Новая магистраль прошла примерно по трассам улицы Чудовки (от Крымской площади до улицы Тимура Фрунзе), Фрунзенского плаца (от улицы Льва Толстого до переулка Хользунова) и улицы Большие Кочки.
На участке бывшей Чудовки ширину проспекта установили в 50 метров, по Фрунзенскому плацу – 60, далее – в 80 метров. Проезжая часть на всем протяжении получала ширину в 28 метров, лишь при въезде на метромост она сокращалась до 21 метра. При этом на Фрунзенском плацу с правой стороны был проложен местный проезд шириной в 9 метров, отделенный от основной проезжей части зеленой полосой. На новом участке шестиметровые местные проезды устраивались уже по обеим сторонам. Все мостовые и тротуары разделялись газонами[315].
Работы по «форсированию» Хамовников полным ходом пошли с июля 1958 года, когда Лужниковский мост приближался к полной готовности. В ходе прокладки улицы было снесено более тридцати старых жилых домов, по большей части старомосковского, трущобного типа. Из них в новые переехали около 3 тысяч человек. Жилыми домами снос не исчерпывался – на этой московской окраине вокруг каждого домика теснились сараи, мелкие ларьки, примитивные отхожие места. Естественно, весь этот хлам беспощадно ликвидировался.
План трассы Комсомольского проспекта
Прокладка Комсомольского проспекта в районе Фрунзенского плаца. Трехэтажное здание слева – «Шефский дом»
Вдоль трассы проспекта было вновь проложено 5 километров водостоков, три километра водопроводной магистрали, 2 километра газопроводов, 45 километров слаботочных кабелей. 200 тысяч квадратных метров дорог покрыли асфальтовой одеждой. Прокладка проезжей части проспекта и инженерных сетей позволила с середины 1958 года приступить к строительству новых домов.
Как и на Ленинском проспекте, строились они по типовым проектам. Некоторое разнообразие в застройку вносили витрины размещенных в нижних этажах магазинов. Прекрасной находкой проектировщиков стали перспективы, открывающиеся на Фрунзенскую набережную через широкие бульвары Фрунзенских улиц.
Укладка асфальта на Комсомольском проспекте
С корпусами НИИ ПС пришлось повозиться. Вспомнили довоенный опыт передвижки домов: специалисты треста № 2 «Мосфундаментстрой» за несколько месяцев подготовили к перемещению оба массивных здания. Сама передвижка состоялась в сентябре 1958 года – их откатили к западу от проспекта. Два корпуса с железобетонным каркасом весом по 9 тысяч тонн каждый были передвинуты на 63 метра за четыре дня. На новом месте их установили на заранее подготовленный фундамент. Во время перемещения в зданиях находились люди, они продолжали заниматься своими делами. Техническое руководство работами осуществлял Э. Гендель. Стоимость их оказалась в два раза меньше стоимости нового строительства аналогичных объектов[316].
Сегодня институтские корпуса (Комсомольский проспект, 42, строения 2 и 3), в которых работают НИИВодгео и НИИПромстройпроект, обрамляют выход на проспект Кооперативной улицы, примыкая своими торцами к тыльной стене нового жилого дома. На проспект улица выходит через устроенный в нижнем этаже дома проезд, подобно переулкам вокруг улицы Горького.
В 1958 году исполнилось сорок лет Всесоюзному ленинскому коммунистическому союзу молодежи (ВЛКСМ). В ознаменование этой даты и с учетом больших заслуг комсомольцев в деле реконструкции Москвы решением Исполнительного комитета Московского Совета депутатов трудящихся новому проспекту было присвоено название Комсомольского.
Важным этапом превращения проспекта в магистраль общегородского значения стал ввод в строй в 1960 году переброшенной через Садовое кольцо Крымской эстакады, соединившей начало проспекта с Метростроевской улицей. Эстакада явилась первой (если не считать проездов под речными мостами) транспортной развязкой в двух уровнях на Садовом кольце и позволила повысить надежность транспортной связи Юго-Западного района с центром Москвы.
Между тем застройка проспекта продолжалась и в 1960-х годах. Новыми домами были закрыты сооружения военного назначения на правой стороне проспекта – интересные, но приземистые и не слишком красивые. К одному из новых жилых домов (№ 21) примкнул объем кинотеатра «Горизонт», выстроенный в 1966 году по проекту архитектора Л. Мисожникова.
Завершающим штрихом в формировании облика проспекта стало строительство в 1982–1988 годах Московского дворца молодежи (№ 28). Конкурс на лучший проект дворца был проведен еще в 1973 году, однако признанная победителем работа явилась лишь основой для последующего затянувшегося проектирования. В результате к осуществлению был принят проект архитекторов Я. Б. Белопольского, М. Е. Белени, М. М. Посохина, В. И. Хавина.
Под экзотическим названием скрывается большой общественно-развлекательный центр, к молодежи прямого отношения не имеющий. В число главных помещений входят Большой концертный зал на 1600 мест, Паркетный зал для балов, банкетов, фуршетов и презентаций, четырехзальный кинотеатр, магазины, рестораны, кафе. В северную часть дворца встроен наземный вестибюль станции метро «Фрунзенская».
Трапециевидное в плане здание стоит на небольшом возвышении, куда со всех сторон ведут лестницы. Большой вынос крыши поддерживается колоннадой, составленной из тонких стоек. И стойки, и стены облицованы белым камнем. В целом дворец вряд ли можно отнести к серьезным достижениям. Его несколько претенциозный и вместе с тем грубоватый вид заметно выбивается из общего достойно-скромного окружения.