Оставшееся время в Риме пролетело в чередовании походов по магазинам, музеям, и поездка по пригородам. Особенно запомнилась прогулка по Аппиевой дороге. Отец Виктора рассказывал им о истории создания этой дороги, и о том как она выглядела в античное время, и даже еще в шестнадцатом веке. Потому, что современное ее состояние никак членов группы не впечатлило.
Кроме развалин гробницы Цецилии Метеллы, которая была дочерью консула Квинта Цецилия Метелла Кретика и невесткой небезызвестного Марка Лициния Красса — того самого богача, который подавил восстание Спартака, смотреть толком было нечего.
Это была огромная круглая башня диаметром около тридцати метров. В Средние века её вообще превратили в настоящий оборонительный замок, достроив сверху зубцы. Башня стоит на холме у второй мили Аппиевой дороги. Она веками служила главным визуальным ориентиром для всех путников, направлявшихся в Рим.
Ну еще их внимание привлек Цирк Максенция, который был действительно уникален тем, что это второй по величине древнеримский ипподром после Большого цирка (Circus Maximus). При этом он сохранился гораздо лучше своего «старшего брата» и позволяет детально увидеть устройство античных гоночных трасс.
Главными особенностями сооружения были его масштаб. Длина арены составляла пятьсот тринадцать метров, а ширина — девяносто один метр. Трибуны вмещали до десяти тысяч зрителей. Справедливости ради, нужно отметить, что Большой Цирк вмещал двести пятьдесят тысяч зрителей.Посередине арены шла разделительная полоса (spina). Именно её украшал знаменитый египетский обелиск, который сейчас стоит на площади Навона в Риме. Комплекс строился как единое целое. Правитель мог пройти из своего дворца на трибуну по специальному крытому переходу, не пересекаясь с толпой.
Что интересно, ипподром использовался по назначению всего один раз — на погребальных играх в честь Валерия Ромула, рано умершего сына императора Максенция. После гибели самого Максенция в битве у Мульвиева моста в триста двенадцатом году цирк забросили, благодаря чему его стены не перестраивались и дошли до нас в оригинальном виде.
Потом они осмотрели мавзолей Валерия Ромула (сына императора), который находился в западной части археологического комплекса. Он расположен прямо у древней Аппиевой дороги, перед входом на сам ипподром. Мавзолей специально построили у края Аппиевой дороги, чтобы монумент величием заявлял путникам о статусе императорской семьи. Он стоит внутри большого квадратного двора, который раньше был окружен крытыми галереями (портиками). Мавзолей визуально связывал частный императорский дворец на холме и общественный цирк для гонок колесниц. Конструктивно это массивное круглое здание-ротонда на квадратном основании. Его архитектура частично копирует знаменитый Пантеон, поэтому мавзолей часто называют «дворцовым Пантеоном».
Так как доступ внутрь крипты мавзолея Валерия Ромула сейчас открыт для посетителей в рамках обычного визита на виллу Максенция, то они не преминули им воспользоваться. Нижний полуподземный этаж здания (сама крипта) прекрасно сохранился. На территории комплекса периодически проводятся плановые реставрационные работы в рамках национальных программ Италии (например, PNRR). Что касается раскопок, самой важной находкой на этой территории археологи считают монументальную мраморную плиту с надписью-посвящением. Она была обнаружена в тысяча восемьсот двадцать пятом году известным археологом Антонио Нибби во время масштабных раскопок.
До обнаружения этой надписи ученые веками спорили, кому принадлежат эти руины (многие ошибочно называли цирк «ипподромом Каракаллы»). Изучение текста с упоминанием имени «Божественного Ромула» (Divo Romulo) окончательно доказало, что весь комплекс был построен императором Максенцием в память о своем рано ушедшем сыне.
Текст надписи идеально совпал с легендами на редких памятных монетах, которые Максенций чеканил в честь обожествления Ромула после его трагической гибели. По одной из самых распространенных исторических версий и городских легенд Рима, юноша случайно утонул в реке Тибр.
Сами захоронения (саркофаги императорской семьи) в крипте не сохранились — они были разграблены ещё в Средние века. Архитектурным открытием последних лет стало обнаружение астрономического феномена внутри крипты: в дни зимнего солнцестояния солнечный свет проникает через окна особым образом, что являлось частью ритуала обожествления умершего наследника.
А потом Виктор им показал на планшете, который специально взял с собой гравюры Джованни Баттиста Пиранези под общим названием «Виды Аппиевой дороги».
— Неужели это все было тут на самом деле? — воскликнула пораженная увиденным Тейя.
— Не знаю, может быть твой папа нам расскажет? — обратился к Магистру юноша.
— Папа расскажет! — рассмеялся Глава Орлена, — я знал этого Пиранези, он был еще тот фантазер. Хотя он себя называл архитектором, но построил он всего одну церковь, где его и похоронили. Джованни Баттиста Пиранези родился четвертого октября тысяча семьсот двадцатого года и умер девятого ноября тысяча семьсот семьдесят восьмого года, в возрасте пятьдесят восемь лет. Он похоронен в Риме, в церкви Санта-Мария-дель-Приорато (Santa Maria del Priorato) на холме Авентин.
Пиранези был не только графиком, но и архитектором. Церковь Санта-Мария-дель-Приорато (резиденция Мальтийского ордена) — это его единственное полностью реализованное крупное архитектурное сооружение, интерьер и фасад которого он сам реконструировал.На его гробнице установлена статуя работы скульптора Джузеппе Анджелини. Пиранези изображен в полный рост, одетым в римскую тогу, а в руках он держит свиток с чертежом античного храма.
Церковь Санта-Мария-дель-Приорато и вся прилегающая к ней вилла принадлежат Суверенному Военному Мальтийскому Ордену. Эта территория обладает статусом экстерриториальности — фактически, это независимая земля Мальтийского ордена внутри Рима, охраняемая итальянским государством как иностранное посольство.
Даже умирая от тяжелой болезни, художник отказывался ложиться в постель, заявляя, что «покой недостоин гражданина Рима», и провел свои последние часы на ногах, работая среди медных печатных досок и гравюр.
А прославился он именно своими гравюрами. Для и свои гравюры он создавал с помощью камеры — обскуры и фото пластин, состав которых я ему подсказал.
Так вот! Пиранези объединил в своих работах реальные археологические зарисовки и масштабные фантазии. В его серии «Римские древности» тысяча семьсот пятьдесят шестого года есть два типа листов: абсолютно документальные, где он с точностью инженера зарисовал реальные камни, так называемые «ведута», и знаменитые «каприччо» — архитектурные фантазии, где он намеренно приукрасил реальность.
В те времена существовали три вида гравюр.
Классическая ведута (veduta esatta). Это был абсолютно точный, почти фотографический вид объекта. Художники часто использовали камеру-обскуру для идеальной перспективы. Пиранези создавал такие виды для своей знаменитой серии «Виды Рима» (Vedute di Roma).
Архитектурная фантазия (veduta ideata), это вымышленные пейзажи, где реальные здания переносились в другое окружение, или изображались несуществующие, идеальные города.
И каприччо (capriccio), а это архитектурный коллаж, в котором художник соединял на одном листе вымышленные сооружения которые не существовали в природе.
Особенно выделяется его знаменитый заглавный лист серии — «Воображаемый вид Аппиевой дороги» (An Imaginary View of the Appian Way). На нем он изобразил то, чего в реальности никогда не было и быть не могло. Там где он на гравюр плотно спрессовал десятки гробниц и обелисков.
— Воображаемый вид, — расстроено произнес зумер
— Именно воображаемый, — рассмеялся Магистр, — я ездил по ней в те времена. Никакого архитектурных излишеств, которые он там нафантазировал не было! Вот что Пиранези придумал на Аппиевой дороге. Во первых, это колоссальное нагромождение памятников. На его главной гравюре Аппиева дорога выглядит как сюрреалистический каньон, где гробницы, башни, обелиски, статуи и саркофаги навалены друг на друга в несколько этажей до самого неба. В реальности гробницы стояли в ряд вдоль обочины. Там нет и не было никогда никаких холмов.
Художник намеренно уменьшал фигурки людей на переднем плане. Из-за этого придорожные бордюры кажутся высотой с человеческий рост, а обычные гробницы — циклопическими небоскребами.
Пиранези профессионально занимался сценографией и перенес этот опыт в графику. Он сгущал тени, искривлял перспективу и добавлял драматичные ракурсы, создавая ощущение мрачного, величественного лабиринта, которого не существовало в природе.
— А что-же на гравюрах было абсолютной правдой? — спросила Тейя.
— Это инженерные узлы дороги. На отдельных технических листах Пиранези с абсолютной точностью показал устройство дорожного полотна: слои песка, щебня, извести и стыки массивных вулканических плит (базальта). Эти чертежи до сих пор используют археологи. Существующие руины. Если он рисовал конкретный объект, например, Гробницу Цецилии Метеллы или Пирамиду Цестия, само здание оставалось узнаваемым и точным в деталях кладки. Но окружающий пейзаж он все равно драматизировал, густо заращивая камни деревьями и кустами для создания романтической атмосферы.
Пиранези делал это не ради обмана. Он был фанатом Рима и спорил с учеными, утверждавшими, что римляне лишь копировали греков. Своими монументальными фантазиями он пытался доказать всему миру, что римская архитектура была гораздо мощнее, масштабнее и величественнее любой другой в истории. Предками, которые научили римлян величественной архитектуре он считал этрусков!
— Короче, и тут наврали, — расстроился зумер.
— Если бы ты, Виктор, знал, что происходило на самом деле и как это отличается от того, что вы изучаете по истории, ты бы расстроился еще сильнее! — рассмеялся Магистр, — давайте возвращаться, дальше ничего интересного больше нет.
Каникулы в Риме быстро пролетели и вся группа отправилась в Париж. Там тоже была резиденция Ордена. Париж им не понравился. Как сказал с грустью отец Тейи:
— Париж, это город в котором когда жили французы. Я ведь знал его после перестройки Османа, между двумя мировыми войнами. Огромные волны миграции и стремительная глобализация изменили демографический и культурный облик многих кварталов. Коренные парижане часто уезжают в пригороды или другие регионы Франции из-за дороговизны и меняющейся среды. Исторический центр Парижа во многом перестал принадлежать местным жителям. Сегодня он ориентирован на миллионы туристов, экспатов и глобальные торговые сети, из-за чего теряется тот самый «французский дух», знакомый, например, по старому кино. Во многих районах классические французские бистро, пекарни и книжные лавки уступают место интернациональному стрит-фуду и сувенирным магазинам. Город действительно сильно изменился, и для многих людей, идеализировавших старый романтичный Париж, это становится поводом для искренней грусти, — вздохнул он.
Кроме этого, сотрудники резиденции предупредили гостей о карманниках. Ореол романтики часто омрачают воришки в метро и у главных памятников. А также, навязчивые продавцы браслетов и мошенники у подножия холма Сакре-Кер или Эйфелевой башни. Не добавляли оптимизма и бытовые неудобства. Огромное количество людей везде — от Лувра до небольших кафе. Старые станции без лифтов и высокие цены буквально на все, от такси до еды и товаров.
Особое впечатление вызывали горы мусора на улицах, кучки собачьего дерьма на тротуарах, и запахи. В метро, переходах и на станциях электричек RER часто грязно и присутствует стойкий неприятный запах мочи. На некоторых улицах они встретили палаточные лагеря бездомных.
Посетив обязательный набор туристических достопримечательностей все отправились в Лондон. В Берлин решили не ехать, сочтя, что ничего интересного там нет.
И Лондон им тоже не зашел. Лондон — великолепный город, но у него оказались свои темные стороны, которые испортили все впечатление от поездки. Главные проблемы для туристов здесь — это запредельные цены, непредсказуемая погода и транспортные нюансы. Лондон стабильно входит в топ самых дорогих городов мира. Жилье, кафе, рестораны и билеты на мюзиклы стоят очень дорого. Проезд в метро (Underground) — один из самых дорогих в мире, особенно если выезжать за пределы центра (1-й и 2-й зон). Во многих ресторанах в счет автоматически включают двенадцать с половиной процентов за обслуживание (service charge).
Погода устроила им свой аттракцион. Дождь начинался и заканчивался пять раз за день. А потом сменялся из-з волнами аномальной жары. На старых глубоких линиях метро (например, Central или Bakerloo) не было кондиционеров. Летом там стояла удушающая жара и духота.
Главные торговые и туристические улицы (Оксфорд-стрит, Лестер-сквер, Пикадилли) были забиты людьми до такой степени, что приходится идти в плотном потоке. В часы пик войти в метро или автобус в центре города — это был настоящий квест.
Не подкачал Лондон и насчет криминала. В нем была эпидемия краж телефонов. Это главная беда Лондона. Воры на электровелосипедах и мопедах вырывают смартфоны прямо из рук прохожих (даже днем в центре). Как и в Париже, карманники были активны в толпе, на рынках (Camden, Portobello) и на станциях метро.
Особо удивило их то, что в Лондоне живут десятки тысяч диких лис. Они роются в мусоре, кричат по ночам жуткими голосами и пугали их по ночам.
Тейя составила список мест, которые они должны были обязательно посетить. Начали с исторического ядра и символов города. К ним были отнесены.
Биг-Бен и Вестминстерский дворец: Главное здание британского парламента, у стен которого получаются самые узнаваемые фотографии.
Вестминстерское аббатство: Место коронации и захоронения британских монархов, расположенное прямо через дорогу от парламента.
Лондонский Тауэр: Старинная крепость-тюрьма с тысячелетней историей, где хранятся королевские сокровища и живут знаменитые вороны.
Тауэрский мост: Знаменитый разводной мост с викторианскими башнями, находящийся прямо у стен Тауэра.
Букингемский дворец: Официальная резиденция короля. Они пришли к нему в одинадцать часов, чтобы увидеть торжественную смену караула.
Что бы увидеть город сверху и с воды они посетили.
Лондонский глаз (London Eye): Огромное колесо обозрения на южном берегу Темзы, с которого открывается лучшая панорама на Биг-Бен и центр города.
И совершили прогулка на речном трамвае (Uber Boat или City Cruises): Это был отличный и недорогой способ увидеть город с воды, доплыв от Вестминстера до Тауэра или Гринвича.
Ну и конечно не были забыты музеи, вход в кторый оказался совершенно бесплатным. Это были:
Британский музей: Один из крупнейших музеев человеческой истории и культуры от египетских мумий до Розеттского камня и кариатиду (статую женщины, заменявшую колонну) и мраморные скульптуры Парфенона, их также часто называют «Мраморами Элгина».
Национальная галерея: Находится на Трафальгарской площади и хранит шедевры живописи от Да Винчи до Ван Гога.
Музей естествознания (Natural History Museum): Потрясающее здание-дворец в Южном Кенсингтоне со скелетами динозавров и синего кита.
И конечно они гуляли по самому городу посетив следующе места.
Трафальгарская площадь: Географический центр Лондона с колонной Нельсона и фонтанами.
Пикадилли-Сёркус: Площадь со знаменитыми неоновыми рекламными щитами и статуей Эроса — лондонский аналог Таймс-сквер.
И Гайд-парк: Главный королевский парк города, где можно отдохнуть от суеты, покормить ручных белок и увидеть Уголок ораторов.