По возвращении с территории спецоперации изменилось мое мировоззрение, отношение к некоторым вещам. С одной стороны – было хорошо, что увидела все своими глазами, с другой стороны – то, что видела, осталось в памяти на всю жизнь и ранило сердце.

Встречи с местными жителями в Луганской и Донецкой Народных Республиках, общение на улице, в магазине подтвердили, что они живут в духе России, в контексте истории России. Да, города и деревни в ужасном состоянии. Мне казалось, что вернулась в 80-е годы прошлого века. Развалины, старые магазины, давно забытые асфальтированные дороги говорят о том, что никто не заботился о жизни жителей региона. Молодежь уезжала, теперь вернулась, а старшее поколение никуда не уходило. Здесь живут вежливые, доброжелательные люди. В сердцах народа, пережившего за столетие две войны, чувство благодарности к башкирским конникам передается из поколения в поколение. В селах, поселках, городах установлены памятные камни, на каждом из которых зафиксированы надписи как на русском, так и на башкирском языках. Память о башкирских всадниках сохранилась и в музеях: помимо седл, сбруи, подков есть фотографии, стенды. Все это делается и для воспитания у молодого поколения чувства патриотизма. О башкирах, об их подвиге местные жители рассказывают, как заученную молитву. Спрашиваю у пожилой бабушки, пришедшей в магазин:

– Мы не местные. А вы слышали о генерале Шаймуратове?

Вы бы видели ее взгляд! «А кто его не знает?! Конечно, знаю!..» – и гордо ушла. Казалось бы, мой вопрос даже ранил ее сердце. Действительно, местные жители безмерно благодарны башкирским конникам, участвовавшим в освобождении их земель. О дорогах в этих краях я уже говорила. Здесь они бывают двух видов: либо блестящие и ровные, как зеркало, либо их совсем нет. Дороги ремонтируются и строятся другими регионами России. В новых территориях страны дорожное благоустройство идет достаточно быстрыми темпами. Об этом сообщили и центральные издания. На сегодняшний день обществом «Автодор» заасфальтировано около 160 километров дорог нижнего слоя и 45 километров дорог верхнего слоя. В новые регионы прибывают гуманитарные перевозки, появляется товарооборот, восстанавливается междугородный транспортный поток, поэтому качество дорог в настоящее время очень важно. В общей сложности в новых регионах России проложено более двух тысяч километров дорог. В Красном Луче двенадцать сотрудников заняты ремонтом техники, подготовкой асфальтобетонного завода к новому дорожному сезону. В этом году башкирские дорожники поставили цель завершить ремонт 37 объектов в Красном Луче, Петровском, Вахрушево, Хрустальном. Из них 27 – более 23 км пути и 10 остановочных комплексов. Дороги, по которым мы сейчас ездим, хорошие, потому что они между крупными городами.