Сил Украины потерял свой флагман – гвардейский ракетный крейсер «Москва» (проект 1164 «Атлант»).