Вечные аккумуляторы, которые к тому же размножаются делением. Согласно научной классификации относятся к группе 1.

Внешне они похожи на стержни цилиндрической формы, черного цвета, диаметром 10 мм и длиной 80.

Опытные сталкеры знают, где они рождаются, а почему – никто не знает. (По замечанию Пильмана, «этаки» нарушают первый закон термодинамики, который гласит, что «энергия не может быть создана или уничтожена, а только переходит из одной формы в другую или передается между объектами»).

В дневниках дано такое пояснение: трапперы (первоначально так именовались сталкеры) скрывают свои залежи. Есть «россыпи», известные ученым. Есть и промышленность, добывающая «аккумуляторы» – несколько тысяч в год.[144]

Многие исследователи находят сходство между «этаками» и ионисторами (суперконденсаторами). Ионистор – земная разработка, первый образец запатентован в 1957 году. Схожие параметры – это неполярность (отсутствие плюса и минуса), большая механическая прочность, малая зависимость от окружающей температуры, малый вес и другие характеристики. Однако в отличие от ионистора напряжение между выводами «этака» не падает, и хранимый заряд остается постоянным.

Как и ионистор, «этак» не использует электрохимические реакции, а «создает энергию» в процессе электронного переноса между электродами. Однако вместо электролита в «этаке» находится вещество, структура и состав которого пока не разгаданы земной наукой.[145]

Открытие деления «этаков» произошло практически случайно, как происходят многие научные открытия.

Ученым и предпринимателям удалось наладить процесс деления так, что производство «этаков» сделалось массовым, за два десятка лет они буквально вытеснили бензин как источник энергии в автотранспорте и заменили электрическое питание от сети в производстве бытовых приборов. Действительно, «этаки» нарушают первый закон термодинамики, так как работают, не получая энергии извне и не имея известных земной науке внутренних источников, то есть представляют собой «вечные двигатели первого рода».

Массовое производство «этаков» и их применение привело к улучшению экологической обстановки как в отдельных городах, так и в целых регионах. С другой стороны, следствием перестройки промышленности стало обнищание нефтедобывающих стран, прежде всего стран Персидского залива и ряда других.

Разработка прототипов двигателей в самолетостроении на питании от батарей «этаков» уже ведется. Также рассматривается вопрос об использовании «этаков» в военной промышленности и космической отрасли.[146]