Поздно вечером 14 сентября после стремительного перехода через Тихий океан от восточных берегов США, благополучно избежав встречи с тайфунами, в корейские воды прибыл линейный корабль «Миссури».

«Узнав незадолго до этого, что „Миссури“ войдет в состав 95-го оперативного соединения, – писал впоследствии контр-адмирал Смит, – я решил использовать его вместе с крейсером „Хелена“ и несколькими эскадренными миноносцами для отвлекающего маневра на восточном побережье Кореи в тот день, когда должна была начаться высадка американской морской пехоты в Иньчхоне. Этим маневром я надеялся ввести противника в заблуждение и оттянуть на себя часть его сил, чтобы не допустить их переброски в Иньчхон. Районом этого отвлекающего маневра должен был стать Самчхок».

«Миссури» прибыл в Корею вовремя; он присоединился к группе других кораблей, обстреливавших Самчхок, в то время как десант освобождал севший на мель южнокорейский танкодесантный корабль LST-667. Запланированная морская десантная операция проводилась по инициативе штаба 8-й армии. Морской штаб в Токио о ней вообще ничего не знал. Замысел операции предусматривал высадку в тылу противника, вблизи Пхохана, отряда южнокорейских войск численностью до 700 человек. На него возлагалась задача подрыва мостов, устройства заграждений на дорогах и принятия любых мер к тому, чтобы помешать отступлению противника, когда 8-я армия прорвет оборону противника вокруг Пусана и двинется на север.

Так как эта высадка была предпринята без ведома адмирала Джоя и адмирала Смита, то первые сведения о ее неудачном исходе поступили к командиру 3-й дивизии крейсеров адмиралу Хартману. В это же самое время с танкодесантного корабля LST-667 был получен сигнал бедствия. Оказалось, что LST-667 развернуло бортом к берегу и бьет о грунт и что он находится под сильным артиллерийским и минометным огнем противника.

«Миссури», «Хелена», «Мэддокс», «Герберт Дж. Томас», «Эндикот», «Дойл» и 6 вспомогательных кораблей прекратили выполнение поставленной задачи, заключавшейся в артиллерийской поддержке частей на линии фронта, и переключились на спасение южнокорейского десантного отряда, который находился на борту LST-667. 18 сентября ценой больших усилий и потери снаряжения и драгоценного времени эта «спасательная операция» была наконец закончена. Удалось спасти 775 человек, в числе которых находилось 110 раненых; свыше 80 человек из состава южнокорейского десантного отряда было убито, захвачено в плен или утонуло. Кроме того, мы потеряли крайне нужный нам танкодесантный корабль.

Расследованием обстоятельств гибели танкодесантного корабля LST-667 было установлено, что капитан – гражданский человек – почему-то выбрал для высадки единственный каменистый участок на всем песчаном берегу, а затем три раза безуспешно пытался преодолеть линию прибоя.

Адмирал Джой послал контр-адмиралу Смиту, которому южнокорейский флот подчинялся в оперативном отношении, телеграмму, предписывающую впредь все десантные операции вооруженных сил Южной Кореи, какими бы незначительными они ни были, проводить под руководством достаточно опытных офицеров.