В 1971 году конструкторами был разработан многоцелевой бронированный транспортер-тягач ГТ-МУ. При его постройке очень широко применялись многие узлы и агрегаты от автомобилей. Экипаж машины состоял из 2 человек, десант – из 8–10 человек.

Корпус тягача изготовлен путем сварки из броневых листов, толщина которых дает прекрасную защиту от пуль. Грузоподъемность ГТ-МУ равна 1000 кг при общей массе машины 6 т.

Транспортер оснащен карбюраторным двигателем ГАЗ-73 мощностью 85 кВт, который установлен в средней части корпуса. По шоссе тягач может развивать максимальную скорость 55 км/ч.

У его гусеничной ходовой части имеется одна особенность: задние опорные катки одновременно выполняют функции направляющих колес и снабжены винтовым натяжным устройством. Движение по воде со скоростью 6 км/ч достигается при помощи вращения гусениц и установленных на них гидродинамических кожухов.

В моторном отделении смонтирован насос с электроприводом для откачки забортной воды из корпуса.