Главная магистраль района — Суворовский проспект — правительственная трасса. Раньше вместо черных государственных иномарок с мигалками тут неспешно вышагивали на помывку слоны из слонового двора (зверинца), который находился на месте гостиницы «Октябрьская».

В честь полководца проспект переименовали только в 1900 году, когда соединили его с Невским. Но в течение двадцати лет, после революции и до окончания войны, его называли Советским — как и пересекающие его десять Рождественских улиц.

Эти параллельные прямые улицы, носящие к тому же одинаковые имена (если не считать порядкового номера) — рудимент петровской планировки города. Такими же линиями покрыт Васильевский остров (15 линий плюс одна Косая) и бывшие казармы Московской части (нынешние 13 Красноармейских улиц).

Таким, прямоугольно-предсказуемым, должен был быть и весь город: плацы вместо площадей, ходить в ногу, здания строить по ранжиру, подъем и отбой по сигналу из крепости, все государство — как хорошо отлаженная машина с людьми вместо винтиков и шестеренок.

Но в дело вмешалась стихия. Нева поглотила Петра, а с другими, вроде Павла, мы и сами справились, и дальше жили как придется: если смотрит начальник — маршируем в ногу, а отвернулся — кто в лес, кто по дрова.

Так и отбились Пески от налаженного механизма Петербурга: вроде в самом центре, а тишина как в Купчино — спальный район. С геранями на окнах, с бабушкиными перинами, проветриваемыми раз в году, с дедушкиными проржавевшими гаражами, переделанными из бывших конюшен, с до сих пор проходными на все четыре стороны дворами…