Для того чтобы понять необычный характер и значение морской блокады Воньсаня, которая продолжалась 861 день, необходимо дать краткую справку об этом городе и о географических и гидрографических особенностях бухты Йонхынмань. Это поможет читателю правильно оценить ход событий, связанных с блокадой.

Город Воньсань, расположенный в стратегически важном районе восточного побережья Кореи, на берегу относительно закрытого и потому не имеющего больших приливов Японского моря, является главным морским портом Северной Кореи. Площадь акватории его гавани составляет около 300 кв. миль, а окружающие горы хорошо защищают порт от штормовых ветров и столь частых здесь тайфунов. Недаром японцы называли Воньсань «портом спасения». В отличие от других портов Северной Кореи, воньсаньский порт зимой не замерзает. Якорная стоянка здесь очень удобна, так как на глубинах 11–15 м илистое дно хорошо держит якорь. Эти особенности воньсаньского порта и побудили японцев в 1880 г., когда они получили право пользоваться портом, начать его усовершенствование.

К 1950 г. Воньсань представлял собой процветающий современный город и развитый морской порт, стратегическое значение которого как важного железнодорожного узла и военно-морской базы увеличивалось еще и за счет большого количества промышленных предприятий. Население города составляло около 100 000 человек.

В Воньсане кончались железнодорожная линия и шоссе, которые шли из столицы Северной Кореи Пхеньяна и пересекали весь полуостров с запада на восток. Через город проходила и магистральная железнодорожная линия, которая шла по побережью с севера на юг. Две шоссейные дороги выходили из города на север и на юг.

Промышленным центром города был гигантский нефтеочистительный завод, занимавший площадь в 36 га. Его годовая производительность составляла почти 320 000 т нефтепродуктов. До начала войны в Корее Воньсаньский нефтеочистительный завод получал для переработки сахалинскую нефть, которая доставлялась в Воньсань танкерами. Кроме этого крупного завода, в Воньсане и его окрестностях имелись и другие промышленные предприятия: паровозостроительный и вагонный завод, трубопрокатный, коксохимический, завод по производству свинца, мукомольный комбинат, судостроительная верфь, рыбоконсервный и спирто-водочный заводы. Воньсань был также и крупным центром рыболовства.

Внутренняя гавань морского порта была оборудована бетонным причалом длиной 270 м с подъездными железнодорожными путями, вдоль которых располагались различные склады. Причал обслуживался 40-тонным мостовым краном. На обоих концах причала имелись стенки и пирсы для швартовки небольших судов. Пирс нефтеочистительного завода был одним из самых крупных и имел длину более 100 м.

Причинами, заставившими командование военно-морскими силами ООН принять решение о блокаде Воньсаня, явились большое военное значение порта и развитая промышленность города.