Кому не знакома наша зима в большом городе, когда на дорогах и тротуарах мы буквально утопаем в грязной снежной каше, когда наша обувь покрывается несмываемым соляным налетом, а брюки или джинсы приходится регулярно отстирывать от белых разводов. Не говоря уж об автомобилистах, которые постоянно жалуются, что от использования реагентов на дорогах кузов автомобиля сгнивает намного быстрее, чем, скажем, в той же Финляндии. Что, там климат другой? Нет, просто там не только не используют химию и песок, но и вовремя убирают снег, а чтобы не было скользко, используют мелкую гранитную крошку.

Все, кто путешествовал на автомобиле в Финляндию в зимнее время, не могли не обратить внимание на одну особенность, которая сразу бросается в глаза при пересечении границы. Знаете какую? Пока едешь по российской дороге, снег на обочине грязно-черного цвета, а как только пересекаешь границу, то на территории Финляндии снег на обочине становится белым. Чудеса? Вовсе нет.

Главный секрет чистого снега – это не только, как говорилось выше, отказ от использования химических реагентов и песка, но и акцент на технические решения. Да, федеральные трассы, как и у нас в России, чистят до самого асфальта, для этого техники в Финляндии очень много. А вот к второстепенным дорогам, улицам, а также к пешеходным дорожкам и тротуарам подход иной. Здесь убирается основной слой снега, остается всего несколько сантиметров, которые потом плотно утрамбовываются специальными тракторами, которые оставляют характерный рисунок – такой, как бывает на горнолыжных спусках. Здесь не используют реагенты, которые растапливают снег, – при сильных морозах он превратится в скользкую наледь. Финны научным способом доказали, что утрамбованный снег дает лучшее сцепление, нежели наледь.

Чтобы люди спокойно, без страха поскользнуться и упасть, ходили по дорожкам, финны приняли оригинальное решение – рассыпать гранитную крошку. Она экологически чистая, безопасна для животных, не портит обувь и одежду, а самое важное, что ее можно использовать многократно. Каждый год ее собирают, промывают и отвозят на специальные места хранения. Собирают крошку специальными полуавтоматическими машинками и тракторами.

Финский опыт попытались использовать в российских городах. Зимой все было прекрасно, но весной начались проблемы. Крошку не убирали, а просто сметали на газоны или на обочины. Часть крошки попадала в ливневки и забивала их, создавая дополнительные затраты на очистку. Песок и химические реагенты обходятся дешевле. В Финляндии же все ливневки оборудованы специальными сетками-уловителями, которые в случае попадания в них мусора легко очищаются.

Но вернемся к реагентам. В Финляндии их все же применяют, но редко и в исключительных случаях – в основном на скоростных магистралях или на виадуках, которые продуваются ветрами. Финны, известные как самые ярые борцы за экологию, ведут постоянный контроль за химическим составом реагентов, чтобы минимизировать пагубное воздействие на окружающую среду.