Согласно информации, опубликованной Минобороны России, в настоящее время на Украине развернута вся номенклатура инженерных боевых машин нового поколения для ведения боевых действий, в том числе бронированный бульдозер Б12М2, многоцелевой, мотомеханизированный комплекс быстрого развертывания дорог КВД, разведывательно-амфибийная катер на воздушной подушке, танк разминирования БМР‑3МА, многоцелевая машина минирования УМЗ‑К, гусеничная бронированная инженерная машина УБИМ, гусеничная бронированная машина разграждения ИМР‑3М, гусеничный мостоукладчик МТУ‑2020, «Уран-6», беспилотная многофункциональная система разминирования.
Инженерный танк УБИМ
Универсальная бронированная инженерная машина (УБИМ) – инженерный танк, разработанный АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод». Обладает функциональными возможностями различных инженерных машин: бронированная ремонтно-эвакуационная машина (БРЭМ), инженерная машина разграждения (ИМР), бронированная машина разминирования (БМР). Была представлена на международном форуме «Армия-2018».
При разработке был учтён опыт использования инженерной техники в локальных конфликтах, в том числе в Сирии. Предназначена для прокладки путей по пересечённой местности, для разборки лесных завалов, для разборки каменных завалов, для удаления повреждённой техники с путей движения и манёвра войск.
Инженерный танк УБИМ. (Фото: Пресс-служба АО «НПК «Уралвагонзавод»)
Машина создана на шасси танка Т‑90. Полный вес до 55 т. Мощность двигателя В‑92С2Ф 1130 л.с. Максимальная скорость на шоссе 60 км/ч, запас хода 500 км. Экипаж – 2 человека (командир и механик-водитель), в обитаемом отделении дополнительно возможно размещение до трёх сапёров.
В носовой части смонтирован бульдозерный отвал шириной 4,5 м с изменяемым положением крыльев, также установлена тяговая лебёдка, позволяющая эвакуировать вышедшие из строя боевые машины. С правого борта смонтирована стрела с экскаваторным ковшом максимальной грузоподъёмностью 7,5 т. При необходимости дробления валунов и бетонных конструкций вместо ковша на стреле может быть установлен гидравлический молот. В комплектацию машины также включён набор средств разведки путей движения войск: переносной индукционный миноискатель, многоканальный прибор наблюдения и прибор радиационной и химической разведки.
В целях самообороны на УБИМ в дистанционно управляемом боевом модуле размещён пулемёт калибра 12,7 мм с боекомплектом на 1200 патронов. Боевой модуль имеет лазерный дальномер, а также телевизионный и тепловизионный каналы наведения. Предусмотрены два варианта дополнительной защиты надстройки – от обычных средств боевого воздействия и противорадиационная.
Инженерная машина разграждения ИМР‑2
Первая советская ИМР была разработана в Омске на базе танка Т‑55. Она принята на вооружение в 1969 г. Основное оборудование машины включало универсальный бульдозер и крановое оборудование с захватом-манипулятором.
С принятием на вооружение нового поколения танков (Т‑64, Т‑72, Т‑80) и изменения штатной структуры танковых и мотострелковых подразделений возникла необходимость создания новой машины разграждения на более современной базе. Такой машиной стала ИМР‑2, выполненная на базе танка Т‑72А.
Инженерная машина разграждения ИМР-2
(Фото: https://coollib.net/b/626822/read)
Работы над ИМР‑2 начались в 1975 г. Машина (общая идея и конструкция) была разработана в Омске под руководством А. Морова, а рабочее оборудование и разработка проектной, конструкторской и технологической документации – в Челябинском СКБ‑200 и Новокраматорским машиностроительным заводом (доработка шасси, гидравлика, головной разработчик опытных машин).
Основное рабочее оборудование – телескопическая стрела и бульдозерный отвал – были отработаны на предыдущей машине, и их модернизация и адаптация к ИМР‑2 трудностей не вызывала. Новым оборудованием на машине стали противоминный трал и установка разминирования.
Постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР № 348—102 от 28 апреля 1980 г. и приказом министра обороны № 0089 от 3 июня 1980 г. за инженерная машина разграждения была принята на вооружение Советской армии под обозначением «ИМР‑2».
Первоначально ИМР‑2 планировали выпускать в Омске на местном заводе транспортного машиностроения, но с 1976 г. он был переориентирован на выпуск танков Т‑80. Поэтому постановлением ЦК КПСС и Совмина СССР от 27 июля 1977 г. эта обязанность возлагалась на «Уралвагонзавод» (г. Нижний Тагил), где было запланировано строительство специального корпуса. Но его строительство затянулось, и первые 10 шасси ИМР‑2 собирали в танковых цехах. Только в 1985 г. началось серийное производство шасси ИМР‑2, достраивавшихся затем на Новокраматорском механическом заводе.
ИМР‑2 предназначена для оборудования проходов, расчистки завалов и разрушений при инженерном обеспечении боевых действий войск, в том числе и на радиоактивно зараженной местности. Кроме того, она может применяться для буксировки поврежденной техники с путей движения войск, для проведения аварийно-спасательных работ в зонах массовых разрушений и тому подобное.
Много проблем создавала установка разминирования УР‑83.
«Удлинённые заряды к ней располагались в деревянных ящиках по обоим бортам машины. А это 1380 кг взрывчатки. И это на машине, которая должна действовать в первом эшелоне, вместе с танками. Попадание гранаты РПГ, очередь ли пуль – и машины будто не существовало (расстояние пуска зарядов лишь 500 м). Подготовка к пуску зарядов разминирования выполнялась вручную, выходом экипажа из машины! И это во время боя… Другой проблемой был сам запуск зарядов, которые располагались возле моторного отделения. И если механик-водитель забывал закрыть жалюзи проворного отделения, то стартовые двигатели зарядов разминирования могли вывести из строя двигатель и вызвать пожар в машине)»[34].
Конструктивно ИМР‑2 состоит из базовой машины и рабочего оборудования.
– Базовая машина (изделие 637) представляет собой бронированную гусеничную машину, изготовленную на базе узлов и агрегатов танка Т‑72А, и предназначена для монтажа на ней различного оборудования. Для этого в корпус «изделия 637» внесены некоторые изменения: усилено дно, изменена конструкция подбашенного листа, приборы наблюдения заменены смотровыми стеклами, на носовую часть корпуса приварены элементы крепления рабочего оборудования и др. Корпус машины разделен на два отделения: управления и трансмиссионное.
Для обороны машина вооружена 7,62‑мм пулемётом, который устанавливается над башней оператора.
– Рабочее оборудование машины состоит из универсального бульдозера, телескопической стрелы с захватом, колейного минного трала, установки разминирования.
Установка разминирования (УР) является дополнительным к противоминному тралу оборудованием и предназначена для проделывания проходов в минных полях и минно-взрывных заграждениях противника с целью обеспечения продвижения войск. Она размещена в задней части корпуса машины и состоит из двух (правой и левой) направляющих для пуска зарядов разминирования. На направляющей размещается реактивный двигатель, который при пуске вытягивает за собой заряд разминирования и досылает его на минное поле. Сами заряды разминирования находятся в деревянных кассетах (по две на борт) в задней части корпуса на надгусеничных полках. Подготовка зарядов к пуску производится экипажем вручную с выходом его из машины.
Основные ТТХ машины
Базовая машина: гусеничная база танка Т‑72А (изделие 637).
Вес со съёмными элементами (ножевой трал КМТ, УР), т: 45,7.
Экипаж, чел.: 2.
Производительность:
– при подготовке колонных путей на среднепересеченной местности – 6—10 км/ч;
– при оборудовании проходов в лесных завалах – 340—450 м/ч;
– при оборудовании проходов в каменных завалах – 300—350 м/год;
– при разработке почвы бульдозерным оборудованием (засыпание рвов, воронок и т.п.) – 230—300 куб. м/год.
Преодолеваемые препятствия, град.:
– максимальный угол подъёма – 30;
– максимальный угол крена – 25.
Ширина бульдозерного отвала, м:
– в двухотвальном положении – 3,56;
– в бульдозерном положении – 4,15;
– в положении грейдера – 3,4.
Грузоподъёмность стрелы, т: 2.
Скорость, км/ч: – по шоссе – 50;
– по грунтовым дорогам – 35—45.
Пусковая установка:
– число направляющих, шт.: 2.
– максимальный угол подъёма направляющих, град.: 60.
– дальность подачи заряда разминирования, м: 250—500.
Запас хода, км: 500.
Модификации ИМР‑2:
ИМР‑2Д – с усиленной защитой от радиации. Коэффициент ослабления до 1000.
ИМР‑2М1 – модернизация ИМР‑2. Без установок удлиненного заряда разминирования, дальномера и пулемёта ПКТ.
ИМР‑2МА – переходный вариант, в составе отсутствуют пусковые установки для разминирования, пулемёт и дальномер. В состав стрелового оборудования был добавлен скребок-рыхлитель, производился с 1987 по 1990 г.
ИМР‑2М2 – модернизация ИМР‑2. Вместо клещевого захвата установлен универсальный рабочий орган.
Объект 032 – безэкипажная рабочая машина инженерного роботизированного комплекса «Клин-1» с дистанционным управлением на базе ИМР‑2Д для действий в зонах радиации.
Подавляющее большинство ИМР‑2 оказались в Чернобыле, и все они остались навсегда там. За время работы машины набирали так много радиации, что броня сама становилась радиоактивной. Десятки, если не сотни ИМРов среди сотен других машин стоят на заброшенном аэродроме времён войны возле Припяти.
В 2014—2023 гг. на Украине машины ИРМ‑2 использовались всеми сторонами. Первую ИРМ‑2 ополченцы Донбасса ввели в строй 14 мая 2014 г. Её отремонтировали из числа машин, отправленных на лом.
9 июня 2014 г. две ИРМ‑2 ополченцы использовали как танки при штурме большого украинского блокпоста. Машина отвесом засыпала окопы. Так было уничтожено более 14 солдат ВСУ.
Одна ИРМ‑2 была подбита, но смогла дойти своим ходом до Славянска.
Машина разминирования БМР‑3МА «Вепрь»
Основное предназначение БМР‑3М – разведка, преодоление и разминирование минных полей. Создаваемые проходы при разминировании в ширину приблизительно равны межгусеничному или межколёсному расстоянию танков, БМП и БТР. Машина способна проделывать в противогусеничных минных полях две колеи шириной по 800—870 мм, между колеями остаётся неразминированное пространство шириной 1620 мм. В противоднищевых минных полях БМР‑3М создаёт сплошной проход, ширина которого равна 3,2 метра при минах с контактным взрывателем и до 6—7 м при минах с магнитным взрывателем.
Экипаж состоит из двух человек: механика-водителя и командира. Кроме того, в боевом отделении машины имеется три места для перевозки десанта из состава сапёрных подразделений.
Машина разминирования БМР-3МА «Вепрь».
(Фото: https://rg.ru/2023/07/16/odin-den-s-saperom.html)
В качестве базы для БМР‑3М использованы танки Т‑72, Т‑90, Т‑90А. Основное отличие шасси БМР‑3М от базовой машины – усиленная противоминная защита. На корпусе шасси размещена рубка экипажа, в которой располагается башенка командира, люки, смотровые приборы, а также установка с зенитным пулемётом. Рубка сварена из броневых катаных листов. Позади рубки находится платформа, установленная для транспортировки секции трала. Передняя часть корпуса и рубка покрыты контейнерами с динамической защитой.
По всей площади броневого корпуса и башни имеются специальные многослойные конструкции, выполненные из специальной стали, для обеспечения надёжной противоатомной защиты.
В качестве основного вооружения на БМР‑3М используется 12,7‑мм зенитный танковый пулемёт НСВТ.
Кроме того, на машине установлены 8 гранатомётов системы постановки дымовой завесы 902В «Туча», для стрельбы 81‑мм дымовыми гранатами. Дополнительно в комплект поставки входят:
– ручной противотанковый гранатомёт РПГ‑7Д с боекомплектом 6 выстрелов;
– ПЗРК 9К38 «Игла» с боекомплектом два выстрела;
– автомат АКС‑74 с боекомплектом 150 патронов;
– 10 гранат Ф‑1.
Силовая установка полностью идентична ОТ Т‑90.
Ходовая часть полностью идентична ОТ Т‑90].
При осуществлении разминирования БМР‑3М может использовать специальное тралящее оборудование. В качестве трала на БМР‑3М используется колейный минный трал КМТ‑7 или КМТ‑8.
КМТ‑7 состоит из цепного устройства, устанавливаемого спереди машины, и двух рам с катковыми секциями, на которых имеются резаки с внешней стороны рам. Также имеются приставки для траления противотанковых мин с неконтактным взрывателем, трал противоднищевых мин, а также передатчик помех ПР 377 ИВ.
Для обеспечения хороших условий обитаемости машина БМР‑3М имеет фильтровентиляционную установку для работы на заражённой местности, а также кондиционер, который даёт возможность нормальной работы экипажа при температуре окружающего воздуха до +65 °С. Дополнительно в боевом отделении имеются туалет и подогреватель пищи. В совокупности всё оборудование БМР‑3М способно обеспечить до трёх суток автономного пребывания экипажа в машине.
Модификации:
«Объект 197» – базовая модификация БМР‑3М;
«Объект 197А» – модифицированная боевая машина разминирования БМР‑3МА с установкой тралов сплошного траления и установкой двигателя В‑92С2 мощностью 1000 л.с.;
БМР‑3МА— на базе Т‑90А;
БМР‑3МС – экспортный вариант БМР‑3МА;
«Проход‑1» – роботизированный комплекс разминирования на базе БМР‑3МА с тралом ТМТ‑С. Экипаж два человека в башне. При необходимости работает в беспилотном режиме. Комплекс оснащен станцией постановки помех для подавления каналов управления минами.
«Змей Горыныч» на Украине. 2014—2024 гг.
УР‑77 «Метеорит» – советская самоходная реактивная установка разминирования.
УР‑77 создана на базе самоходной гаубицы 2С1 «Гвоздика». Машина имеет сварной бронированный корпус, на котором в кормовой части размещена пусковая установка с боекомплектом из двух зарядов.
В экипаж установки входят 2 человека.
В качестве основного вооружения используются заряды разминирования. Одна установка способна перевозить два заряда. Один заряд расчищает прямоугольник со сторонами 90 × 6 метров в минном поле. Установка УР‑77 может использовать заряды марок УЗ‑67, УЗП‑77 и ЗРЩ.
Установка разминирования УР-77 «Метеорит» в походном положении. (Фото: https://ru.pinterest.com/pin/326088829273542738/)
В процессе запуска заряда и разминирования экипаж остаётся внутри машины. Заряд разминирования представляет собой капроновую оболочку, заполненную взрывчатым веществом, внутри которого проходит детонирующий кабель. Подача заряда на минное поле противника осуществляется пороховыми ракетами, буксирующими в полёте заряд разминирования.
В конце активного участка траектории полёта срабатывает разъединительное устройство, отсоединяя ракеты. Тормозной канат создаёт торможение заряда при приземлении. После падения заряда машина отъезжает назад, тянет за тормозной канат, натаскивая заряд на минное поле и спрямляя его. С пульта управления через провода электроимпульс подрыва подаётся на детонирующий кабель, который инициирует взрыв всего заряда разминирования. В результате подрыва заряда детонируют мины на минном поле, и в нём образуется проход для техники и личного состава. Время одного полного цикла разминирования составляет около 3—5 минут. Перезарядка занимает около 30—40 минут.
Полёт боеприпаса проходит на высоте 10—15 м, на последнем этапе натягивается тормозной канат, соединяющий шланг со взрывчаткой. На протяжении всего полёта ракеты издают характерный звук, похожий на громкий шелест. В конце активного участка траектории полёта срабатывает разъединительное устройство, после этого снаряд падает на землю, и машина сдаёт назад, чтобы выровнять шланг, таким образом, он занимает набольшую площадь. Затем с помощью специального пульта управления подаётся импульс на детонацию заряда, который подрывает взрывчатку. Время от подъёма направляющих до подрыва составляет 3—5 минут.
Формально дальность полёта шнура 500 м. Так производится разминирование. А вот при стрельбе из УР‑77 по личному составу или строениям донецкие и российские умельцы её существенно увеличивают.
Пуск заряда мобильной установкой разминирования УР-77 «Метеорит». (Фото: Минобороны РФ)
Применение УР-77 «Метеорит». (Фото: https://pro-voinu.ru/)
Так, на нескольких видео видно, что кабель (канат) не связан с установкой. Взрыв не имеет вид цилиндра, а скорее похож на взрыв мощного фугаса. Видимо, заряд падает на противника в скрученном состоянии.
ТТХ зарядов, используемых установкой УР‑77
В Сирии в 2016—2019 гг. УР‑77 применялся как в качестве установки разминирования, так и как мощная РСЗО.
Первое боевое применение УР‑77 состоялось в октябре 2014 г. в ходе боёв за восточную окраину Дамаска Джаббер.
13 января 2015 г. ополченцы успешно применили УР‑77 в боях за Донецкий аэропорт.
Любопытны фотографии, представленные ВСУ 9 июля 2019 г., где запечатлены действия УР‑77 по нежилой застройке района Марьинки. Там вместо линии взрыва два сливающихся взрыва, то есть заряд взорвался в скрученном состоянии.
Российский УР-77 «Метеорит» стреляет линейным зарядом (Фото: Министерство обороны РФ)
УР-77 в Сирии. (Скриншот с видео, сделанного военнослужащими САА)
Удар «Змей Горыныча». Кадры установки УР-77 на учениях «Центр 2019» (Скриншот с видео: https://www.youtube.com/watch?v=5dGGSgqDQPA)
То же самое есть на видео применения УР‑77 в Рубежном в апреле и в Горловке в июне 2022 г.
В Рубежном заряды попали в крышу пятиэтажного дома. Дом развалился. Рядом разрушений вызванных взрывом удлинённого заряда не видно.
«Метеорит» долгое время находился на вооружении ВСУ, однако все исправные образцы украинская армия успела потерять сразу после 2014 г. – значительная часть этой техники использовалась не по назначению и была захвачена как трофей донецкими и луганскими ополченцами, а некоторые подразделения разминирования ВСУ были уничтожены при попытке прорвать окружение в Донецком аэропорту, Иловайском и Дебальцевском котлах.
РобоТ‑тральщик «Уран-6»
Робототехнический комплекс «Уран-6» предназначен для разминирования равнинных участков местности, а также горных и мелколесистых территорий. «Уран-6» представляет собой гусеничный самоходный радиоуправляемый минный трал.
Комплекс оснащен пятью различными сменными инструментами: бойковым, катковым и фрезерным тралами, а также бульдозерным отвалом и механическим схватом. Несколько видов трала используются для обеспечения возможности работы с различными типами грунтов.
Многофункциональное (саперное) шасси-робот «Уран-6».
(Фото И. Осиповой)
Робот-тральщик «Уран-6». Форум «Армия-2023». (Фото А. Широкорада)
В Сирии используется бойковый трал – вал в передней части корпуса с закрепленными на нем цепями. На конце каждой – тяжелый грузик. «Уран-6» раскручивает вал с бойками, которые развивают скорость до 600—700 оборотов в минуту и буквально вспахивают землю на глубину до 35 см. Комплекс уничтожил в Пальмире и Алеппо десятки, если не сотни противопехотных мин. При этом близкие взрывы оставляют на нем только царапины.
На испытаниях, которые проводились в подмосковном Николо-Урюпино, был представлен комплекс «Уран-6», оснащенный катковым тралом. Данный инструмент представлял собой набор насаженных на ось тяжелых валков, которые катились по поверхности земли впереди робота-сапера.
А третий тип трала – фрезерный – обладает отдаленным сходством с культиватором. При этом цель у всех этих устройств одна – разрушить обнаруженное на местности взрывное устройство или подвести его к подрыву.
Местом опытной эксплуатации новинки в Чечне стала в том числе и высокогорная местность, расположенная в Веденском районе республики (на высоте 1600 м над уровнем моря). Здесь ещё сохранились минные поля, обезвредить которые, используя обыкновенные инженерные средства, достаточно трудно. При этом из-за своего веса (под 6 тонн и выше) в горы данного робота-сапера забрасывали с помощью тяжелого транспортного вертолета Ми-26.
Оператор может управлять комплексом на удалении до 800 м (на устройстве имеется 4 видеокамеры, которые обеспечивают круговой обзор). Роботизированный саперный комплекс «Уран-6» в состоянии уничтожить любой взрывоопасный предмет. При этом робот обеспечивает полную безопасность личного состава. Обнаруженные на местности боеприпасы «Уран-6» обезвреживает, либо разрушая их физическим способом, либо приводя их в действие.
Тактико-технические характеристики «Уран-6»
Многофункциональный роботехнический комплекс разминирования «Уран-6». Вид спереди. (Фото А. Широкорада)
Состав комплекса МРТК-Р «Уран-6»:
– Дистанционно управляемая машина разминирования – ДУМ‑Р «Уран-6»;
– Комплект сменного тралящего и рабочего оборудования;
– Комплект запасных частей и принадлежностей;
– Комплект эксплуатационной документации;
– Комплект средств транспортировки (по согласованию с заказчиком).
Многофункциональный роботехнический комплекс разминирования «Уран-6». Вид сбоку. (Фото А. Широкорада)
Работа «Урана-6» в Чечне и Сирии убедительно доказывает, что он может работать в любом регионе – в пустыне, лесу, в большом городе и т.д.
Корпус «Урана-6» «держит» подрыв 60 кг взрывчатого вещества.
«Уран-6» недостаточно мобилен, и на большие расстояния его перевозят на специальной транспортной платформе на базе шасси КамАЗ‑3 с гидравлическим краном для погрузки и разгрузки роботов.
С весны 2022 г. «Уран-6» применяется для разминирования в районе Мариуполя и в ЛНР.