Городской самокат предназначен для взрослых, которые любят преодолевать большие расстояния активным способом. Аппарат обеспечивает комфортное передвижение по улицам, переулкам и тротуарам. На нём можно ездить по брусчатке, тротуарной плитке, асфальту, плитам и другим покрытиям без ощутимого дискомфорта. Обладает системой складывания.

Основная функция таких моделей – передвижение по городу, поэтому производители делают всё, чтобы повысить уровень комфорта. Колёса у городских самокатов – от 150 до 250 миллиметров, они обеспечивают не только высокую скорость, но и возможность преодолевать трещины в асфальте, плитку и бордюры. Наличие амортизаторов, гибких дек или надувных колёс призвано минимизировать вибрации при передвижении по разным типам дорожного покрытия, а постоянно совершенствующиеся системы складывания – упростить перемещение самоката в публичных пространствах и в общественном транспорте. Городские самокаты не предназначены для выполнения трюков.

Разновидностью городского самоката можно считать электросамокат. Встроенная аккумуляторная батарея и двигатель делают самокат действительно самодвижущимся.

Городские самокаты стали появляться в магазинах в 2000-х годах. Они считаются обычным транспортным средством, которое можно рассматривать в качестве альтернативы велосипеду. У них мягкие колёса, лёгкий ход, складная конструкция, наличие амортизаторов и прочие дополнения, делающие езду по тротуарам и асфальту комфортной и лёгкой.

У трюкового самоката колёса меньше и тоньше, чем у городского

Трюковой самокат предназначен для активного спортивного передвижения по специально предназначенным площадкам. Не обладает системой складывания, чтобы не травмировать катающегося. Его колёса гораздо тоньше, чем у городского, их диаметр не более 125 мм. Дека и руль фиксированных размеров.

Термин «фристайл кикскутеринг» появился в 2000-х годах. По сути, это агрессивный стиль катания, ставший популярным в момент, когда вышла первая модель от Razor, которую можно было использовать, как полноценный трюковой самокат. Сегодня многие производители предлагают райдерам широкий модельный ряд «скутеров», на которых можно выполнять самые разнообразные трюки, и они уже получили отдельную классификацию.

Дёрт-самокат предназначен плавного катания по гравийным дорожкам, спускам и дёрт-паркам с трамплинами. Дёрт – это категория самокатного экстрима, в которой активно используются мягкие земляные трассы и трамплины. Обычный трюковой самокат тут не подойдет. У дерт-самоката широкие надувные колёса, прочная конструкция, и он не складывается.

Футбайк (велосамокат) – это самокат, в конструкции которого используются велосипедные компоненты без педалей и рамы.

Колёса у такого аппарата высокие и узкие. На нём можно проезжать большие расстояния, развивать и поддерживать высокую скорость, но усилий для передвижения нужно затрачивать в несколько раз больше из-за веса конструкции, чем на классическом двухколёсном аппарате.

Существуют футбайки для различных спортивных дисциплин – шоссе, скоростного спуска и ездового спорта, а также прогулочные модели.

Электросамокат позволяет ездить на нём без усилий. Первые автопеды, так ещё назвали самокаты с моторчиком, стали появляться в 1910 году, когда догадались установить на машину для ходьбы примитивный «движок».

Купить электросамокат стало возможным относительно недавно. Первые модели были выпущены в 1985 году. Изобретателем считается Стив Патмонт, который назвал своё творение «Go-ped». В 1991 году электрические модели попали в экстремальный спорт, в 1992-м выпустили «Go Quad», улучшенную версию «Гопеда». В 1995-м в устройствах появились новые электродвигатели, соответствующие экологическим стандартам.

Электросамокаты стали неотъемлемой частью жизни современных городов