[

←24

]

«Шталаг 349» или «Уманская яма» — нацистский концентрационный лагерь, созданный для содержания советских военнопленных после разгрома под Уманью в конце июля-начале августа 1941 года. Из-за плохих условий содержания многие пленные погибли. В местах боёв и в лагере немцы и пособники расстреливали военнопленных евреев, комиссаров, политбойцов, раненых и ослабевших. Общее количество похороненных здесь людей до сих пор точно неизвестно. 

[

←25

]

Сосисочная война (Makkarasota) - один из важных эпизодов битвы при Толваярви Советско-финской (Зимней) войны, произошедший в ночь с 10 на 11 декабря 1939 года на дороге Вяртсиля - Толваярви. Это был последний глубокий обход, предпринятый подразделениями 139-й стрелковой дивизии в тыл к финнам. 5 декабря 1939 года два батальона 718 стрелкового полка получили задание, близкое к невозможному - пройти свыше 30 километров по тайге с тяжёлым пехотным вооружением, выйти на дорогу Толваярви - Корписелькя и ударить в тыл финнам в деревне Толваярви совместно с основными силами дивизии. Планировалось, что марш займёт 48 часов. Но идти по тайге по колено в снегу, неся на себе оружие, боеприпасы и сухой паёк было крайне тяжело. Марш занял 5 суток. В ночь с 10 на 11 декабря советские батальоны наконец вышли на дорогу, перерезали её и разогнали финские тыловые части, стоявшие в районе озерца Варолампи.

И тут в дело вступили усталость и голод. Увидев финские полевые кухни с горячим сосисочным супом, бойцы набросились на еду. Возникшая пауза позволила финнам перегруппироваться и пойти в контратаку. В результате скоротечного боя советские батальоны отступили с дороги. У погибших красноармейцев в противогазных сумках находили куски сарделек из супа, отсюда и родилось название "Сосисочная война".

[

←26

]

В «РИ» объединенными комиссиями Госконтроля и НКВД СССР были проведены проверки в главках и на предприятиях Наркомата боеприпасов летом 1940 года. По результатам последних и приведены ниже находящиеся «выкладки».

[

←27

]

Миддельдорф Э. «Русская военная кампания. Опыт Второй мировой войны 1941–1945».

[

←28

]

Шумилин А. И. «Ванька-ротный».

[

←29

]

Миддельдорф Э. «Русская военная кампания. Опыт Второй мировой войны 1941–1945».

[

←30

]

Кроме специально оговоренных случаев, все цифры в этой главе взяты из книги: Исаев Ал. «Белые пятна Великой Отечественной войны». https://flibusta.is/b/852697/read#t11

[

←31

]

Взято здесь: https://author.today/post/361210?ysclid=mlxns3qpeh362803041

[

←32

]

Взято из: Мухин М.Ю. «Авиапромышленность СССР накануне Великой Отечественной войны».

[

←33

]

Вышеприведённые цифры и факты взяты из книги Безуглов С. «Авиация РККА в Зимней войне (1939–1940). Опыт боевых действий советских ВВС накануне Великой Отечественной войны». http://flibusta.is/b/701015

[

←34

]

Мухин М.Ю. «Авиапромышленность СССР накануне Великой Отечественной войны».

[

←35

]

Взято отсюда: https://promvolga.com/publ/himicheskaya-promyshlennost-sssr

[

←36

]

В разных источниках встречаются и ещё более высокие показатели – 534 тыс. тонн.

[

←37

]

во время Великой Отечественной войны промышленность Советского Союза произвела 299,3 млн артиллерийских выстрелов всех калибров.  Но надо учитывать, что артиллерийские гильзы могли использоваться многократно, особенно во второй половине войны.

[

←38

]

Можно почитать здесь: https://masters.donntu.ru/2009/feht/teplitskaya/library/tez6.htm

[

←39

]

Превращение бризантного (дробящего) пироксилина в баллиститный (метательный) порох достигается желатинизацией (изменение физической основы пироксилина путем обработки его этиловым спиртом), в результате которой взрывчатое превращение полученной массы протекает в виде быстрого горения, т.е. становится метательным ВВ.

[

←40

]

От английского «block-buster» - «разрушитель квартала». Обиходное наименование наиболее мощных (весом до нескольких тонн) авиабомб, применяемыхъ/ союзной авиацией для бомбардировок городов Германии в годы ВМВ.

[

←41

]

В 1932 году в СССР производилось 3 тонны металлического бериллия в год.

[

←42

]

Ведущий железнодорожник страны, а вслед за ним и Вождь были не правы, «на вскидку» недооценивая организационные способности противника. Руководству «Восточных дорог» (Ostbahn) Верховное командование Вермахта в октябре 1940 года, согласно приказу от 9 августа 1940 года, направило целый план потребного железнодорожного строительства в рамках программы «Отто» – подготовки к вторжению в СССР, который должен был быть завершен к 10 мая 1941 года. Строительные работы, к январю 1941 года выполненные на 2/3, из-за суровой зимы затянулись, и план был выполнен лишь к 15 июня. Это обстоятельство внесло свой вклад в перенос нападения на СССР на конец июня 1941 года и был, пожалуй, гораздо весомее всех остальных причин отсрочки нападения до 22 июня.

[

←43

]

Вместе с польскими железными дорогами было захвачено 5264 паровоза и 120 тысяч вагонов.

[

←44

]

Про «ж\д фактор» и не только про него, можно почитать в великолепно книге: Верхотуров Дм. «Фиаско 1941». http://flibusta.is/b/416536/read

[

←45

]

Например Исаев А.В..

[

←46

]

Справедливости ради отметим, что «привязыванием» истребителей к бомбардировщикам (по настоятельным просьбам последних) занимались и за рубежом. В частности, одной из причин поражения Люфтваффе в «битве за Британию» стал приказ Геринга, который в какой-то момент распорядился «приковать» «мессершмитты» к «хейнкелям» и «юнкерсам»: вот тут-то англичанам и «попёрло»! Тем же неблагодарным делом занимались и истребители американской 8-й Воздушной армии – пока в начале 1944 года её не возглавил Джимми Дулиттл. Новый командующий объявил тактику «привязывания» «идиотизмом» и отправил свои «мустанги» и «тандерболты» заниматься гораздо более продуктивным делом – «истреблять истребителей».

[

←47

]

Взято из Дмитрий Дегтев, Дмитрий Зубов «Воздушная битва за Москву. Сталинские соколы на защите столичного неба. 1941–1944».

[

←48

]

Взято из книги Дегтев Дм. «Прерванный полет «Эдельвейса». Люфтваффе в наступлении на Кавказ. 1942 г.». http://flibusta.is/b/372587

[

←49

]

Подробнее на эту тему можно почитать в романе «Я вам не Сталин… Я хуже!». Часть вторая: «Генеральный апгрейд», глава 18 «Авиапром СССР: гора, родившая дохлую летучую мышь». https://author.today/reader/276270/2829052

[

←50

]

Самолет Ил-4 стоил 800 тыс. рублей в 1941 году, потом цена его была снижена в два раза — 468 тыс. рублей, а в 1945-м — 380 тысяч.

[

←51

]

Данные на 1 января 1941 года.

[

←52

]

Автору известно, что строительство Полевой ставки Гитлера в Восточной Пруссии началось лишь осенью 1941 года.

[

←53

]

После присоединения Латвии к СССР в 1940 году, завод ВЭФ перешёл в подчинение Наркомата электротехнической промышленности. Были переведены на советскую элементную базу модели радиоприёмников, подготовленных к производству в 1941 году, доставлены на завод советские радиокомпоненты. Но после того как Латвия была оккупирована Германией владельцем завода стала немецкая фирма AEG. На заводе производились радиоприёмники VEF Super M517 — сначала на советских лампах, затем они были переведены на немецкие радиолампы серии Е-11; VEF Super KB416 — «офицерский чемоданчик»; VEF Super B417 — батарейный вариант М517 на лампах серии D-21. Также на заводе производились танковые, судовые, пехотные и авиационные радиостанции, различные приборы для настройки и контроля радиооборудования.

[

←54

]

Можно почитать здесь: https://militera.lib.ru/docs/da/sov-new-1940/index.html

[

←55

]

Официальные советские источники возлагали вину за разрушения Ржева на немецкие войска, но в настоящее время считается, что в основном Ржев был разрушен советской артиллерией и авиацией в ходе настойчивых многомесячных попыток советских войск отбить город. В результате из 20 тысяч жителей Ржева оказавшихся в оккупации, в день освобождения (3 марта 1943 года) в живых осталось всего 150 человек, вместе с районом - 362 человека. Из 5443 жилых домов Ржева уцелело лишь 297.

[

←56

]

Информация на этот счёт сильно разнится. «За каждый уничтоженный бомбардировщик «В-17» немцы платили тремя истребителями». (Майк Спик «Асы Люфтваффе», стр. 26, изд. «Русич» 1999 г.).

[

←57

]

Сведения об общем расходе авиабомб в разных источниках рознятся. Например, в июле 1940 г. были подготовлены тезисы С.К. Тимошенко в ЦК ВКП(б):

«Во время войны с Финляндией при участии всего лишь 31% нашей авиации и исключительно неблагоприятных метеоусловий было израсходовано 23.146 тонн бомб. Промышленность за это время дала только 24.000 тонн бомб».

[

←58

]

А. Голованов «Дальняя бомбардировочная…».

[

←59

]

Завод № 213 создан на базе московского «Авиаприбора» и является крупнейшим в стране предприятием по изготовлению авиационных приборов.

[

←60

]

Самолёт Ер-2 производства завода № 39, отпускался по цене за одно изделие 875 тысяч рублей: цена за планер с оборудованием без моторов, цены за второй квартал 1945 года.

[

←61

]

Данные в разных источниках разнятся, но в любом случае за 1940-1941 г.г. было выпушено более полутора тысяч бомбардировщиков ДБ-3ф (Ил-4).

[

←62

]

Эту книгу прочитать можно здесь: http://flibusta.is/b/835335

[

←63

]

Первый полет состоялся 21 января 1940 года. Первый этап испытаний был закончен 8 июня 1940 года и ОКО-6 был передан на завод № 81 для доводок.

[

←64

]

Это утверждение вычитано в комментариях в статье про Та-3 на «Дзене», поэтому его достоверность мягко говоря - не стопроцентная.

[

←65

]

Всего с 1936 года и по 1941-й, было произведено 6616 самолётов СБ-2 различных модификаций.

[

←66

]

Взято из книги М. Маслова «Скоростные бомбардировщики Сталина СБ и Ар-2».

[

←67

]

«Войной-продолжением» называют в Финляндии участие этой страны на стороне гитлеровской Германии в войне против СССР в 1941-1944 гг.. Продолжением она является по отношению к Зимней войне 1939-1940 гг..

[

←68

]

Можно почитать здесь: http://flibusta.is/b/835335

[

←69

]

В документах за 1940 год конструкторы будущего ЛаГГа перечислялись в таком порядке: Горбунов, Гудков, Лавочкин.

[

←70

]

Это утверждение, как и следующие по этой теме взяты из книги С. В. Иванова «МиГ-3».

[

←71

]

Артём Драбкин «Мы дрались на истребителях».

[

←72

]

На самом деле это совсем разные двигатели одного и того же КБ Швецова. Кто хочет понять разницу, читайте главу 21. «В день перед «Чёрной пятницей» А вместо «сердца»... Ф.И.О. аварии», второй части романа «Я вам не Сталин… Я хуже!», «Генеральный апгрейд». https://author.today/reader/276270/2870624

[

←73

]

Кто заинтересовался, можно прочитать здесь: https://djvu.online/file/SloLbFfio4evo?ysclid=mirdcohfm9289687074

[

←74

]

Можно почитать здесь: http://flibusta.is/b/372590

[

←75

]

Формально парк транспортных самолётов Гражданского воздушного флота (ГВФ) к началу войны насчитывал около 3000 машин, в основном одномоторных. В том числе и несколько Ju-52 – купленных или доставшихся после присоединения Прибалтики.

[

←76

]

С 1941 по 1945 год СССР получил по программе ленд-лиза из США 708 самолётов Douglas DC-3. 

[

←77

]

https://militera.lib.ru/docs/da/sov-new-1940/index.html

[

←78

]

Форд Г. «Моя жизнь, моя работа».

[

←79

]

«Команда Ровеля» — это разведывательная часть, находившаяся в непосредственном подчинении Геринга и возглавлявшаяся подполковником Теодором Ровелем. Самолёты команды, имея гражданскую регистрацию, действовали на авиалиниях и вели фоторазведку территорий Англии, Франции и СССР. В частности, они совершали полёты на большой высоте над Советским Союзом, залетая в Крым и на Кавказ.

[

←80

]

Кто интересуется, рекомендую почитать: Данилов Вик.Н. «Городские комитеты обороны. Чрезвычайные органы власти в годы Великой Отечественной войны. 1941—1945».

[

←81

]

Жировой пробел (Fettlücke) — этим термином назывался дефицит сырья в III Рейхе, необходимого для обеспечения потребностей в жирах и маслах. Наряду с «белковым пробелом» и «недостатком клетчатки», недостаток жиров можно отнести к одним из самых главных дефицитов в производстве.

[

←82

]

Именно в такой последовательности «триумвират» создателей этой деревяшки (известного позже как ЛаГГ-3) упоминаются в документах той поры.

[

←83

]

Текст из вполне «реального» документа, утверждённого примерно в тот же период Начальником ВВС генерал-лейтенантом авиации Смушкевичем.

[

←84

]

В пользу этой версии говорит тот факт, что с 1939-го и по июль 1941-го – до знаменитой речи начинающейся словами «Братья и сёстры…!», Сталин не выступал по радио публично.

[

←85

]

Имеется в виду книга В. Б. Резуна «Ледокол».