Вы в безопасности, лишь если сможете, потеряв состояние, не испытывать дополнительного унижения от того, что теперь вам придется вести скромную жизнь[18].

Чтобы проверить устойчивость человека к репутационным ошибкам, прилюдно спросите его, по-прежнему ли он «с трудом перебивается» или «теряет деньги», – и проследите за его реакцией.

Устойчивость – это прогресс, лишенный нетерпения.

Если разрываетесь между двумя вариантами, не выбирайте никакого.

Национальные государства любят войну, города-государства – торговлю, семьи – стабильность, а люди – развлечения.

Устойчивость – состояние, при котором вас сильнее заботят те немногие, которым нравится ваша работа, чем множество людей, которым она не нравится (случай художника); неустойчивость – состояние, при котором вас сильнее заботят те немногие, которым не нравится ваша работа, чем множество людей, которым она тоже не нравится (случай политика).

Рационалист воображает себе общество, свободное от дураков; эмпирик – дуракоустойчивое общество, а еще лучше – рационалистоустойчивое.

Академические ученые полезны, лишь когда они пытаются быть бесполезными (скажем, в математике или философии); когда же они пытаются быть полезными, они становятся опасны.

Для человека устойчивого ошибка – информация, для человека неустойчивого ошибка – всего лишь ошибка.

Лучшая проверка на устойчивость к репутационному ущербу: ваше эмоциональное состояние (страх, радость, скука) при получении электронного письма от журналиста.

Главный недостаток писательской деятельности (особенно в Британии) – в том, что вы ничего не можете сделать (ни публично, ни приватно), чтобы запятнать свою репутацию.

Страстная ненависть (со стороны государств и частных лиц) кончается тем, что ненавидящий рано или поздно обращается к другому предмету ненависти; посредственность не в состоянии иметь более одного врага. А значит, мелкие воюющие княжества с их быстрой сменой союзников и противников – система устойчивая.

Я считаю нелогичным (и безнравственным) не любить мощное правительство, при этом продвигая мощный крупный бизнес (увы, не наоборот).

Насколько чаще вы опаздывали на трансатлантический рейс (на один, три или шесть часов), чем приезжали в аэропорт на один, три или шесть часов раньше? Вот почему дефицит чаще оказывается крупнее, чем планировалось, и куда реже оказывается ниже.