В 1975 году в Испании фирмой «Энаса» был создан первый опытный образец колесного бронетранспортера BMR-600 (рис. 59). В течение нескольких лет машина находилась на ходовых и технических испытаниях, которые завершились успешно. В 1979 году БТР был запущен в серийное производство. Эта модель выпускалась не только для нужд испанской армии, но и для поставок на экспорт. Всего было построено более 1500 машин.

Моторно-трансмиссионное отделение размещено в передней части корпуса со сдвигом к правому борту. По левому борту находится отделение управления, за которым установлена башенка командира. В ней на лафете смонтирован 12,7-мм пулемет, имеющий в боекомплекте 600 патронов.

Рис. 59. Колесный бронетранспортер BMR-600

В средней и кормовой части находится десантный отсек, вмещающий 11 десантников в полной экипировке. Экипаж машины состоит из 2 человек.

Методом сварки из алюминиевых бронированных листов выполнен корпус БТР. Броня защищает экипаж от поражения стрелковым оружием и осколками снарядов и мин. Для посадки и высадки десанта в кормовой части устроена дверь, а на крыше – люки для десанта и механика-водителя. На каждом борту имеются амбразуры, через которые можно вести стрельбу из личного стрелкового оружия.

Если бронетранспортер производит передвижение вне поля боя, то лобовой броневой лист можно откинуть вверх и установить в горизонтальное положение. Над моторно-трансмиссионным отсеком в передней части корпуса устроен люк, который дает возможность обслуживать двигатель.

Машина оснащена 6-цилиндровым дизельным двигателем «Pegaso» 9157/8 мощностью 310 л. с. БТР может развивать скорость по шоссе 103 км/ч, на плаву – 10 км/ч. При этом запас хода у него составляет 1000 км. Гидромеханическая трансмиссия, установленная на BMR-600, имеет шестиступенчатую автоматическую коробку передач ZF 6 НР 500.

Ходовая часть имеет колесную формулу 6 × 6, гидропневматическую подвеску, которая позволяет изменять величину клиренса в зависимости от качества дороги. Колеса, насаженные на заднюю и переднюю оси, являются управляемыми. В связи с тем что БТР имеет привод на все колеса и шины низкого давления, у него хорошая скорость передвижения по пересеченной местности. Он преодолевает стенки высотой до 0,6 м и рвы шириной до 1,5 м. Водные преграды машина форсирует без всякой подготовки, осуществляя движение при помощи двух водометов.

В состав оборудования БТР входят радиостанция, средства защиты от ОМП, приборы ночного видения и лебедка. На базе данного бронетранспортера разработано целое семейство бронированных машин:

– машина огневой поддержки с 90-мм пушкой;

– самоходный 81-мм или 120-мм миномет;

– инженерная машина;

– самоходный ПТРК «Хот»;

– машина радиосвязи;

– боевая разведывательная машина;

– подвижной пункт управления;

– ремонтно-эвакуационная машина;

– командно-штабная машина;

– санитарная машина.