И все-таки, казалось, напрочь испорченная моя свадьба с Наташенькой наперекор всему оказалась счастливой! Вот уже без малого полвека мы идем по жизни рука об руку через все ее радости и невзгоды!

И все же наша свадьба оказалась счастливой! В гостях в семье командира ЗБ№ 3 СКР «Задорный» В.В.Нищенко. Североморск, 1981 г.

Но каким же образом на нашем корабле вдруг оказался секретный магнетрон с чужим номером? Ведь учет-то должен быть очень строгим. Должен быть, да, как выяснилось, таковым не был. Хотя, я уверен, проверка номера этого магнетрона после выявления путаницы с ним, была в кратчайший срок проведена соответствующими компетентными органами, ведь иначе и быть не могло. Но результаты ее до меня никто не доводил, магнетрон же был не из моего заведования. И вот какую историю, связанную с этим магнетроном я узнал, когда через год с молодой женой приехал в отпуск к родителям в Севастополь. Дело в том, что мой отец – кадровый флотский офицер, у которого остались друзья-сослуживцы по Черноморскому флоту, такие же отставники. Один из них работал директором сдаточной базы – небольшого промышленного предприятия, обеспечивающего проведение ходовых испытаний и сдачу кораблей на Черноморском флоте после их постройки на судостроительных заводах. И вот, получив от отца исходные данные: название устройства – «магнетрон», о котором он и понятия не имел, что это за устройство и для чего оно предназначено, и еще название корабля – БПК «Достойный», его товарищ провел свое расследование и выяснил следующее. Получилось так, что в одно и то же время вместе с нашим кораблем проходил государственные испытания после модернизации под корабль управления крейсер «Жданов» Черноморского флота, на котором был установлен такой же, как и на нашем корабле ЗРК «Оса-М». И надо же было тому случиться, что во время этих испытаний в кормовом ЗРК нашего корабля у Макарова, как и в ЗРК крейсера вышел из строя магнетрон одного и того же типа. Для устранения неисправностей на обоих кораблях с завода-изготовителя через секретную часть сдаточной базы были поставлены новые магнетроны взамен неисправных. А регулировщик с этого предприятия, который устранял неисправности на обоих кораблях, был один и тот же. И по ошибке перепутал паспорта на них. Ну, а эксплуатанты этих кораблей, в чьем заведовании были эти ЗРК, тоже оказались не на высоте, положившись на заводского «дядю Васю». Вот откуда и возникла эта путаница.

Я много лет зачем-то хранил те две злополучные телеграммы вместе со свадебными фотографиями. А потом взял, порвал их на мелкие кусочки и выбросил. Еще подумал: «…Вот порву и выброшу, и тот «кошмарный сон» забудется». Но от памяти, оказывается, никуда не денешься.