Дело мастера боится! (мастера и специалисты о. База)

- Иванович, тут в металле, привезенном с Детсада, есть интересная находка, - во время вечернего доклада Олег предоставил возможность Андреевичу со мной пообщаться, - в пачках, упакованных по сорок листов, пришел прокат, титановый, толщиной в два миллиметра. Пять таких комплектов, метр двадцать пять на два семьдесят пять.

- Это хорошо? Или плохо?

- Вначале, как его обнаружил, думал что для нас это будет совершенно бесполезный ресурс, но потом пообщавшись с Арнольдом Яновичем, я уже считаю, что это очень хорошо. Даже замечательно!

- А где мы его сможем применить?

- Делать корпуса лодок - это самое простоя и верное решение. И легкие, и не будут ржаветь. К тому же, там было немного и профиля и трубы, специальных - тоже всё титановое. Янович сказал, что квадратное и прямоугольное это уже почти готовые шпангоуты для набора. Из круглых труб отлично выйдут мачты, а овальные - сразу пойдут для изготовления гиков. Но что значат эти за специфические судостроительные матюки - я пока не совсем понимаю.

- Хмык! А у нас что, есть кораблестроители? И теоретики? И сразу практики?

- Ага! Именно такой человек и пришел к нам.

- Кто же это? Я что, пропустил появление подобного специалиста?

- Так вы же с утра с ним знакомились? Это хозяин и капитан Арктики, он и на судоверфи в молодости работал, и сам не одну яхту и спроектировал, и построил.

- Блин - памяти совсем нет. Такого человека - и забыть. Он точно сказал, что из этого материала выйдет нечто путевое?

- Ну, корабль, как у него, не сделать, я не все пока понимаю - он упоминает о каком-то наборе, и что на него нет необходимого материала. А простые лодки, длинной в пять с половиной и восемь с мелочью метров пообещал сделать.

- Лодки будут под весла, или под моторы? Но как вы ведь знаете, в связи с острым дефицитом топлива нам они нужны только под паруса?

- Станислав Иванович, - это уже Кресс, которого я сразу уже по голосу вспомнил, сам забрал микрофон, - можно делать любые. Только для парусных нужно устанавливать или полный киль с грузом, или оборудовать их швертами. Ну или делать их с противовесами-поплавками, как индонезийские пироги. Иначе при сильном боковом ветре их сразу же и перевернет. Но второй вариант будет проще и предпочтительнее для судов такого размера, а уже третий - так самый простой и удобный.

- Можно попробовать. Хоть одну для эксперимента сделайте. А такой проект вам долго творить?

- Максимум час. В моем ноуте подобных работ несколько сотен, и лично моих и студентов-энтузиастов - остается просто подогнать походящий под размеры нашего материала, чтобы отходов было минимум. Ведь тут их ни в металлолом сдавать некуда, ни самим плавить пока нет возможностей.

- Что вам для такой работы нужно?

- Прямо сейчас - ничего, совершенно. Необходимые приспособления мы сами сделать в состоянии. Механические ножницы и МШУ - всеми именуемая болгаркой, как и электросварка для титана, так называемая аргонная - у меня с собой из дому, все на складе в кандейке на Арктике лежит. Даже баллона газа на два - три корпуса хватит, а как он закончится, нужно будет взять в заказе большой, шестидесяти литровый, пожертвовав ради этого девяноста килограммами. А для простого гибочного станка я уже присмотрел, что можно из имеющегося тут в мехцехе использовать. Ну, вот это и все.

- Ради возможности заиметь для поисковиков ещё несколько лодок - закажу без разговоров. Пробуйте сделать пока одну, посмотрим на неё в готовом виде, испытаете на ходу, а что будет дальше - решим.

Во второй половине дня, аквалангист с той же Арктики, Миша Горелиц, узнав что катер-спасатель в пробном выходе своим контактным тралом засек на дне пролива металл, решил туда опустится и проверить находку.

- Олег, ну почему я не могу это сделать? - недоумевая по поводу отказа, спросил он у Борза.

- На катере уже начали профилактику двигателя. До утра он из бухты не выйдет, а КМ-ка ведь для этого не приспособленна - там нет ни лестницы для подъема из воды, ни компрессора.

- А если на нашей Арктике? Полэкипажа ведь у нас на неё есть!

- Ну не знаю... Вы сможете с неполным составом на ней управиться?

- Поднимем только один стаксель, это передний парус, и для выхода нам хватит, да и в проливчике маневрировать тоже нормально...

- Ну и что вы там нашли? - через полчаса спрашиваю по рации у капитана.

- Миша не разобрал. В азарте забыл подводный фонарь, а там темновато. Уже спускается вторично. Тут я на берегу слышал, что Андреевич с противоположной стороны острова находил большую засечку металла. Можно его слышать? Если тут ничего интересного наш азартный аквалангист не найдет, сходим туда, проверимся. О! Вынырнул. Сейчас узнаю, что там такое...

- Упаковочный ящик, или обшитый железом, или полностью металлический, Михаил это не понял. Но тяжелый, приподнять он его не смог. И при этом говорит, что на форумах видел подобные, они применялись в Союзе в период войны для перевозки небольших высокоточных станков или опытных и редких экземпляров оружия, по железной дороге. Что с ним делать?

- Как там говорится? Поставьте буек, и пусть лежит до лучших времен. Тут Иван Андреевич подошел, разговаривайте...

- Ну что! Вторую находку мы совместными усилиями по сделанной под водой фотографии опознали. Там, на глубине тридцати метров, на песчаном дне стоит малый фрицевская танко-десантный плашкоут. Они их во время второй мировой войны повсеместно применяли для десантов на Черном и Балтийском морях. Состояние её корпуса неизвестно, не все на той глубине было видно. Но палуба полностью целая, даже тиковый настил, как это ни странно, ещё не весь сгнил. Как вы и советовали, поставлено два буйка, с носа и кормы. Теперь наш неугомонный Ихтиандр шарится по дну бухты. Вспомнилась ему молодость, и экспедиции к затонувшим судам - ,доказывал, что это очень увлекательное занятие. Надеется и тут обнаружить техногенные остатки прошлых лет, или, как теперь говорят нынешние обитатели Забытых Островов, платформ прошлых версий эксперимента.

- А как вы считаете, поднять этот плашкоут - только я не понимаю сути этого названия, возможно?

- Плашкоут? Попросту говоря, это - обычная грузовая баржа, только и того, что она делалась с широким корпусом, и была предназначена в основном для перевозки грузов на палубе, а не в трюме. Экипажи тех катамаранов, что весь день перевозят сюда найденный металл, упоминали, что вчера они были у соседей, помогали тем в подъеме этих ржавых машин, что стоят в самом дальнем конце пирса. И в их пользовании были мягкие трехтонные понтоны, три штуки. Если бы таких было минимум штук семь - то приподнимая плашкоут над дном, можно было отбуксировать его к более мелкому месту. И повторяя эту операцию несколько раз, добиться того, что он покажет на поверхности свою палубу. А там уже проще - забравшись через верхние люки в трюм, осмотреть их на наличие пробоин или трещин в корпусе. Остальное - уже дело техники. На спасателе по идее должен быть центробежный насос - и откачивая из корпуса воду, сделать так, что судно всплывет. А если есть дыры - или завести под них пластырь, или наклонить на целый борт, и наложив на них заплаты, заварить. Тут вообще - идут простые вопросы поверхностного, так называемого докового ремонта.

- Тогда могу обрадовать - на складе Базы таких понтонов всего девять штук и есть, и насос тоже есть, я сам его уже видел.

- Ну, теперь нужно доложить об этом вопросе Главе, и если он даст на это добро, заниматься находкой и её подъемом.

- А когда придут в очередной раз катамараны, воспользоваться ими и для пробы поднять в проливе тот транспортировочный ящик. Идет? - завершил разговор Дробов.

Когда Бернар увидел выгружаемые с транспортов ржавые и гнилые машины, то сразу расцвел - прибыла его мечта, хоть и в таком кошмарном виде. Дождавшись окончания разгрузки, вначале с палуб, он потом, как настоящий механик, принимал механизмы и узлы, что доставались из вместительного трюма КМ-ки.

- Товарищ лейтенант, - после завершения выгрузки он, найдя Дробова, пристал к тому с риторическим вопросом, - а что мы теперь будем делать с привезенными находками? Двигателя, я понимаю - пойдут на восстановление, и все остальное, на склад. А с машинами что будет?

- Бернар - с Победы пока никаких особых распоряжений по поводу их не было, так что вероятнее всего пойдут в разборку, - хотя все сразу узнали о его фанатичной любви к автотехнике, но врать парню не хотелось, - они же сгнили, полностью, сам же все видел.

- А можно я сам переговорю с Главой? - с таким умоляющим взглядом он задал этот вопрос, что я даже не смог и подумать об отказе.

- Вот будет мой ежедневный доклад, подходи - дам микрофон. Устраивает такое?

- Да-да. Без разговоров.

Во время их беседы он смог убедить Ивановича - пока полностью не разбирать найденное, а позволить ему с машинами повозится, сделать попытку восстановить хоть что-то. И выбрав один из Willis-ов, в свободное от основных работ время начал его раскидывать на составляющие.

- Бер, а почему именно этот? Он же с виду совсем гнилой? - спросил Дробов, тихо подойдя через время к месту его работы.

- У него практически не тронуто ржавчиной самое основное - рама, - так парень ответил ему, - а панели кузова не трудно и вручную отформовать. К тому же эти машины, что Willi, что Dodik-Dodge, делались максимально упрощенно. Полностью весь кузов сделан из плоских панелей, повторить такое не составит ни малейшего труда.

- А остальные машины?

- Ну? В принципе, все поддается ремонту. При осмотре, я увидел, что блок треснул только у легковой. И ещё вода, попав внутрь цилиндров, подпортила клапана и кольца у двух машин - одного маленького Willi и грузовичка. Но и их я со временем восстановлю. Кстати - они тоже сделаны на основе этого маленького джипика, и называются как и он - Willis. А на этих трех, что я сразу отставил в сторону мастерской, кроме кузовов и кабины все целое. Вот разберу этого, и буду все в нем перебирать, приводить в норму. Думаю, недели за две справлюсь.

- Ну и зачем они нам на наших маленьких островах? Тут же нет простора для автомашин?

- Пусть будут на ходу - затрат на это, кроме моего личного труда, нужен минимум. А вдруг в будущем понадобится транспорт? А у нас он вот - уже есть.

- А с битыми дизелями что будешь делать?

- Глава сказал, что они нужны в первую очередь, просил внимательно их проверить - что там и как сильно вышло из строя. Вот помощники освободятся, помогут занести их на верстак, и будет мне уже другая работа. А машины? Это увлечение всей моей жизни, с тех пор, как с дядей делал из деталей и мотора от мопеда маленький карт. Мне тогда было всего десять лет.

- Ну добро, занимайся. Или позвать парней?

- Да они сами обещали минут через двадцать подойти. А вот и они...

- Ну что? Жить моторы будут? - спросил комендант у него уже поздним вечером.

- Не! У тех двух, в которых сбоку блоков дыры, только под замену блоков, этим диагнозом я сразу выписал им такой приговор. Там и трещины в стороны пошли очень уж сильно, но вот вся внутренняя начинка цела. Я уже выписал все их данные для заказа, но принесу его только завтра к обеду - может быть за это время успею и с третьим разобраться. А там Глава сам решит, что с этими данными делать, но как мое мнение - попробовать взять их новыми. Тогда мы получим практически идеальные двигателя. А где он собирается их применять? Не знаете?

- Бер, давай договоримся: лейт и Дробов я в служебное время, как и Комендант. А так, накоротке меня зовут Олег Игоревич, а можно и просто по отчеству обращаться - Игоревичем звать. Для Олега ты просто довольно молодой. Так вот, Станислав Иванович узнав мнение механиков и капитанов наших катеров, решил на всех трех сменить старые бензиновые моторы на дизеля. Я там всего подробно не понял, о чем они толковали, просто было сказано, что они мощнее, и обороты ниже. Но в чем вся суть этого действа, я не знаю.

- Я тоже. Спрошу завтра у Арнольда Яновича - он вроде большОй спец по кораблям.

- Согласен с вами. Полностью. Идея поднять тот плашкоут очень привлекательна, - отвечаю на запрос с Базы о находке, - но на завтра катеру ПССО и грузовому катамарану есть другая, не менее важная работа. В свое время Настя невдалеке от своей Удачи нашла на дне затонувший беспалубный катер - о нем в записках лейта Боева еще упоминалось. Это была в девичестве малая зенитная батарея, приписанная к отряду боевых артиллерийских бронекатеров. Вот его я и хочу, чтобы его подняли. Он не очень большой, и проблем с ним много не должно быть. Если получится поднять и восстановить - сам понимаешь какое это подспорье всем нам. Послезавтра опять оба катамарана и два катера идут к соседям, на Юту, вытаскивать со дна моря последние машины - нужно закончить ту эпопею, может увидев, что добыто всё и увезено в разные стороны, амеры, наконец-то и отстанут от них. Да и к нам лишних придирок не будет. А уже после этого, если ничего сверхсрочного не случится, займемся и вашей находкой. Не знаю, правда, зачем он нам нужен - но пусть будет на плаву. На всякий случай.

Это я так остужаю загоревшегося идеей подъема Мишу Горелиц, что уже успел накрутить Яновича, а тот достать меня. Нужно, да, нужно все найденное поднять на поверхность - но ни людям ни технике не разорваться, и тех и тех у нас пока маловато. И очень.

- Тут появилась одна идея, - пытаюсь подсластить пилюлю отказа, - обществом было предложено дать всем катерам нормальные, порядочные название. А то этими сокращениями можно и язык и мозг сломать. Так что думайте.

Команда транспортника, что через день теперь регулярно посещает все наши ранее заселенные земли, в докладе принесла принеприятнейшее известие:

- Глава, - рассказывает Вадим Карпов, что вчера был на ней старшим, - мы обошли все подотчетные острова, и теперь уже точно уверенны, что нельзя высадиться на Крым, Удачу, Украину, и Балты. Так как они с большими песчаными берегами, и там вольготно расположились большие крокодилы. Практически по всей протяженности прибрежной полосы. Мы попробовали подойти - и они нас сразу начали атаковать. Пришлось быстро грести прочь, хорошо что аргентинец Николэа, с кем я был в этом рейсе, сразу не убрал наши весла в лодку.

- Много их там?

- Точно не подсчитывали, но примерно по два-три десятка на каждом. Может и больше - точно не скажу.

- Они только на этих четырех островах расположились?

- К сожалению - нет. На России они заняли весь берег в лагуне у пещеры, и нам пришлось высаживаться в вашей бухточке, с обратной стороны острова. На Находке мы восемь или девять штук видели, у Европы они вообще с двух сторон оккупировали берег. Ржеч Посполитая ими заполнена почти полностью - там ведь весь остров песчаный, и очень низкий, что и дало такой результат. Зато на Оливии, где греки добывают масло, и на соседних с ней - нет ни одного. Там песчаная полоса узкая - всего пару метров, и им, наверное, просто не развернуться. На Сахарном с его спутниками - только на нем самом, и то с одной стороны, видели всего пять или шесть штук. Индийцы на них даже не обращают внимания - обходят этот берег стороной, и все.

- Хреново. Никто из их населения не пострадал?

- Из обитаемых мы никого не смогли увидеть только на Европе, так что о ситуации на ней нет никаких данных. На всех остальных островах, где только есть наши жители, крокодилы ими были замечены вовремя, и обитатели ведут себя в местах, где они находятся, очень и очень аккуратно. Практически такая ситуация и в восточном направлении, откуда мы сами были привезены. На всех широких песчаных отмелях и береговых полосах в множестве передвигаются или лежат в одном положении эти бронированные рептилии. Но так как там, кроме наших греков и индийцев, больше никто не обитает, то это не очень дерьмово.

- Ну все равно - мы, руководство, совсем не подозревали, что их десант будет настолько многочисленным. Нужно принимать меры по очистке территории.

- Иванович - а какой в этом смысл? Зачем их отстреливать? Нам, лично - они совершенно не мешают. То, что их колонии появились на песчаных островах? Ну и пусть. Нам-то что с этого? Я не помню, чтобы упоминалось их повторное заселение - в этом случае командиры по любому нам довели эту информацию.

- Может быть ты и прав. Подумаем над этим, но чуть позже. Что там привезли от наших фермеров?

- Масла было сорок четыре литра - Кифеус с трудом, но смог объяснить, что им опять нужна тара. Наличной хватит не более чем до следующего нашего посещения и, я так понял, что он просит её с запасом.

- Нда! Оно уже начало конкретно скапливаться. Ну, так как бутылки имеют небольшой вес, так что возьму обязательно, и много. Что еще?

- Ситарама передал двадцать одну головку сахара, в каждой примерно от двух с половиной и до трех килограмм. Девочки с России сплели четыре большие корзины, и наполнили их полностью разной зеленью и салатами. Заодно с него привезено примерно полсотни копченых тушек тунца - все один в один размером, почти в руку длиной. Ну вроде и все. Ой, да! Чуть было не забыл - нам ваш заместитель, Маша, выдала мегафон. И с его помощью мы орали у всех островов, которые проходили - пытаясь вызвать новых попаданцев. Но там не было ни одного.

- Благодарю за проделанную работу.

- Служу народу! - в ответ он внезапно подскочил, и негромко прокричал эту фразу. Интересно? С чего это он так ответил?

- Ну как? Там, на Земле, мы отвечали - Служу Новороссии. Можно ещё говорить - Служу Родине. Но ведь мы не там, и Победа не Новороссия, и пока не Родина нам. Так что, мы выбрали для себя такой вариант ответа. И, считаем - что он самый подходящий в наших условиях, - так ответил он на мой вопрос.

- А кто это - вы?

- Ну как же? Все военные, не глядя ни на страну, ни на язык. Раз мы тут, все вместе - то значит и служим нашему общему народу.

- Дааа!!! Вот это вы придумали. Но хорошо вышло, правильно. Сами додумались?

- Естественно, что нет. Нас сегодня утром, всех, кто был дома, собрал Федорович, и проведя моральную накачку, предложил самим выбрать подходящую для наших условий фразу-ответ командиру.

- Вот как. А давай немного поразмыслим. О чем? Да вот о том, чем для нас всех тут, на этих Забытых Островах, стала наша Победа? Неужели только местом, где мы живем, и все? А может быть она и есть наша новая Родина, что неожиданно появилась в тот миг, когда стало всем трудно, и нужен был угол, что был бы для всех родным? Неужели это не так?

- Если подойти именно с этой стороны, то ты, Глава, полностью прав. Мы все, возвращаясь домой, знаем - что он наш, родной. Где всех ждут с нетерпением, и принимают с почетом.

- И???

- И мой ответ на это таков - быть Победе в этом мире нам Родиной! Согласны, Станислав Иванович?

- Полностью и окончательно. Но нужно ещё провести среди народа голосование - примут ли они такую постановку вопроса, или нет...