Свою историю «Фиат» – «Фабрика Итальянских Автомобилей в Турине» – ведет с 11 апреля 1899 года. В этот день группа основателей во главе с бывшим кавалерийским офицером Джованни Аньелли подписала соглашение о создании новой компании. Кумиром Аньелли был Генри Форд, у которого он позаимствовал конвейерную систему сборки автомобилей. В первые годы на заводе компании «Фиат» трудилось всего полторы сотни рабочих. Сделанный их руками первенец «Фиат 3,5СV» еще сильно смахивал на конную повозку. Как и другие автомобили той поры, круглого руля «Фиат номер один» не имел. Вместо руля была рукоятки. Мотор мощностью в три лошадиные силы размещался под задним сиденьем, но уже в следующей машине был перенесен вперед.

Джованни Аньелли

Однако первым автомобилем, способным выдержать конкуренцию с машинами других компаний, стал «Фиат 24HP». На нем в гонках 1902 года по горным альпийским дорогам была одержана убедительная победа. И позже на автомобилях марки «Фиат» гонщики устанавливали рекорды.

«Фиат 3,5НР»

«Фиат Зеро»

Компания быстро развивалась. Автомобиль «Фиат Зеро» был задуман самим Джованни Аньелли. Он появился в 1912 году. Было изготовлено 2000 экземпляров, больше, чем до него других машин. С автомобиля «Зеро» компания начала выпускать автомобили крупными сериями. Одним из таких автомобилей стал «Фиат 501», для производства которого в 1919 году построили хорошо оборудованный завод.

«Фиат Панда»

«Фиат 500»

«Фиат 500» и «Фиат 1400» – это уже послевоенные автомобили, первые серийные, в которых имелись отопление и вентиляция. В 1980 году началось производство машины «Фиат Панда» – маленькой, компактной, очень удобной в городской суете. Почти без изменений она выпускалась более двадцати лет. В 2003 году ее сменила «Панда» второго поколения, названная лучшим автомобилем года в Европе.

Ныне «Фиат» – крупнейшая автомобильная компания с десятками филиалов, разбросанных по всему миру.