Глава 20

Интерлюдия, США

Совещание у президента США Никсона в Овальном кабинете Белого дома.

— Господин президент, я вас уверяю, что Советы блефуют, сообщая о том, что они готовят лунную миссию. Если бы у них был подобный «Витязю-01» корабль, то они давно бы слетали на нем на Луну! — настаивал директор НАСА Крафт.

— На этом корабле нет переходного отсека — возразил директор ЦРУ Шлезингер.

— У нас в Аполлонах тоже его нет, мы просто выпускаем воздух в вакуум, потом восстанавливаем его из баллонов — ответил Крафт.

— То есть вы уверены, что Советы на Луну в ближайшее время не полетят? — спросил Никсон.

— Да, я в этом уверен. Их корабль «Витязь-01» вполне для этого пригоден. Но видимо что-то мешает его использовать в лунной программе. Мы так и не выяснили, на каких принципах он работает, и откуда берет энергию, но, бесспорно, то, что он выводит на орбиту спутники и снимает их оттуда. Наши люди присутствовали при стартах и приземлениях этого корабля под видом прессы. Советы ничего не скрывают снаружи корабля, только внутрь никого не пускают — ответил Крафт. — У него нет реактивной тяги, он просто поднимается вверх.

— У нас тоже нет информации об его двигателях, у Советов все по нему засекречено — вздохнул Шлезингер. — Только говорят, что этот корабль двигается на новых физических принципах.

— Это должна сейчас для вас быть наиболее приоритетная задача — сказал Никсон. — Черт с ней с Луной, этот корабль и эти двигатели на Земле многое могут перевернуть.

— Так значит бы не будем отменять запуск «Аполлона-17»? — с надеждой спросил Крафт.

— Пока я не вижу причин. Ну если только Конгресс на захочет это сделать — ответил Никсон. — Но вы уже сами поработайте с конгрессменами, постарайтесь их убедить в том, что «Витязь-01» до Луны не долетит. Ну все то, что вы тут говорили по этому поводу.

— Хорошо господин президент, мы поработаем с конгрессменами — кивнул головой Крафт.

Корабль СССР для лунной миссии

А у нас разгорелась дискуссия о составе лунной экспедиции и ее длительности.

— Давайте пошлем экипаж из шести космонавтов — предложил Устинов, мы с ним обсуждали это через коммуникаторы в режиме видеоконференции.

— Ну смотрите Дмитрий Федорович, я вам выделяю средний грузовой корабль, предназначенный для работы на астероидах и малых планетах. Он рассчитан на достаточно длительные экспедиции, поэтому там имеется санузел с паровым душем, маленькая кухня с пищевым синтезатором, спальные места — гамаки в количестве четырех штук. Помимо этого, четыре кресла раскладываются в спальные места. Есть еще четыре рабочих кресла у пультов управления манипуляторами, на них можно только сидеть. То есть этот корабль СГЧ-12 рассчитан на экипаж из четырех человек, которые там могут работать в комфортабельных условиях целый месяц — ответил я.

— Да у американцев вообще никакого комфорта на двух человек — сказал Устинов.

— Ну нам-то зачем так делать? — спросил я.

— Экспедиция будет короткая — на неделю — сказал Устинов. — А неделю там можно будет прожить в достаточно комфортабельных условиях. Да на нем хоть восемь человек можно послать — восемь спальных мест имеется!

— Там только четыре скафандра, и переходной отсек рассчитан на двух человек — продолжал я убеждать его не набивать народа в грузовик.

— Понимаешь Константин, американцы свозили на Луну уже десять человек, в декабре еще двоих повезут, итого двенадцать. Мы за три миссии тоже свозим двенадцать человек, а надо бы превзойти. Вот если по шесть человек посылать, то тогда восемнадцать человек там побывает. Четверо космонавтов будут ходить по Луне, а двое будут находиться в корабле — пояснил Устинов.

— У нас скафандры не такие, как у американцев, легкие и не рассчитанные на долгое нахождение в них — всего два часа от силы. Запаса кислорода в скафандре хватит и на сутки, но никаких там условия для оправления естественных надобностей нет. Только в памперсы. Поэтому и режим работы будет — пара часов на поверхности, смена — другая пара космонавтов выходит. И так далее — предложил я.

— Ну вот шесть человек так и побывают на поверхности Луны — улыбнулся старый лис.

— Ну ладно, я возражать не буду. Я бы вам посоветовал отправить в экипаже пару женщин, этого у американцев точно не будет. А нам все равно кого возить — предложил я.

— О! Это грандиозная идея! Две женщины и четыре мужика! Отпад! Только шести женщин-космонавтов у нас нет. У нас была группа Терешковой, ее пару лет назад расформировали, после полета Валентины — хмыкнул Устинов.

— Ну в чем проблема — назад соберите эту группу. Да и любой человек может на этом корабле летать — там гравитация искусственная, как на Земле. В скафандре придется походить — наверняка у вас найдутся женщины-летчицы, привычные к скафандрам — напомнил я. — Да и вообще, в скафандре этом обезьяну можно научить ходить. Вы наоборот сделайте — наберите красивых девушек с хорошо подвешенным языком, с высшим техническим или журналистским образованием, чтобы беседу могли поддержать в будущем с корреспондентами и со специалистами НАСА. А нейросети им позволят давать квалифицированные ответы на любые вопросы по технике.

— Такие точно найдутся — согласился Устинов с улыбкой. — Значит насчет шести человек мы договорились?

— Да, согласен на шесть человек — согласился я. — Можете женщину-врача отправить в экспедицию.

— Нет, все космонавты должны выйти на поверхность Луны. Если полет будет проходить в условиях близких к земным — зачем проводить какие-то медицинские исследования? — возразил Устинов.

— Ну вам виднее. Американцы катались на электромобиле по Луне — у вас имеется что-то подобное? — спросил я. — Уж коли готовились к полету на Луну, должны были и это предусмотреть.

— Планировалось доработать «Луноход» для ручного управления и доставить его туда отдельным носителем — сказал Устинов. — Но лунная программа была закрыта, все эти работы были прекращены.

— Ну у нас есть еще почти три месяца до старта — успеете доработать «Луноход» — предложил я. — Надо же на чем космонавтам кататься по Луне. Я могу предложить свой челнок для этой цели — имеется у нас такой. Кабина на двоих, не герметичная, открытый кузов с манипулятором, шесть колес для посадки на грунт, ну и привод на гравилите для перемещения. Все равно ваши космонавты побывают на «Пионере-873», так что можем его спокойно использовать и фотографировать.

— О! Это было бы здорово! — сказал Устинов. — Но тогда может быть как раз и использовать такую экспедицию на Луну для открытия вашего корабля «Пионер-873»? Типа мы его обнаружили?

— Нет, не стоит эту информацию пока вообще открывать. Вот вернется миссия с Коры, будем знать, чем мы можем с ними торговать, а уж после этого сообщим, что есть у нас корабль, мы на нем на Кору летали, но покажем только этот грузовик СГМК-01. Он сам по себе имеет приличные размеры — высота триста метров, диаметра пятьдесят метров, пусть думают, что это предел возможностей моего кораблестроения — ответил я.

— А вы можете построить грузовик побольше? — спросил Устинов.

— Можем, следующий типоразмер «типовой грузовой межзвездный корабль» ТГМК имеет высоту шестьсот метров и диаметр сто метров — ответил я. — Но не уверен, что мы его сможем загрузить. Пока у меня в планах строительство второго среднего грузового корабля СГМК-02, чтобы по очереди на Кору летали.

Мы продолжали обсуждать с Устиновым мои космические корабли.

— Да, размеры у них колоссальные. На Земле пока такое сделать невозможно. А вы тут на Луне его изготавливаете без участия людей такую махину — вздохнул Устинов. — Для нас большая проблема изготовить нормальный авианосец, даже меньший по размерам, чем ваш корабль СГМК-01. Все клепаем авианосные крейсера. Хотя теперь, если будем использовать гравилит, можно и на них собрать нормальную авиагруппу. Сейчас мы работаем над самолетом вертикального взлета Як-38, но до готовности еще далеко — он очень неустойчивый при взлете и посадке.

— Могу поискать авианосец на Коре — улыбнулся я. — Только для этого надо будет изготовить типовой грузовой межзвездный корабль ТГМК-01, чтобы в его трюмы вместить авианосец.

— О, нет, нам явно будет дешевле самим сделать авианосец — засмеялся Устинов.

— Ладно, изучим рынок на Коре, а там посмотрим, что вы им сможете продавать — усмехнулся я.

— Константин, вы бы определились с твердым тарифом за перевозку тонны груза — нам бы тогда было легче рассматривать варианты товарообмена с Корой. А так мы понимаем, что это очень дорого, поэтому многие товары отпадают. Это касается черных и цветных металлов, и изделий из них — проката, да и простейших полуфабрикатов — попросил Устинов.

— После завершения миссии на Кору мне придется это сделать — улыбнулся я. — Иначе не будет товарооборота между планетами.

— О! Это по-нашему! Тогда нам будет легче определиться с экспортом на Кору. Рыночные цены вы привезете, тариф на перевозку определите, и сразу станет ясно, что можно везти на Кору — обрадовался Устинов.

— Дмитрий Федорович, движители на гравилите мы уже можем поставлять. Небольшие запасы у нас имеются, а потом привезем — сказал я. — Вы бы подумали, что вы хотите получить. И когда об этом можно будет объявить публично, поскольку придется вовлекать в процесс разработки боевых самолетов ваших специалистов, поэтому вся секретность, связанная с гравилитом, да и с инопланетными технологиями, пропадет.

— Хорошо, подумаем над этим — согласился Устинов. — Надо решаться на этот шаг, поскольку через год это все явно откроется, а мы к этому времени должны уже будем иметь достаточное количество боевых самолетов на гравилите.

Самолеты

— Мой совет по поводу самолетов. Мы с Айком промоделировали варианты. У вас имеется истребитель МиГ-25, он в основном у вас заточен как перехватчик, и он может летать с очень высокой скоростью. Вот мое предложение. У этого самолета имеются все системы управления оружием, радар, система свой-чужой и так далее. Вы выбрасываете из него двигатели, топливные баки и делаете его двухместную версию. Это будет ваш стратегический бомбардировщик, который со скоростью пять километров в секунду на высоте сорок-пятьдесят километров быстро переместится в нужный район, снизит скорость до самолетной и снизится до высоты нанесения ударов. Грузоподъемность у него будет под двадцать тонн за счет двигателей и топлива — предложил я.

— В этом плане нам бы Ту-22М модернизировать, он стратегический бомбардировщик, а МиГ-25 истребитель, у него многие системы отсутствуют — сказал Устинов.

— Ну хорошо, пусть это будет Ту-22М, хотя там выбрасывать придется очень много чего, эти крылья с изменяемой стреловидностью. Но идею вы поняли — радиоэлектроника и прочие системы остаются прежние, а двигательная установка наша. Ну и можно будет крылья укоротить, хоть под ноль, для базирования на крейсерах — почему я про МиГ-25 вел речь. А в принципе можете оба самолета модернизировать. Истребитель МиГ-25 для авианосных крейсеров, а Ту-22М как стратегический бомбардировщик. Они оба будут взлетать и садиться вертикально.

— Опять встает вопрос в цене этого движителя на гравилите — усмехнулся Устинов.

— Определимся с ним. Вы пока подготовьте данные, во сколько вам двигатели этих самолетов обходятся, плюс учтите их моторесурс — они же недолго ходят. А на гравилите вечно будут ходить, только супераккумулятор вовремя заряжать надо. Все это надо учитывать при определении цены на гравилитовый движитель — ответил я.

— Сделаем, я дам распоряжение — возьму подписку с Туполева и с Белякова (МиГ), пусть прикинут варианты с гравитационным движителем и стоимость модернизации — пообещал Устинов, на этом наша беседа закончилась.

Через неделю в санаторий «Лесная сказка» прибыли космонавты для лунной миссии.

Лунная программа СССР:

Экипажами были А. Леонов — О. Макаров, В. Быковский — Н. Рукавишников, П. Попович — В. Севастьянов, а также в группе были В. Волошин, Г. Добровольский, П. Климук (командиры), Ю. Артюхин, А. Воронов, Г. Гречко, В. Ершов, А. Николаев, Е. Хрунов, В. Горбатко, Б. Волынов, Г. Шонин, А. Куклин, А. Филипченко, К. Феоктистов, В. Кубасов, В. Волков и резервные по посадочной программе Л3 гражданские космонавты ЦКБЭМ С. Анохин, А. Н. Бобиков, Г. Долгополов, В. Бугров, В. Никитский, В. Пацаев, В. Яздовский. Официально созданную группу (отдел) возглавлял В. Ф. Быковский.

Все как один были готовы лететь на Луну, хоть на метле — шутка конечно. К ним добавились наши старожилы — Елисеев, Бранец, Феоктистов. Мы поставили главным Бранца — ему доверили эту миссию, он будет готовить этот отряд космонавтов. Быковский был разочарован конечно, но быстро адаптировался — об этой технике он ничего не знал, а Бранец уже летал на ней не один десяток раз.

Хотя что тут готовить космонавтов? Только прогнать всех через медкапсулу, потом Погодин развернет у них нейросети. Плюс должны прибыть еще двенадцать молодых женщин — основной и дублирующий состав. Но, конечно же, есть чему учить космонавтов. Это и управление кораблем через нейросеть, это и управление скафандром тоже через нейросеть, да и всеми системами корабля тоже управляли через нейросеть — манипуляторы, разъездной грузовой дрон для Луны. Все это уже стояло в ангаре, ждало курсантов. За тренировками будут наблюдать кинооператоры — снимать фильм о подготовке полета на Луну, чтобы потом показывать в кинотеатрах и по телевидению.

Полеты на Союзах прекратили, так как они потеряли всякую актуальность, их производство было остановлено, как и ракет-носителей для них. Теперь в космос летал «Витязь-01», на нашем космодроме стоял в ангаре готовый к полетам «Витязь-2», все не могли придумать для него другое название.

Хотя «Витязь-01» вполне справлялся с задачами, Устинов попросил поставить еще один такой же корабль для дублирования — мало ли что в космосе может случиться. Недолго нам было надпись нанести «Витязь-02» и перегнать его в «Лесную сказку», арендные платежи могли удвоиться, поэтому Устинов притормозил это дело. Они не успевали за неделю зарядить супераккумуляторы «Витязя-01» с их подстанцией. На нашем космодроме рулил Погодин, который оказался еще и хорошим организатором. Ему, конечно же нейросеть помогала, но и сам он не оплошал.

Лунная команда

Прибывшие из Звездного городка космонавты, кандидаты в лунную команду собрались в актовом зале санатория. На сцену вышел Погодин в джинсах и цветастой рубашке, сел за стол в президиуме, подвинул к себе микрофон и поздоровался.

— Здравствуйте товарищи. Меня зовут Валерий Николаевич Погодин, я руководитель космодрома «Лесная сказка». Ну и всеми космическими кораблями тоже я управляю. Вы прибыли сюда для подготовки к полету на Луну. Для начала вам всем необходимо пройти медицинский осмотр в специализированном центре, после чего вы будете заниматься непосредственно подготовкой к полетам. Виктор Николаевич Бранец будет капитаном вашей команды, все пожелания ко мне передавайте ему — выдал Погодин первое предложение.

Космонавты зашумели, недоуменно переглядываясь — парнишке на вид было лет восемнадцать-двадцать, и он руководитель космодрома?

— Виктор Николаевич, отправляйте команду на медосмотр, потом продолжим работу с космонавтами, прошедшим его и допущенными к полетам — выдал Погодин очередную команду и вышел из зала.

Встал Бранец, вышел к президиуму, взял микрофон и продолжил заседание.

— Разобьем отряд на три потока — у нас аппаратный медосмотр занимает десять минут на человека. Вас тридцать шесть человек, это займет у нас шесть часов времени, по сути, весь день. Пока будете ожидать своей очереди на медосмотр, познакомитесь с космическими кораблями «Витязь-01» и «Витязь-2», на котором вам предстоит лететь на Луну. Экскурсию по ним будет проводить товарищ Феоктистов. Вопросы есть? — спросил он.