История этой фирмы неразрывно связана с именем ее основателя – австрийца Фердинанда Порше (1875–1951), который до 1931 года работал на автомобильном заводе «Даймлер» в Штуттгарте, а затем организовал собственную фирму для конструирования и выпуска спортивных автомобилей. В 1930-х Порше возглавлял проектирование «народного автомобиля» на заводах «Фольксваген». Фердинанда Порше по праву можно назвать отцом знаменитого фольксвагенского «жучка». Однако Порше наряду с этим возглавил работы по конструированию немецкого танка «тигр», за что после войны оказался во французской тюрьме. Лишь в 1950-м на рынке появились спортивные автомобили «порше».

Кабриолет «порше 911»

Одна из первых моделей «порше 356» имела двигатель объемом 1,1 л. Несмотря на маломощный для спортивных машин двигатель (всего 48 л. с.), в 1951 году этот автомобиль выиграл 24-часовую гонку, показав среднюю скорость 122 км/час.

В 1964 году началось производство модели «порше 911». Оснащенная двигателем объемом 2 л, машина развивала мощность до 130 л. с. Эта модель с кузовом купе имеет характерные для машин «порше» фары, похожие на глаза навыкате.

«Порше 356»

Мощность этой машины – 300 л. с.

«Порше 911 турбо» – одна из последних моделей и образец технического совершенства. Машина развивает мощность до 300 л. с., а до 100 км/час разгоняется всего за 4,2 секунды. Характерные для «порше» фары сохранились до настоящего времени.