После пограничной станции «Белоостров», уже на территории Великого княжества Финляндского, находилась станция «Раяйоки», не сохранившаяся и полностью исчезнувшая с карты региона. Далее значились остановочные пункты и станции, открытые в разное время.

К моменту начала эксплуатации Финляндской железной дороги в 1870 г. на этом участке открыли всего две станции – «Териоки» (ныне – «Зеленогорск») и «Райвола» (ныне – «Рощино»). Третьим открыли остановочный пункт «Мустамяки» (ныне – «Горьковское»). В самом конце XIX столетия финны построили еще два остановочных пункта: «Тюрисевя» (ныне – «Ушково») и «Куоккала» (ныне – «Репино»). Станцию «Келломяки» (ныне – «Комарово») построили в 1904 г., а через два года запустили еще две остановки: «Мерисуо» (ныне – «63-й км») и «Оллила» (ныне – «Солнечное»). К 1940 г. на этом участке дороги работало 8 станций, которые сохранились и остаются в составе Российских железных дорог и сегодня. Далее нас ждет знакомство с их прошлым.