Металлокаркасные здания (рис. 7.63) особенно актуальны и широко распространены в промышленном секторе.

Производителями быстровозводимых зданий из металлоконструкций применяются технологии на основе «черного» каркаса, тонкостенного оцинкованного каркаса, комбинированного каркаса, внедряются усовершенствованные разработки.

По техзаданию «Уралтрубпром» проектной фирмой «Уникон» (г. Кемерово) разработана серия, основные несущие конструкции каркасов которой – сквозные одно– и многопролетные рамы из профильных труб.

Многие отечественные предприятия практикуют новую технологию на основе легких стальных тонкостенных конструкций (ЛСТК), которая имеет свои отличительные особенности, требуют нового подхода к проектированию и строительству. С применением ЛСТК возводят малоэтажные здания, складские помещения, гаражи и т. д. Наряду с технологией «черного» каркаса в производстве несущих конструкций здания используются термопрофили (гнутый оцинкованный профиль с нанесенными особым образом просечками). Основная задача, решаемая термопрофилем, – ликвидация «мостика холода» в несущих элементах (резкое снижение теплопроводности между наружной и внутренней поверхностью стены). Воздушные прослойки, достигаемые перфорацией, препятствуют прямому прохождению теплового потока через металл. В результате исключается промерзание каркаса. Первопроходцы по внедрению ЛСТК на российском рынке – компании «Сталдом» (Москва), «Электрощит» (Самара), «Инси» (Челябинск) и др.

Рис. 7.63. Металлический каркас

Каркасные технологии возведения зданий и сооружений на основе различных материалов продолжают развиваться. Один из основных сдерживающих факторов для более активного их внедрения – отсутствие/несовершенство нормативной базы. По мнению участников рынка, за каркасными технологиями – будущее.