Но и настоятельно рекомендовал!
Что там ещё?
Впрочем, на месте товарищу Микояну будет видней.
Вторую «высоко представительную делегацию» возглавлял сам(!) Нарком иностранных дел СССР Потемкин Владимир Петрович. Она ехала в город Рим - столицу фашистской Италии, которая из-за лютой дури своего Дуче Муссолини, вот-вот вступит во Вторую мировую войну. Цель миссии – за любые деньги (а лучше в кредит) взять в аренду итальянские коммерческие суда, оказавшиеся после этого «вступления» за пределами Средиземного моря…
Надо же на чём-то продовольствие из Латинской Америки вывозить?
Ведь и без того маломощный торговый флот СССР, после начала Второй мировой войны по большей части оказался запертым в Чёрном и Балтийском морях. Поэтому наша страна получала по Ленд-Лизу не только «Аэрокобры», локомотивы, алюминий, стальной прокат, тушёнку и пуговицы для красноармейских штанов…
Но и транспорты типа «Либерти», танкеры и морские буксиры. Это не считая боевых и десантных кораблей типа «ЛКИ(Л)».
«Если же выгорит эта итальяно-латиноамериканская афера…».
Хотя и не будучи суеверным, Сталин всё же во время прогулки трижды постучал по ближайшему дереву и трижды сплюнул через плечо:
«…Я сам буду сдавать суда в аренду союзникам по антигитлеровской коалиции!».
Ведь речь идёт об 1 215 000 тонн общего тоннажа, когда весь советский торговый флот в данный момент, имеет всего 2 100 000 тонн.
***
По плану проводимой товарищем Шверником «Коррекции Третьей пятилетки», была окончательно и бесповоротно отменена программа «Большого флота» - «Десятилетний план строительства кораблей ВМФ» (1938-1947 годы), предусматривающий к его завершению иметь 599 кораблей основных классов: шесть линкоров типа «А», 14 линкоров типа «Б», три линкора типа «Марат», два авианосца, десять тяжёлых крейсеров, 22 лёгких крейсера, 3 «старых крейсера», 20 лидеров эскадренных миноносцев, 144 эскадренных миноносца, 84 больших, 175 средних и 116 малых подводных лодок…
Вместо всего этого бесполезного в будущей войне «великолепия», Сталин потребовал резкого увеличения производства малых кораблей для боевых действий в прибрежных водах, на реках и озёрах: торпедных катеров, тральщиков, охотников за подводными лодками, речных мониторов и бронекатеров.
И самое главное - его словами, лично сказанных новому Наркому Военно-морского флота СССР - адмиралу Ивану Исидоровичу Носенко, до этого назначения бывшего Наркомом судостроительной промышленности:
- …Самоходных паромов и кораблей, способных высаживать войска с тяжёлой техникой (вплоть до танков массой 26-50 тонн) на необорудованное побережье. Или же доставлять туда же от 75 до 150 тонн груза. Могущие в случае необходимости легко переоборудоваться в «полевых условиях» и становиться сторожевыми кораблями, кораблями ПЛО и ПВО, использоваться в качестве минных заградителей, тральщиков и так далее.
В качестве примера для подражания для советских корабелов, он привёл ещё не существующий германский быстроходный транспорт – тип F (MFP), чаще именуемой у потомков «самоходная баржа»:
- Это должны быть корабли до пятисот тонн водоизмещением, с двойным плоским дном, с сильным зенитным вооружением, с противопульным бронированием надводной части и с откидывающейся аппарелью для выгрузки десантируемой техники на берег…
Рисунок 22. Трофейная германская морская самоходная десантная баржа MFP на службе югославского военно-морского флота.
Сталина крепко зацепила мысль об проведении на Балтике этакого восточного «мини-Оверлорда» - высадки стратегического морского десанта на побережье, отрезающего Восточную Пруссию с её Кёнисбергом от остальной Германии. А если удастся «отрезать» и засевшего в своём «Волчьем логове» Фюрера «всея» германской нации, то…
Это будет вообще замечательно!
Ибо без Гитлера Третий Рейх сдуется как воздушный шарик от попадания гранаты РПГ-7.
- …Мореходные характеристики сего многоцелевого корабля, задаст Вам ваш Первый заместитель - вице-адмирал Исаков. Но исходя из принципа: скорость хода и дальность плавания – побольше, осадка - поменьше.
Обратившись к стоящему рядом с Наркомом ВМФ СССР Ивану Фёдоровичу Тевосяну – его Заместителю по судостроительной промышленности, уточнил:
- И самое главное: эти корабли должны быть настолько технологичны, что их можно было выпускать массово – как танки. Задействуйте все свободные мощности, предприятия речного судостроения… Обратитесь за технологической помощью к автомобильной промышленности и организуйте конвейер, как это уже давно делают на судостроительных заводах в Америке…
Ударив кулаком по столу:
- …Но к лету следующего году, мне нужно не менее трёхсот таких кораблей! Только на Балтийском море - не менее трёхсот!
Хотя и присутствует здесь принцип хорошо известный потомком: «Проси в три раза больше – получишь столько, сколько надо», в отличии от «Большого флота» с его линкоров типа «А» и «Б» - вполне выполнимое задание. Видимо поэтому на лицах обоих руководителей, он не обнаружил ничего кроме чувства облегчения…
Мол, «Всего лишь?! Да это мы запросто!».
***
На нескольких совещания Совнаркома СССР шедших едва ль не месяц подряд, были скорректированы планы Третьей пятилетки (1938-1942-й годы). В первую очередь были «заморожены до лучших времён» строящиеся предприятия на западе страны: Запорожский коксохимический завод, «Азовсталь», «Запорожсталь» и другие…
За одним исключением, правда.
Добыча марганца в Никополе должна резко возрасти. Во-первых, для создания мобилизационного резерва на востоке страны. Во-вторых, для увеличения экспорта в США…
Ведь наряду с уральскими хромитами и асбестом, марганцевая руда – один из немногочисленных отечественных товаров, который буквально нарасхват покупается на международном рынке.
Естественно «во-вторых» - лишь после того, как будет снято «Моральное эмбарго».
До лучших – послевоенных времён, были остановлены и некоторые стройки на востоке. В основном это те, которые не могут быть ведены в эксплуатацию в течении года-двух. В первую очередь, это Байкало-Амурская магистраль (БАМ), Норильский горно-металлургический комбинат, так называемое «Второе Баку» - Волго-Уральская нефтегазоносная область, Куйбышевский Гидроузел, Безымянская ТЭЦ и комплекс машиностроительных заводов в том же районе…
Освобождённые ресурсы направлялись на строящиеся предприятия на востоке, приоритетными среди которых были объявлены следующие:
«Амурсталь»,
Карагандинский угольный бассейн,
Карагандинская ГРЭС,
Кемеровский коксохимический завод,
Кирово-Чепецкая и Челябинская ТЭЦ,
Саратовский шарикоподшипниковый завод,
Среднеуральский и Балхашский медеплавильные заводы,
Орско-Халиловский металлургический комбинат,
Уральский алюминиевый завод с собственной ГРЭС, и так далее.
Балтийские и черноморские порты блокированы войной, а пропускная способность оставшихся была крайне недостаточна. В «реальной истории», чтоб получать грузы по Ленд-Лизу, пришлось буквально на скаку заниматься модернизацией портов Мурманска, Архангельска и Владивостока - широко используя в первую очередь импортное оборудование.
В Штатах (какой позор!) даже была разработана специальная «Арктическая программа» - по модернизации советских арктических портов и программа «Аванпост» - по портам на Дальнем Востоке СССР.
В «Текущей реальности» такой сложившейся порядок стал особенно недопустим, ибо имея свои виды на послевоенную политику, Сталин хотел как можно менее зависеть от милостей Рузвельта. Поэтому эвакуация находящихся в «угрожаемой зоне» предприятий, начнётся именно с эвакуации портового хозяйства Одессы, Николаева и Ленинграда. Позже, после заключения соответствующего договора с правительствами прибалтийских республик, та же участь постигнет морские порты Лиепаи, Риги и Таллинна – из которых будет вывезено «лишнее» портовое оборудование, взятое Советским правительством «в аренду».
В первую очередь будет модернизироваться и расширяться порт Архангельска, который со времён окончания Гражданской войны был обделён вниманием и заботами центрального московского правительства. Расширится и незамерзающий Мурманск. Ещё один крупный морской флот на севере страны – Молотовск, будет создан практически «с нуля».
Третья пятилетка станет «пятилеткой заводов-дублёров». В первую очередь это касалось сконцентрированных в Ленинграде предприятий радиопромышленности, нефтеперерабатывающих заводов и предприятий по изготовлению взрывчатых веществ на Украине…
И конечно же авиамоторного завода в Запорожье, выпускающий двигатели М-88Б для советских стратегических бомбардировщиков.
Для преодоления проблемы с запасными частями для автомобильной техники, было решено на базе уже существующих или строящихся предприятий, организовать узкоспециализированные заводы по выпуску автомобильных шин, свечей зажигания, радиаторов, коробок переключения передач и редукторов, шарниров равных угловых скоростей (ШРУС). Оборудование для них решено было закупить за океаном и причём – любой ценой.
Вот для этого и выехала (точнее – выплыла) в середине июня из СССР третья высокопоставленная делегация, про которую стоит рассказать более подробно…
Если точнее – про задания, данные товарищем Сталиным главе этой «высокопоставленной делегации».
***
Бывшие члены Политбюро получили в утешение пожизненное членство в ЦК с правом совещательного голоса. Понимая, что раз он оставил в живых своих бывших соратников, значит от них всегда и в любой момент надо ожидать подвоха и словами потомков – «подлянки», Сталин решил первым делом «рас сосредоточить» их подальше от столицы, а вторым…
Занять каким-нибудь очень(!) ответственным и общественно-полезным делом.
Естественно в виде «пряника» сперва показав возможность восстановления в высшем эшелоне власти, он сделал наиболее энергичным из них предложения, от которых те не смогли отказаться.
Никиту Хрущёва он направил на очень ответственный участок – замораживать стройки Третьей пятилетки на западе страны, в основном на Украине. «Лысого Поп-корна» потомки обычно недооценивают, но Вождь знал того как облупленного:
Как простому исполнителю (когда своей головой думать не надо) - цены ему нет!
Напротив ему, Лазарь Каганович был назначен всеми силами ускорять строительство имеющих важное стратегическое значение промышленных объектов на востоке страны. У этого руководителя тоже энергии – на десятерых хватит и Сталин был уверен, что с порученным заданием он справится.
Не менее способному руководителю-администратору Андрею Жданову, Вождём было поручено возглавить Наркомат химической промышленности СССР и дано задание с конкретным сроком:
- Даю тебе год для того, чтобы прекратить выпуск боевых отравляющих веществ и перестроить отрасль для увеличения производства в разы(!) взрывчатых веществ (в первую очередь гексогена), повышающих октановое число бензинов добавок, пластмасс и лекарств.
Это сделать будет нелегко, ибо в данном случае в данном наркомате на лицо имеется самая настоящая «химическая мафия»…
Но он справится!
Словами Сталина:
- Ты вычистил Ленинград от зиновьевцев, Андрей. Вычистишь и наш Химпром от этой «химической нечисти».
Вячеслав Молотов получил «особо важное задание» выехать в Соединённые Штаты Америки в качестве личного представителя Председателя Верховного Совета СССР и любой ценой добиться восстановления отношений, существовавших между странами до злополучной Советско-финской «Зимней» войны. Сталин передал ему личное послание Президенту Рузвельту и Конгрессу США, общий смысл который сводится к словами потомков – «Ребята, давайте жить дружно!» и на словах напутствие:
- Ведённое американцами «Моральное эмбарго» - полностью на твоей совести, Вячеслав. Ты наломал дров, тебе и…
Он чуть было не сказал словами потомков – «разруливать ситуацию», но сдержался.
Впрочем, собеседник его прекрасно понял.
Бывший Член Политбюро, Председатель Совнаркома и Нарком иностранных дел СССР, лишь спросил:
- Я могу рассчитывать на членство в Политбюро, Коба? Если добьюсь от Рузвельта отмены экономических санкций?
Сталин лишь загадочно улыбнулся на это:
- Рузвельт так и так отменит «Моральное эмбарго», ибо предпочтёт видеть нас в рядах будущей «Антигитлеровской коалиции», чем…
Он не договорил, но Молотов вновь его понял:
- Тогда в чём заключается моя миссия?
По обыкновению походив молча по кабинету, Сталин остановился напротив бывшего соратника:
- Отмена «Морального эмбарго» - это вопрос времени, Вячеслав. Но вот именно времени то, у нас как раз не хватает! Поэтому мы срочно должны научиться обходить экономические санкции. И вот если ты найдёшь способ, как не нарушая законов США их обходить - то вполне можешь рассчитывать на…
Сделав с задумчивым видом довольно-таки продолжительную паузу, он показал «пряник»:
- …Кандидата в члены Политбюро и должность моего заместителя как Председателя Совнаркома.
Молотов принялся торговаться, переспросив:
- Первого(!) заместителя?
Подивившись его лютой наглости, Сталин тем не менее вполне поощрительно-доброжелательно, лишь с лукавым прищуром глаз:
- Если прямо сейчас предложишь как это сделать… То хоть сейчас объявлю тебя своим первым и даже единственным(!) заместителем.
Сев в своё кресло, положив обе руки на стол и слегка поддавшись вперёд – как тигр перед прыжком, он требовательно:
- Ну? Я слушаю!
Однако сколько бы экс-нарком иностранных дел СССР обильно потея не шевелил мозгами - ничего кроме организации через Компартию США демонстраций протеста на лужайке перед Белым домом, придумать не смог. А так как прямо сейчас шёл процесс над верхушкой Коминтерна, которой корячился словами потомков – «вышак», эту идею он предложить не решился.
Так и не дождавшись от него вообще ничего – не говоря уже про что-то путное, Сталин откинулся назад в кресле, и: