С 9 по 24 октября 1986 года за Риджуэем вели наблюдение, пока он работал во вторую смену на заводе «Кенуорт» на Ист-Марджинал-уэй. Следили за его передвижениями утром и по пути на работу. Он ездил на своем пикапе «Форд» и регулярно оказывался в районах активной проституции возле Южного Тихоокеанского шоссе и аэропорта Си-Так.

Часто его видели у супермаркета «Ларри'с Маркет» (Южная 144-я), у «Севен-Элевен» (Южная 142-я) и других точек, где исчезали женщины. Он также регулярно заезжал к родителям на Южную 175-ю улицу.

В один из дней наблюдения он долго кружил по Саут-Рейнир-авеню между Сьюард-Парк-драйв и Андовер-стрит, еще одному центру уличной проституции. Он ездил ниже разрешенной скорости, часто сворачивал без причины, делал развороты, словно оценивая людей на обочинах и просматривая боковые улицы. Было видно, что он прекрасно знает все глухие дороги и съезды в этом районе.

17 октября 2001 года детективы снова наблюдали его: вместо быстрого пути по I–5 он поехал на юг по Южному Тихоокеанскому шоссе, медленно, с явным интересом к одиноко стоящей женщине на обочине.

23 октября он снова выбрал тот же маршрут, заехал к матери и дважды странно разворачивался на шоссе, меняя скорость без видимых причин.

28 ноября 2001 года началась новая слежка. Риджуэй выехал около 4:20 утра и снова двинулся окольным путем через Южное Тихоокеанское шоссе. Он медленно проехал Милитари-роуд до Южной 320-й, затем повернул на север по шоссе, заметно сбавил скорость, увидев человека на обочине возле Южной 150-й, и несколько раз маневрировал по парковкам, словно пытаясь рассмотреть его ближе. Потом выехал на Мартин-Лютер-Кинг-уэй, затем на Саут-Хендерсон, Рейнир-авеню и Эйрпорт-уэй, внезапно свернул за здания, снова выехал на дорогу – и только затем прибыл на работу, где сорок пять минут сидел в машине.