«Буйный» – головной эскадренный миноносец одноимённого типа. Построен на судоверфи Невского судостроительного и механического завода в Санкт-Петербурге. Спущен на воду 11 августа 1901 года. Введен в состав флота 28 июня 1902 года.

Основные характеристики:

Миноносец «Буйный» в Цусимском сражении

Во время Цусимского сражения 14 мая 1905 года «Буйный» входил в состав 1-го отделения миноносцев и держался на левом, не стреляющем борту русских броненосцев, находясь в распоряжении командира броненосца «Ослябя». Как только поврежденный в бою «Ослябя» начал тонуть, миноносец полным ходом подошёл к гибнущему кораблю и под огнём начал спасать находящуюся в воде команду. Всего «Буйный» взял на борт 204 человека, после чего попал под обстрел японских крейсеров и вынужден был прекратить спасение экипажа броненосца. В 15 часов 30 минут 14 мая миноносец дал полный ход и, отстреливаясь из орудий, направился к ушедшей вперёд эскадре. В это время выяснилось, что миноносец погнул винты об обломки «Осляби», а в машине слышался стук повреждённых механизмов.

После соединения с эскадрой, на «Буйном» заметили горящий русский корабль, сильно обстреливаемый противником. Этим кораблём оказался флагманский броненосец «Князь Суворов». Под огнём неприятеля «Буйный» на сильной зыби подошёл к наветренному борту броненосца. Каждую минуту хрупкий корпус миноносца могло раздавить о броню «Суворова». Этот отчаянный манёвр, по свидетельству современников, принёс «Буйному» и его командиру бессмертную славу. Вице-адмирал З. П. Рожественский и флаг-офицер с частью штаба были приняты на миноносец. Это были последние члены экипажа броненосца, спасшиеся с него. Отходя от борта броненосца «Буйный» получил пробоину в носовой части, близкой к ватерлинии. Несмотря на заделку, она пропускала воду. Кроме того, из-за полученных повреждений, в котлы миноносца попала соленая вода и ход корабля упал до 11 узлов. Поэтому «Буйный» с трудом догонял эскадру. По желанию раненого адмирала, флаг командующего не был поднят на миноносце. Около 18 часов 14 мая, догнав эскадру, идущую в 2 колоннах, «Буйный» прошел между колоннами, держа сигнал: «командующий эскадрой передает начальство контр-адмиралу Небогатову». После этого миноносец некоторое время держался за крейсером «Дмитрий Донской», но через некоторое время из-за поврежденных машин отстал от него. На рассвете 15 мая на миноносце увидели шедший вдали «Дмитрий Донской», миноносец пытался догнать крейсер, но обладая большим ходом «Дмитрий Донской» стал уходить и остановился только, приняв радиограмму с «Буйного». Командующий эскадрой со штабом были переведены на шедший с крейсером миноносец «Бедовый», а спасенная команда с броненосца «Ослябя» – на «Дмитрий Донской». Миноносец пробовал следовать за крейсером Дмитрий Донской», но поврежденная машина не могла развить даже среднего хода. Тогда по предложению командира крейсера весь экипаж «Буйного» перешел на «Дмитрий Донской». На миноносце были открыты кингстоны и для ускорения он был окончательно затоплен несколькими выстрелами из 152-мм орудия крейсера «Дмитрий Донской». В 11 часов 30 минут 15 мая в 70 милях от острова Дажелет «Буйный» затонул с поднятыми кормовым и стеньговыми флагами. За проявленную инициативу и доблестное поведение в бою командир миноносца «Буйный» капитан 2 ранга Н. Н. Коломейцев награжден орденом святого Георгия 4 степени и золотым оружием.