«Наварин» – первый российский броненосец, имевший классическое вооружение из четырёх тяжёлых орудий главного калибра в двух башнях в носу и корме и батареи пушек среднего калибра в центральной части. Был заложен на верфи Нового Адмиралтейства в Санкт-Петербурге в 1889 году. 20 октября 1891 года спущен на воду. Назван в честь Наваринского сражения. Летом 1896 года корабль был введён в строй.

Основные характеристики:

Броненосец «Наварин» в Цусимском сражении

В начавшемся 14 мая 13 ч 39 мин Цусимском сражении старый броненосец серьёзных повреждений не получил. Тем не менее, попадания в него были. Первый снаряд попал ещё в начале боя в левый борт в районе носового торпедного аппарата; позже два крупных снаряда попали с правого и левого бортов в корму, полностью разрушив кают-компанию и вызвав пожар, скоро потушенный. Весьма опасными были две пробоины около ватерлинии, через которые проникало большое количество воды. Их удалось заделать и поступление воды существенно уменьшилось. Некоторые повреждения были причинены надстройке, а вот осколки попавшего в фор-марс снаряда тяжело ранили командира, и его унесли в операционный пункт. В командование кораблём вступил старший офицер капитан 2-го ранга В. Н. Дуркин. В заключительной фазе артиллерийского боя в «Наварин» попало ещё несколько снарядов. Была сбита одна труба, а крен достиг 5°. Однако, когда во главе эскадры стал младший флагман контр-адмирал Н. И. Небогатов на броненосце «Император Николай I», увеличивший ход до 13–14 узлов, то «Наварин», к этому времени стоявший третьим в линии после «Орла», последовал за всеми.

В наступившей темноте начались атаки миноносцев. Некоторое время он ещё держался в составе колонны, однако на высокой скорости вода заливала его всё сильнее, а через некоторое время лопнул паропровод в одной из кочегарок, что лишило корабль сразу трёх котлов, и он быстро отстал. Во время отражения последующих торпедных атак броненосец, вёл огонь сегментными снарядами. В результате нескольких удачных попаданий один из японских миноносцев 2-го класса типа «№ 22» (№ 34 или № 35) был настолько повреждён, что впоследствии затонул.

В последний раз «Наварин» был атакован около 02:00 15 мая. Японские корабли были встречены огнём 47 мм и 37 мм орудий «Наварина», и невзирая на который, сумели сбросить поперёк курса броненосца шесть связок мин, каждая из которых состояла из четырёх, скрепленных тросом, мин, с помощью поплавков удерживавшихся на глубине шесть метров. Две из этих мин почти одновременно поразили «Наварин», первая в районе кочегарного отделения посредине правого борта, а вторая – в середине левого борта. Погибла вся машинная команда. Броненосец начал крениться на правый борт и через 7–10 минут скрылся под водой.

Из всего экипажа спастись удалось только троим. Сигнальщик Иван Седов был подобран наутро японским миноносцем, а на следующий день на крейсере «Касуга» он был переправлен в Сасебо. Два других спасшихся моряка – кочегар 2 статьи, георгиевский кавалер Парфий Тарасович Деркач и комендор, георгиевский кавалер Степан Дмитриевич Кузьмин – были подобраны в 2 часа дня английским пароходом, который позже привёз моряков в Шанхай и сдал русскому консулу.

Вместе с кораблём погибло и утонуло 26 офицеров, один священник, 11 кондукторов и 643 нижних чина.