Автор запечатлел юного Лауду во время подготовки к его первому крупному международному соревнованию в «Мэллори-Парке» в марте 1971 года. Ни одному из них не могло прийти в голову, что принесут грядущие четыре десятилетия

Письмо от якобы отца Лауды, которое обеспечило Ники место в команде «Формулы-1» March

В 1969 году Лауда впервые участвовал в гонке на Kaimann в классе Formula Vee

McNamara Mk3B — машина «Формулы-3», в которой в 1970 году Лауда скорее красиво смотрелся, нежели добился хороших результатов

За рулем ярко-желтого March Лауда произвел хорошее впечатление в гонках «Формулы-2»

Фотография первой страницы контракта Лауды с March на первый полный сезон «Формулы-1» в 1972 году

Макс Мосли и Лауда в Монце в 1972 году: переплелись карьеры новичка Гран-при March Engineering и молодого австрийского пилота

В 1972 году в Испании на трассе «Харама» выжимает все из нелюбимого March 721X, стремясь показать себя

Управляя BRM на пределе возможного во время Гран-при Монако 1973 года, Лауда обратил на себя внимание Ferrari — борьба за признание завершилась

В 1973 году с помощью Луи Стэнли и BRM Лауде удалось оправиться после неудачного дебюта в прошедшем сезоне

Лауда — большой любитель посмеяться — позирует в верхнем кожухе кокпита своей Ferrari в Нивеле в 1974 году перед тем, как финишировать на Гран-при Бельгии вторым

Лауда (в желтой тенниске) с другими пилотами и механиками «Формулы-1» перед благотворительным матчем в крикет на следующий день после Гран-при Великобритании 1974 года

Лауда в Ferrari 312B3 на пути ко второму месту в Дижоне на Гран-при Франции 1974 года. Выиграв пару месяцев назад свой первый Гран-при, Лауда претендовал на титул чемпиона мира, который он в итоге проиграет из-за недостатка опыта

Минуты задумчивости. Лауда отбросил все мысли о безопасности и стал первым, кому удалось пройти «Нюрбургринг Нордшляйфе» менее чем за семь минут в 1975 году, в котором он впервые стал чемпионом мира

В 1974 году Энцо Феррари (в белом плаще), как обычно, посетил «Фьорано» во время тестов Лауды на болиде 312B3

Лауда обсуждает с техническим директором Мауро Форгьери особенности Ferrari 312T2 во время предсезонных тестов на «Фьорано» в 1976 году

С самого начала в 1974 году у Лауды сложились отличные рабочие отношения с Лукой ди Монтедземоло

Руководителю команды Даниэле Одетто (слева) приходилось нелегко в 1976 году, особенно после аварии Лауды на «Нюрбургринге»

Лауда мчит по площади Казино на Гран-при Монако 1975 года, где команда Ferrari впервые за 20 лет одержит победу на классической городской трассе

Соперники и друзья. Джеймс Хант и Лауда обладали похожим чувством юмора, что стало очевидным еще со времен их соперничества в гонках младших «Формул»

Лауда с партнером по команде, швейцарским пилотом Клеем Регаццони, на пит-лейн трассы «Монца» в 1975 году; у них сложились хорошие рабочие отношения

Перед Гран-при Германии 1976 года Лауда прокатил по трассе «Нюрбургринг» журналиста Хельмута Цвикля и фотографа Алоиса Роттенштейна, чтобы показать некоторые опасные участки «Северной петли»

Организаторы гонки и пилоты разбираются с горящей Ferrari, после того как Лауду извлекли из кокпита и увезли в больницу. Болид Surtees Брета Ланджера виден слева, где он застрял, врезавшись в бок Ferrari

В реанимации больницы Мангейма над Лаудой совершили ритуал прощания

В 1976 году в Монце Лауда вернулся в кокпит, но багровые раны на голове скрыть было невозможно

Марлен играла ключевую роль в гоночной карьере Ники, особенно после аварии на «Нюрбургринге»

Лауда недолго оставался на треке в неоднозначном и залитом дождем Гран-при Японии 1976 года

В 1978 году Лауда в ранге действующего чемпиона мира пилотировал Brabham BT46 под номером один, но не смог добиться больших успехов

Лауда в фирменной бейсболке в цветах Parmalat ждет вертолет в Монце в 1978 году

Нельсон Пике (в центре) слушает Лауду, который делится мыслями с конструктором Brabham Гордоном Мюрреем

В 1982 году Лауда в третьей гонке после своего возвращения впечатлил всех, выиграв Гран-при США в Лонг-Бич

В 1982 году Джон Уотсон и Ники Лауда вновь воссоединились в McLaren и продолжили дружеские и рабочие отношения, которые завязались четыре года назад в Brabham

В 1984 году Лауда и Прост вели жесткую, но честную борьбу как напарники в McLaren: Ники победил, обойдя Алена всего на половину очка

Лауда наслаждался ролью эксперта на телевидении (интервью с Найджелом Мэнселлом) и за 20 лет работы установил прекрасные рабочие отношения с ведущим RTL Флорианом Кёнигом

Лауда полностью одобрил актерскую работу Даниэля Брюля в роли Ники в фильме «Гонка»

Страсть к полетам привела к созданию компании Lauda Air, которая началась с Fokker F27

Лауда осматривает место крушения Boeing 767 компании Lauda Air в горных джунглях Таиланда в мае 1991 года. Ему предстоит длительный поиск причины авиакатастрофы и спор с компанией Boeing, который он в итоге выиграл

Внимание к мелочам — незаменимый навык в авиации: Лауда стал квалифицированным пилотом и мог управлять всеми самолетами своей компании, в том числе авиалайнером Boeing 777

У Лауды сложились хорошие рабочие отношения с близким ему по духу Эдди Ирвайном, особенно после того, как пилот команды Jaguar в 2002 году в Монце пришел к финишу третьим

Используя свой опыт и прагматизм, Лауда помог команде Mercedes F1 в нескольких чемпионатах мира. На фото он вместе с Нико Росбергом и Льюисом Хэмилтоном отмечают первое место в 2014 году

Лауда сумел убедить Льюиса Хэмилтона перейти из команды McLaren в Mercedes: британский пилот высоко ценил глубокое знание мира автоспорта бывшего чемпиона

Лауду связывали теплые дружеские отношения с Тото Вольффом, руководителем команды «Формулы-1» Mercedes AMG Petronas

Лауду любили и уважали его сыновья от первого брака Лукас (слева) и Матиас, и он поддерживал обоих в их карьерах, связанных с автоспортом

Лауда демонстрирует свиное ухо (равно как и свое чувство юмора) на месте аварии, в результате которой получил ожоги головы и правого уха. Рядом с ним (слева направо) Артуро Мерцарио (он помог вытащить Лауду из горящего болида), Карл-Хайнц Циммерман и Берни Экклстоун на 25-й годовщине аварии на «Нюрбургринге», чудом не ставшей причиной смерти Лауды

Кафедральный собор Святого Стефана в Вене, 29 мая 2019 года