МАШЕНДЖИНОВ Борис Яковлевич

Советский военачальник. (1897 – 22.05.1940 г. Москва). Еврей. Из рабочих. Член ВКП(б) с 1918 г. Образование: 4 класса гимназии. АВИВАК (1926); ТУКАЧ (1928); ВАК при Военно-воздушной академии имени профессора Жуковского (1929); Военное образование: C августа 1920 г. помощник шофера 37-го корпусного авиаотряда и начальник авиации Украины. С августа 1920 г. телефонист 2-й Черниговской авиадивизии и авиатор международной связи, помощник шофера 49-го отдельного разведывательного авиаотряда. С августа 1921 г. военный комиссар 49-го отдельного разведывательного авиаотряда. С августа 1922 г. военный комиссар 1-й разведывательной авиаэскадрильи. С августа 1923 г. военный комиссар штаба воздушного флота Западного фронта. С января 1925 г. военный комиссар 2-й разведывательной авиаэскадрильи. С апреля 1926 г. стажер 5-й разведывательной эскадрильи. С апреля 1927 г. военный комиссар 1-го авиаотряда. С февраля 1929 г. командир 28-й эскадрильи. С февраля 1930 г. помощник начальника отдела УВВС РККА. С 1 декабря 1930 г. начальник и военный комиссар военной школы спецслужб. С 1935 г. начальник Военной школы техников спецслужб ВВС РККА. С 17 июня 1939 г. начальник Московского военного авиационно-технического училища Воинские звания: комбриг (26.11.1935); комдив (17.06.1939 приказ НКО № 02430/п); генерал-майор авиации (04.06.1940). Награды СССР: орден Красной Звезды (25.05.1936); медаль «ХХ лет РККА» (22.02.1938).

МЕЛЬНИКОВ Александр Георгиевич

Советский военачальник. Родился 19.11.1903 в г. Златоуст, Уфимская губернии. Окончил Тверскую военную кавалерийскую школу, Вольскую ВАШЛиТ и Чкаловскую ВАШЛ в 1931. С 1923 года на военной службе, общественной и политической работе. В 19231955 гг. – лётчик, на командных должностях в авиации РККА, участник Польского похода Красной армии (1939), Советско-Финской войны (1939 1940), помощник командира 3-го ТБАП, совершил 17 боевых вылетов. Участник Великой Отечественной войны, на фронте: с 22.06.1941 по 09. 1941 командир 96-го бомбардировочного авиационного полка (ДБАП), совершил 3 боевых вылета на ДБ-3Ф. С 10.1941 командир 7-го авиаполка(ЗАП) АДД, с 07.1942-командир 27-й авиабригады (ЗАБр) АДД. На стратегической трассе «АлСиб»: с 28.08.1942-командир 2-го перегоночного авиаполка (ПАП), с 10.1943 зам. командира 1 ПАД (1-й Дальней перегоночной авиационной дивизии), с 05.1944 по 12.1945 командир 1-й ПАД Красноярского воздушного пути. Участник Советско-японской войны, с 1945 по 1947 – командир 55-й бомбардировочной авиационной дивизии. В начале войны СССР нес тяжелые потери личного состава, по причине неожиданного нападения, тысячи танков и самолетов были уничтожены на стоянках. 11.1942 г. в г. Красноярск прибыли первые партии поставок по ленд-лизу боевых самолетов США. С этого сибирского города самолеты отправлялись на фронты Великой Отечественной войны. Воздушные суда перегонялись по маршруту от Аляски, далее через Сибирь и Дальний Восток до Красноярска. За три года работы этой авиалинии в Действующую Армию было отправлено более 8 тыс. самолетов. Эту военную трассу называли «АлСиб»: Аляска-Сибирь. Летом 1943 г. название поменяли: «Воздушная трасса Красноярск-Уэлькаль». К личному составу летчикам, инженерам, техникам, привлекаемым на работу на перегоночных маршрутах, предъявлялись особые требования они должны были иметь опыт в боевых условиях или работать ранее в Сибири, Арктике. Отбор был строжайший-3 неудачные попытки взлета или посадки и летчика отстраняли от службы. Из 5 летчиков оставался на перегоне один. Перегон осуществлялся так: советские пилоты 1-го авиаполка вели самолеты через Берингов пролив до Уэлькаля (1560 км. Анадырский залив). Летчики 2-го авиаполка делали перегон (1400 км.) из Уэлькаля по маршруту Чукотка-Колымский хребет-Сеймчан. Условия перегона были очень трудные. Мороз 40–60°. Моторы грели часами. Не хватало дров, угля. Вечные туманы, ветра, безлюдная тайга, снега, непроходимые горы. Были и горькие потери. В Красноярске создан мемориал, посвященный героизму и доблести героев-летчиков перегоночной дивизии. Из наградного листа от 12.09.1945 г.: «Лично сам перегнал на участке Уэлькаль-Сеймчан лидером 36 самолетов А-20 и В-25. В период войны с Японией лётный состав дивизии перегнал 656 боевых самолетов для действующих частей Дальне-восточного и Забайкальского фронта Лично лидировал группу из 100 самолетов по неосвоенной трассе из Марково на Камчатку. В мае 1945 лично руководил правительственным перелетом Москва-Уэлькаль и обратно с правительственной делегацией… Летает на самолётах ТБ-3, ИЛ-4, СБ, Б-3, А-20, Б-25 и Б-24 имеет общий налет 2404 ч., техника пилотирования отличная, летает днем и ночью, летать любит». После обучения в Военной академии Генерального штаба (1947–1949) – зам. командира 3-го гвардейского БАК (до 1951 г), служил на командных должностях в дивизиях ВВС СССР. С 04.1954 г. командовал 60-м авиационным училищем лётчиков дальней авиации. Вместе с женой, Ниной Кузьминичной, вырастил и воспитал двоих сыновей. Ушёл из жизни 19.04.1971. Воинские звания: полковник; генерал-майор авиации (05.11.1944). Награды СССР: орден Ленина; 2 ордена Красного знамени» (03.11.1944; 14.09.1945); Отечественной войны 1-й степени (30.08.1943); орден Красная звезды (11.06.1940); медаль «ХХ лет РККА» (22.02.1938); медаль «За оборону Москвы» (01.05.1944); медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.» (09.05.1945); медаль «За победу над Японией» (30.09.1945).

МЕНЬШИКОВ Федор Иванович

Советский военачальник. (27.02.1902 г. Ватаманово Новгородской губернии ныне Белозерского района Вологодской области. – 03.07. 1978 г. Москва). Русский. Член ВКП(б) с 1932. В РККА с. До призыва в армию помогал семье по хозяйству, ходил на сплав леса, бурлачил на Мариинской водной системе, в то же время окончил Антушевскую сельскую школу. 1 сентября 1924 года был призван в РККА и направлен краснофлотцем во 2-й разведывательный морской гидроотряд ВВС Балтийского моря, с сентября 1926 года служил там же старшим шофером. В декабре 1926 года командирован на учебу в Ленинградскую военно-техническую школу ВВС РККА. По ее окончании в августе 1928 года направлен во 2-ю военную школу летчиков им. Осоавиахима СССР, где служил младшим авиатехником и техником звена. С января по июнь 1932 года был курсантом этой школы, затем назначен инструктором-летчиком в Школу техников спецслужб в Москве. В 1934 году там же назначен командиром звена и отряда. В мае 1938 года капитан Меньшиков назначен помощником командира эскадрильи 53-го авиаполка ВВС МВО, с июля 1939 года там же командовал 4-й эскадрильей 21-го дальнебомбардировочного авиаполка. Принимал участие в Советско-финляндской войне. Летчики эскадрильи вылетали на бомбежку объектов в районе Вааза, а также ж.-д. узла Виипури. За личное мужество и героизм, успешное выполнение заданий командования майор Меньшиков Указом ПВС СССР от 7 апреля 1940 года награжден орденом Ленина. По окончании боевых действий продолжал командовать этой же эскадрильей в составе 22-й авиадивизии 4-го дальнебомбардировочного авиакорпуса в городе Запорожье. 19 июня 1941 года назначается командиром этого полка. С началом войны майор Меньшиков командиром полка воевал на Южном фронте. С 18 августа 1941 года полк вошел в состав 50-й авиадивизии ДД. До конца ноября он дислоцировался на аэродроме Саки (Крым) и работал по заданиям ВВС 51-й армии. Его летчики наносили бомбовые удары по промышленным и военным объектам в Румынии. С декабря 1941 года 21-й авиаполк ДД вел боевую работу на ростовском направлении. В мае 1942 года подполковник Меньшиков назначен заместителем командира, в 3 июне 1943 года – командиром 50-й авиадивизии ДД. В 1943 года части дивизии в составе 6-го авиакорпуса ДД участвовали в Донбасской наступательной операции, в освобождении городов Енакиево, Мариуполь, Барвенково, Волноваха и Чаплино. За образцовое выполнение заданий командования один ее полк 18 сентября 1943 года был преобразован в гвардейский. Всего до конца года дивизией было совершено 2943 боевых самолето-вылета, в результате боевой работы было уничтожено 15 самолетов противника на аэродромах, взорвано 33 ж.-д. эшелона и 21 склад с горючим и боеприпасами. Особенно был успешным вылет с 7 на 8 сентября 1943 г. на ж.-д. узел Пологи, где было уничтожено 18 эшелонов с техникой и боеприпасами, сам ж.-д. узел был полностью разрушен. В 1944 года части 50-й авиадивизии ДД успешно действовали в Ленинградско-Новгородской, Крымской, Белорусской, Бобруйской, Белостокской, Люблин-Брестской и Ясско-Кишинёвской наступательных операциях, в освобождении Украины, Белоруссии, Литвы, Латвии и Эстонии, городов Севастополь, Осиповичи, Белосток, Бобруйск, Седлец, Галац. За успешные боевые действия в Крымской наступательной операции два ее полка получили наименование «Севастопольских», а самой дивизии присвоено наименование «Крымская». На заключительном этапе войны дивизия в составе 18-й воздушной армии двумя полками вела боевую работу по объектам в Германии – Берлину и Кенигсбергу. За успешное выполнение боевых заданий командования она была награждена орденом Красного Знамени. В период с июля 1941 года по май 1945 года Меньшиков лично совершил 10 боевых вылетов на бомбардировку войск и объектов противника. За время войны комдив Меньшиков был три раза персонально упомянут в благодарственных в приказах Верховного Главнокомандующего. После войны генерал-майор авиации Меньшиков продолжал командовать этой же дивизией. В июне 1946 года она вошла в состав 4-го гвардейского авиакорпуса ДА и была расформирована, а Меньшиков в сентябре назначен заместителем командира 2-й авиадивизии особого назначения МВО. С ноября 1949 года вступил в командование 4-й транспортной авиадивизией особого назначения в городе Люберцы. С февраля 1952 года назначен начальником отдела перелетов Главного штаба ВВС. 8 февраля 1955 года генерал-майор авиации Меньшиков уволен в запас. Воинские звания: полковник; генерал-майор авиации (13.03.1944). Награды СССР: 2 ордена Ленина (07.04.1940; 15.11.1950); 3 ордена Красного Знамени (31.12.1942; 03.11.1944; 05.11.1954); орден Кутузова 2-й степени (29.05.1945); орден Александра Невского (24.10.1943); медаль «За оборону Ленинграда» (22.12.1942); медаль «За оборону Севастополя» (22.12.1942); медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.» (20.11.1945); медаль «За взятие Кёнигсберга» (09.06.1945); медаль «За взятие Берлина» (09.06.1945); медаль «Ветеран Вооружённых Сил СССР». Приказы (благодарности) Верховного Главнокомандующего в которых отмечен Ф. И. Меньшиков. За форсирование реки Друть и прорыв сильной, глубоко эшелонированной обороны противника на фронте протяжением 30 километров и продвижение в глубину до 12 километров, а также захват более 100 населенных пунктов, среди которых Ректа, Озеране, Веричев, Заполье, Заболотье, Кнышевичи, Моисеевка, Мушичи, и блокирование железной дороги Бобруйск – Лунинец в районе ст. Мошна, Черные Броды. 25 июня 1944 года № 118. За овладение городом и крепостью Гданьск (Данциг) – важнейшим портом и первоклассной военно-морской базой немцев на Балтийском море. 30 марта 1945 года. № 319. За овладение городами Франкфурт-на-Одере, Вандлитц, Ораниенбург, Биркенвердер, Геннигсдорф, Панков, Фридрихсфелъде, Карлсхорст, Кепеник и прорыв в столицу Германии Берлин. 23 апреля 1945 года. № 339.

МИЛЕНИН Григорий Филиппович

Советский военачальник. (01.05.1908 д. Каменка ныне Малоархангельского Орловской области – 06.1977). Русский. Член ВКП(б). В РККА с 25.10.1930 на рядовых и командно-начальствующих должностях. В Великую Отечественную войну занимал должности: С 13.02.1941 по 03.09.1941 – военный комиссар 59-й авиационной дивизии. С 17.09.1941 по 21.03.1942 – военный комиссар 134-й смешанной авиационной дивизии. С 21.03.1942 военный комиссар управления спецзаказов спецобуродования ГУЗ и ТС ВВС Красной Армии. С 09.1942 по 1945 – заместитель начальника Главного управления авиационно-инженерной службы. С 18.07.1945 – заместитель начальника отдела по политическим вопросам военно-воздушных сил советской военной администрации. С 16.03.1963 – в отставке. Воинские звания: старший батальонный комиссар; полковник; генерал-майор авиации (20.04.1944). Воинские звания: орден Ленина (30.12.1956); орден Красного Знамени (19.08.1944; 15.11.1950); орден Кутузова 2-й степени (18.08.1945); орден Отечественной войны 1-й степени (28.02.1944); орден Красной Звезды (22.02.1943; 03.11.1944); медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.» (09.05.1945).

МИРОНЕНКО Павел Иванович

Советский военачальник. (27.12.1904 с. Кривая Руда Семеновского района Полтавской области Украина – 15.10.1980). Украинец. Член ВКП(б) с 1927. В РККА с 01.08.1922. В 1928 году окончил Борисоглебскую ВАШЛ. С 1938 по 09.09.1942 командир – 103-го блежне-бомбардировачного авиационного полка, командир 103-го штурмового авиационного полка, подполковник. С 10.09.1942 по 06.19 1944 – командир 290-й штурмовой авиационной дивизии, командир 6-й гвардейской штурмовой авиационной дивизии. С 13.06.1946 – в отставке. Умер в 1980 году. Воинские звания: майор; подполковник; полковник; генерал-майор авиации (28.05.1943). Награды СССР: орден Ленина (13.06.1942); 2 ордена Красного Знамени (09.08.1941; 02.07.1943; 03.11.1944); орден Отечественной войны 1-й степени (05.02.1944); орден Красной Звезды (25.05.1936); медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.» (09.05.1945).

МИРОНОВ Алексей Матвеевич

Советский военачальник. (17.03.1896, с. Кузьмищево ныне Калужской области – 16.08.1975, г. Москва). Русский. Член ВКП(б). В РИА с 1916. В РККА с 1918. Окончил летно-техн. курсы во Франции (1917), Авиационные курсы комсостава г. Москва (08.1920-06.1921); Военную школу летчиков наблюдателей г. Петроград (06.1921-10.1921); Военную академию РККА (08.1922-12.1925); КУВНАС авиации ВМФ (11.1940-03.1941); Высшие курсы ВВС и ПВО (1941). С 1910 – рабочий, шофер Рус. – Балт. вагонного завода. Участник 1-й мировой войны. С 1916 – рядовой, моторист Упр. Военно-Воздушного флота, участник Гражданской войны. С 08.1918 – моторист, механик, летчик на Уральском, Восточном, Туркестанском и Закаспийском фронтах. С 10.1921 – военнный летчик 1-го авиационного отряда. С 12.1925 – командир 41-го отд. корпусного авиационного отряда. С 12.1926 – командир 28-й авиационной эскадрильи (г. Гатчина). С 01.1929 – начальник сектора оперативно-тактического отд. Упр. ВВС РККА. С 10.1930 – начальник штаба ВВС ЧФ. С 08.1932 – командир и военком 505-й авиационной бригады ЧФ. С 08.1935 – помощник командующего ВВС ЧФ. С 07.1938 – и. д. команд. ВВС ЧФ. В 1938 репрессирован по обвинению в служебной халатности, 09.1940 освобожден. С 09.1940 – в распоряжении начальника ВВС ВМФ. С 03.1941 – начальник Военно-морского авиационного училища имени С. А. Леваневского. С 11.1942 – помощник заместитель начальник штаба Управления ВВС ВМФ. С 05.1943 – начальник ПВО СФ. С 12.1944 – помощник начальника ВВС ВМФ. С 05.1946 – начальник инспекторского отделения авиации ВМС. С 05.1947 – старший преподаватель военно-морской кафедры Военно-воздушной академии. С 08.1948 – в отставке. Награды СССР: комбриг (26.11.1935); генерал-майор авиации (03.01.1942). Награды СССР: 2 ордена Ленина (25.05.1936; 21.02.1945); 3 ордена Красного Знамени (1919, 03.11.1944; 24.06.1948); орден Нахимова 2-й степени (06.03.1945); медаль «За оборону Москвы» (01.05.1944); медаль «За оборону Советского Заполярья»; медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.» (09.05.1945).