Малогабаритный бронированный транспортер-тягач ГТ-МУ-1Д (рис. 76) – это не что иное, как снегоболотопроходная, плавающая малогабаритная гусеничная машина, которая предназначена для монтажа и транспортировки спецвооружения, переброски десанта, техники и других армейских грузов на большие расстояния, эвакуации раненых с поля боя, для разведки и связи в труднодоступных пустынных или горных местностях и пр.

Машина была создана конструкторским бюро ОАО «ГАЗ». Серийную постройку осуществляет ОАО «Заволжский завод гусеничных тягачей».

Рис. 76. Малогабаритный бронированный транспортер-тягач ГТ-МУ-1Д (ГАЗ-34025)

Компоновочная схема тягача такова, что отделение управления расположено в передней части, дальше находится моторно-трансмиссионное отделение, а потом – десантное. Боевой расчет состоит из 10–12 человек (командир машины, механик-водитель, командир отделения, 7–9 мотострелков или десантников).

Корпус транспортера-тягача выполнен способом сварки из тонких броневых листов. Броня защищает экипаж от пуль легкого стрелкового оружия.

Машина авиатранспортабельна, для этих целей на корпусе имеются швартовочные узлы.

Штатного вооружения на тягаче нет, но перевозимые десантники могут вести огонь из своего оружия через амбразуры, имеющиеся в бортах, а также через люки в крыше корпуса.

В моторно-трансмиссионном отделении установлен четырехтактный дизельный двигатель ГАЗ-5441.10, имеющий мощность 173 л. с. Он снабжен системой воздушного охлаждения, газотурбинного наддува и охлаждения наддувного воздуха. Главная передача, механизм поворота и ведущие колеса находятся впереди.

По каждому борту установлено по пять обрезиненных опорных катков. Задний каток выполняет одновременно несколько функций: является направляющим колесом и имеет винтовое натяжное устройство.

Гусеница выполнена из стали с резинометаллическим шарниром и мелкими звеньями.

Транспортер-тягач имеет очень хорошую проходимость по глубокому снегу и топкому грунту. Машина может преодолевать препятствия с углом подъема 35°, водные преграды форсирует вплавь со скоростью 5–6 км/ч.

Передвижение по воде происходит за счет перемотки гусениц. По шоссе транспортер может развивать скорость, равную 60 км/ч.

Транспортер-тягач ГТ-МУ-1Д явился базовой моделью при создании таких бронированных машин: огневой поддержки с размещением на крыше десантного отсека башни с вооружением; командно-штабной; химической и бактериологической разведки; связи.