В принципе всё, команда отдыхала, как я уже говорил. В свободное время своими делами занимались, да всё свободное время на вирт-зал тратили. Там и революционер засел, заинтересовало его. А картриджи тот мне привёз, ездил в город, сам купил. Сто штук ровно. Я за час и сделал всё, перенёс копии, установив, да проверив. И установил программу от копирования. Это моя интеллектуальная собственность, я не собираюсь её терять. Попробуют скопировать, всё сотрут. Агрессивная защита, тут такое не применяют и вряд ли знают. Так что забрав обе коробки с картриджами, отправил своим людям. Вроде те тут закупали оборудование вирт-игр. Разных моделей. Как видите, действительно новости есть у меня, вот и описал что видел и знал. В принципе всё, в остальное я не вмешивался, а как собрались работать флотские Сопротивления, мне мой особый пассажир описал, потому и в курсе что там и как. А так добрался по навигатору, оставил спидер на парковке, охраняемая и платная, к слову. Тут тысячи спидеров, училище не интернат, учащиеся прилетают, учатся, и улетают домой. Даже общаги нет. Впрочем, я прошёл регистрацию, оказалось тут ещё шестеро ожидали, что сдают этот экзамен. Ничего, меня вторым запустили, хотя первый зашёл полчаса назад, и ещё не вышел. Сначала дали планшет с билетом, причём программа случайного поиска выкинула номер билета, и вот по нему, всё на планшете, и начал отвечать. Ответил за три минуты, у меня вся информация в памяти симбионта, подготовился за эти три дня, быстро ответы находил. Удивились конечно, но приняли письменные ответы, там их восемнадцать было, и дальше уже устный опрос. На некоторые задумывался, делая вид что припоминаю, на самом деле в памяти сети копался, но ответил на все. Я практик, а тут много теории.

У меня экзамен шёл три часа. Закончили раньше. Просто не видели смысла время терять. И так понятно, что экзамен я сдал, велели ждать снаружи. Потом в секретариат, сделали снимок на фотографию для удостоверения навигатора. В базу вводили, но в два часа дня я покинул училище, проходя на парковку. А там и полетел к столице, имея подтверждённую специальность навигатора. Третьей категории, низший, второй дать не могли, хотя я и на первый тяну, так сказали экзаменаторы. Вон что за вопросы были? Ну теперь точно все специальности по судовождению перекрыты. Канониры, как ни странно, в обязательный перечень не входят. Тут всё на страх и риск хозяев и капитанов судов. Странно, но это так. Вернувшись, прошёл в рубку первым делом, и вставил новенькую карту в приёмник, введя данные в личное дело владельца судна, и капитана, ещё одну специальность. А у меня их теперь две, пилот, что также дарует должность капитана, и вот теперь навигатора. Больше я корочек не имею. Хм, стоит озаботится ещё корочками канонира. Забил запрос на учебное заведение тут на планете, и нашел ответы, что меня заинтересовали. Оказалось, я так экстренном, просто оплатив экзамены, могу не только на канонира гражданских судов сдать, но и ещё на три специальности. Это судовой техник, энергетик и оператор-щитов. Тут не только интерес иметь подтверждённую специальность, но и программа уменьшения налогов, чтобы развивать разносторонне людей. Если я буду иметь пять специальностей, мне скостят налог на пять процентов, не пятьдесят буду платить, а сорок пять. Ради такого можно и постараться. Правда, времени уже нет, вечером вылетаем. Кстати, сопротивленец, его должность равная генеральской, это так к слову, сделал вид что его вызывают, и с огорчённым видом сдав каюту, деньги вернули, отбыл с женой, а вскоре эту каюту заняла другая парочка. Так что вечером поднялись, моя вахта, я за пультом был, мне тоже набираться опыта нужно, ну и к червоточине. Так что полетели обратно на Норд.

Хорошо летели, я бы мог сказать спокойно, но удача Ани и Семёна сработала. Думаю, всё же Ани. Я не знаю, как тут другие суда летают, они что тут сотнями пропадают? Но нас остановил пират, внезапно выскочил из-за планеты, мимо которой мы проходили, на точно таком же судне, как и у нас. Да однотипный, тоже «Лонс», грузопассажирский. Повезло снова Ани, пять тысяч заработала, чему та уже рада, Семёна догнала, с его единственной премией.

А мы сдались, те даже катер не выслали, к шлюзовой подошли, так что встречная атака дронов, дальше отогнав судно, избавившись от тел, прибрал в амулет-хранилища, вернулся на судовом катере и вскоре двинули дальше. Мы немного до следующей червоточины не дошли. К сожалению, дальше дошли без проблем. Причём это не оборотни-наёмники были, а действительно пираты. Матёрые, лет двадцать работают. Допросил старших. Где база, отстойник захваченных судов, что они ещё не продали, там всего два и было, выяснил. Самое главное где спрятан лёгкий крейсер. Да те сами его нашли с мёртвой командой, не на ходу он, на буксире утащили и спрятали. Впрочем, у нас рейс, по времени итак опаздываем, пришлось нагонять график. И вот так до Норда. Между прочим, совершала посадку, под моим приглядом, я со своего пульта контролировал, готовый перехватить управление, Вера лично. А когда сделала, та такие посадки сотню раз в вирт-обучении отработала, то так радостно завизжала, уши заложило. Это её первая и пока единственная посадка. Та активно учится, вот и стала практиковаться в реале, но та всё ещё стажёр. Так что выпустили людей, пассажиров и груз одного, после этого дал информацию по фермерам, с которыми работал по прошлому грузу, что доставил, и за какие цены продаю. Да в два раза дешевле чем у торговцев, и всё равно я в жирном плюсе. Мигом распотрошили кубышки и прилетели, стали разбирать. К вечеру трюм был пуст. А вот Стену я подарил минивэн, пусть с жёнами и детьми нормально летает в город. На этом оставил «Флорию», за старшую Веру, Ани и Семён улетели к родным, и полетел к отстойнику пиратов. Сначала на катере, потом сменил на корвет. Он просто быстрее.

Пока летел, решил с крейсера начать, размышлял. Торопиться покидать Норд я не собирался, команда в курсе, что дней десять тут стоять будем, потому многие отпуска взяли на несколько дней, вроде пилотов. Хочу крейсер поставить на ход. Иначе как я это сделаю, летая в рейсах? Мне кстати такая работа нравилась, своими делами занимаюсь, учу базы учёного, отрабатываю в тренажёрных капсулах, ману коплю в накопителях. Да, учёбу я не забрасываю и себя в тонусе держу. Тем более тут гипера нет, летаем, а тут даже червоточины не мешают магией заниматься. Однако и время свободное было, вот пиратской добычей и займусь. Людей с судов, что команды, что пассажиров, те продают шахтёрам, по сути в рабы, далеко, поди сбеги и сообщи о себе, не убивают, им за рабочих хорошо платят. Тех заставляют кабальные контракты подписывать, так что суды пустые. Один средний грузовоз, другой средне-малое судно, чистый пассажирский. На сто человек. Ну и крейсер, но у того отдельная стоянка, спрятан в углублении астероида. Что по Вере, отношения замечательные. Я подсказал той что можно обратиться к Крису, сказать, что мол от меня, и он может обеспечить пилотскими корочками. Настоящими, проходящими по базам. Вот тут я платить не собирался, ей надо, пусть сама платит. Деньги у той есть, я это точно знаю. Хватит, итак вон сколько облагоденствовал. Да на шею начала садится. Вот, попросила её судно сейчас отдать, а не когда малыши родятся. К слову, то что та в положении, она не верила, симптомов-то нет, ранний срок. Но анализы у нас в медкубрике сделала, и медсестра, её Олла зовут, подтвердила. Срок маленький, но есть. А раз та обещание выполняет, то вынь и положь её судно.

А как это сделать, если рейдер тут на Норде отлично известен, действующий наёмник. Да тут и Крис не поможет, быстро упакуют, и будут вопросы задавать, а куда пропал их патрульный и почему их рейдер у нас? Вполне законные вопросы, как я считал. Так что однозначно, тут не стоит этого делать. А вот слетать на территорию сепаратистов, и там провести регистрацию, вообще проблем нет. Даже не нужно объяснять откуда взяли. Правда, обратно вернуться не получиться. Та задумалась над этим предложением. И видимо утекла информация по поводу Криса, вот это мне не понравилось, только я и Вера знали, другие члены команды подходили, спрашивали его контакт, тоже корочки заказать хотят. Я сначала с ним связался. Тот в охотку, мол, давай. Так что контакт дал, дальше сами. Ещё бы, пилоты – это белая кость, элита, все хотят вступить в неё, а тут на шару, минуя специализированные школы, стать пилотами. Чую скоро у меня будет замена команды. Те не останутся, имея корочки, найдут где пилоты нужны. А мне столько не нужно, максимум четыре, если без меня. Так что ситуация там тоже та ещё. Впрочем, ладно, пока планы реализовываю, вроде всё неплохо идёт. Ну и вот так добрался до стоянки крейсера. Сменил корвет на катер, благодаря боевому кораблю я до стоянки на четыре часа быстрее добрался, тут не так и далеко от Норда, после этого деактивировал мину, я о ней знал, да и сканер бы показал, ну и изучив крейсер, поморщился. Придётся поработать, но восстановить смогу. Действительно лёгкий крейсер в триста метров длины, бывший корабль Альянса. Такие начали выпускать лет пятьдесят назад, свежий, этому лет двадцать. Погиб около года назад и там пиратам попал. На слепой астероид похоже наткнулись, нос всмятку. Из-за этого я расстроен, больше времени уйдёт, чем рассчитывал. Впрочем, крейсер прибрал и к отстойнику. Часов пять лететь.

Тут уже поработал, взломал компы обоих судов, некоторые системы обслужил и отремонтировал, пока ждал, да со скукой боролся. Поэтому и был плотно занят ремонтом. Как всё сделал, убрал в амулет-хранилища, и полетел обратно. Оставлять без контроля команду и «Флорию» не стоит. А там оказалось всё хорошо, вахтенный у входа на стульчике сидит, команды по сути нет на борту, трое в вирт-зале, считаю Веру и её дочь, остальные в городе. Так что прошёл на борт. Катер к слову судовой, приписан к «Флории» его брал, летая по своим делам. Проверил всё, узнал что Вера уже оплатила, Крис делает корочки. То, что её знаний пока для них не хватает, не важно, главное, чтобы были, там уже доучится. Знания-то реальные, та это видела, управляя судном. Я же выяснил, что те дальние ангары, огромные, сдаются, прикинул, а ведь крейсер войдёт в большой. Узнал, что сейчас тот пустует. Аренда больно большая на него, ничего, уплатил за девять дней, до отлёта судна, а уже вечер, мы вчера днём прилетели, если что, отстойник пиратов не так и далеко от Норда, а сама планета и есть база. В столице стоят. По сути пираты тут бывали часто, маскируясь под честных перевозчиков. Впрочем, ладно, Вера пока отказалась от мысли быстро получить судно, позже сделает, сейчас все следили за противостоянием Альянса и Сопротивления. Лезть самому в эту клоаку, я и не подумаю. Оно мне не надо? Помогать по мелочи, это буду, но не более. Поэтому команда отдыхала, а я в арендованном ангаре, выключив скрытую систему слежения, та там была, достал крейсер и пока он оттаивал, занимался им. Кстати, хозяин ангара всполошился. Это государственная служба, просто ответственное лицо тревогу подняло, это имею ввиду. Камеры не работают, претензии выставил, но я сообщил что нашёл их и на время отключил. Аренда оплачена, куда ему деваться? Так что два десятка технических дронов Древних активно работали над кораблём. Пока они разбирали носовую часть, тут балки придётся выпрямлять и восстанавливать, другие работали по системам судна. Когда снимали электронику, когда прямо на месте чинили.

Реактор кстати работает. Но от удара о камень его сорвало со станины, и порвало шины, он по сути на боку лежал, но работал. Энергетик пиратов его обслуживал, но сам реактор на место не возвращали, а без реактора корабль летать не мог. В этом причина. Так что дроны починили станину. Там кусок металла у крепежей был вырван, и вернули реактор на место, закрепив, ну и начали уже его ремонт. Тут я поработал, заглушил реакцию топлива, кстати, уровень радиации в норме, и пока тот стоял, элемент за элементом восстанавливали. Да, тут стоит пояснить как я это делаю. Взять квадратный лист брони, ну квадратный метр, чтобы вы поняли, и пускаю на него плетение восстановления. Источник весь ухает, но металл как новенький. Но только в размере квадратного метра. Я вроде и силён, но это плетение очень манозатратное, хотя не особо и востребованное, однако бывает нужное. Вот так держа накопитель, там маны на сорок моих источников, и раз за разом пускал плетение, пока реактор как новый не стал, пара трещин в корпусе пропали, так что подключили шины питания, их починили, и дали энергию. Корабль стал просыпаться. Что интересно, у крейсера был полу-искин, потому что новый корабль. У более старой модели, пусть очень мощный, но всё же комп. Сам искин уже взломан, так что энергия пошла. Я удалил не нужную информацию, кому крейсер раньше принадлежал, ввёл в приёмник на пульте пилота свою карту пилота, и прописался владельцем, пилотом и навигатором. Пока достаточно. Так что полу-искин стал проводить тестирование своих систем. А я покинул ангар, а уже полночь, неплохо успел для начала, и на своём спидере до стоянки судна. Пешком не находишься. Километров пятнадцать по прямой. Да, площадь космопорта, огромная, где-то сорок на двадцать километров.

Ну тут они слишком самоуверенны были, площадь едва на треть используется. Планы сделать планету развивающейся, не сработали. Однако я уже говорил, это дела местного наместника, а тут он ни рыба, ни мясо. Живёт за счёт откатов и доволен. Кстати, крейсер и дронов оставил в ангаре, кораблю нужно согреться, конденсат сбросить, дронам задания на всю ночь раздал. В охране пять боевых дронов. Так что убирать в амулет-хранилища не стал.

Следующие девять дней я плотно работал в ангаре, так как особо присмотра за командой не требовалось, Вера там вполне справлялась, тянула на себе всё. Более того, я новый заказ сделал, и фермеры прямиком мне повезли, я цену больше давал чем перекупы, на десять процентов, но для них это очень прилично. Вообще вот эти торгово-рыночные дела мне не особо нужны, это лишь причина свободно летать по территории Альянса, я и без них хорошо зарабатывал, мне не особо и требовались доходы от перевозок. На зарплату команде и обслуживание хватало и ладно. Так что пошли новые ящики для овощей. А мы старые сохранили, они так устроены, складываются друг в друга. Такой высокий штабель получается, места мало занимали, так что там передавали свои ящики. А мы те что в трюме были, по количеству переданного, и возвращали. Так что дело шло, скоро вылет. Уже информацию на сайте космопорта Вера выложила, за пять часов до отлёта начнут пассажиры прибывать. По «Флории» всё, дела идут и хорошо. Что по крейсеру, я полностью восстановил силовой каркас на носу, потом бронеплиты восстанавливал, их сняли. Начали возвращать внутреннюю обшивку. Внешнюю термообшивку и на неё уже броню. Кстати, часть обшивок я покупал, ремкомплекты, они свободно продавались. Так что порядок. Ну и две башни плазменных средних носовых орудий, восстановил. Плазменные пушки тут новинки, на новейших кораблях стоят. На крейсере две и было, на носу. Плюс шесть батарей турболазеров. Это более чем хватало, мощь у крейсера была запредельная. Если старый крейсер взять, средний, что в шестьсот метров длины, вот этот лёгкий его уделает. Впрочем, за девять дней крейсер был полностью мной восстановлен. Щит тоже. Катера, их четыре в ангарах было, как новые, порядок. Корабль конечно разграблен, но не страшно, что мог я восстановил и вернул, закупив на открытых рынках.