Все хорошо помнят «двусторонний» вояж 2008 года в Венесуэлу – со стороны «воздушного» океана в «подбрюшье» США добрались два стратегических воздушных ракетоносца ВВС России Ту-160, а через Атлантический «водный» океан прошёл ракетный крейсер «Пётр Великий». В телепрограммах и газетных статьях все бурлили: мы снова вернулись на мировую арену, нам снова многое по силам! После страшного разгрома армии в ельцинскую пору это было удивительно и приятно: неужели начали вставать с колен и опять мы можем говорить с Америкой на равных?

Американцы ёрничали над этой шумихой, особенно госсекретарь Мадлен Олбрат, потому что знали, что два наших самолёта летели «пустыми» – без боевого оружия. Во-вторых, чтобы совершить этот полёт, в Венесуэлу заранее вылетела группа обслуживания – почти сто человек! О каком реальном патрулировании того района мгла идти речь? Ни о каком. Но нам было приятно – вроде, начались подвижки.

Чтобы «Пётр Великий» смог достигнуть Венесуэлы, а после совершить вояжи в Средиземное море и в Индийский океан на учения к индусам, пришлось два крейсера этой же серии (их после распада СССР осталось три) разобрать на запчасти. Об этой ситуации наши СМИ скромно «умолчали». Может, и правильно. Тогда нам нужны были хоть маленькие победы, хоть какие-то проблески надежды на начавшееся возрождение морского и воздушного флотов.

Американцы же снисходительно сердились венесуэльскому вояжу – когда наши «лебеди» прилетели в Венесуэлу, госсекретарь Мадлен Олбрайт тут же их «раскритиковала»: старые, ржавые самолёты. И была во многом права – весь наш авиационный парк на то время был очень стар. Последнее приобретение «ядерного» воздушного флота к тому моменту – шестнадцатый «белый лебедь», который был заложен ещё в «лихих 90-х» годах ХХ века и со скрипом был достроен в 2008 году. Такой вот новый самолёт.

Тогда, как отповедь госсекретарю, прозвучали слова нашего чиновника, мол, «лебеди» и «ржавые», да ракеты на них новые – у России на воздушных ракетоносцах размещены крылатые ракеты «Х-55», оснащённые ядерными и простыми боеголовками, дальность поражения 3 тысячи километров, они практически неуязвимы, являются оружием первого удара и способны попасть даже в сотовый телефон. Аналог американского «Томагавка», который на вооружении США уже лет двадцать. Всего у России 865 таких ракет ( их используют также турбовинтовые воздушные ракетоносцы «медведи»). И было заявлено, что в мире нет систем ПВО, способных уничтожить «Х-55». Но не было сказано, что согласно договору с США, наши ракетоносцы размещаются на отдельных аэродромах, а склады с ракетами и зарядами находятся совсем в другом месте, и расстояние от склада до аэродрома базирования составляет несколько часов автомобильного движения.

Помню, тогда ещё американцы в госдепе потешались: чем они бомбить Америку собрались, деревянными чурбаками? Взять ракету со склада незаметно невозможно, а для боевых действий нужно реально большое количество ракет. Для ударов по боевикам в Сирии, США и НАТО заранее были уведомлены нашим командованием о взятии со складов ракет, и вооружении ими самолётов, выполнявшим удары.

Всё очень, очень сложно – мы повязаны кабальными договорами, подписанными Ельциным с друзьями из США. Получается, самолёты есть и бомбы (ракеты) есть, а воевать невозможно! Та же картина была в 1941-м году, когда вдоль западной границы размещались советские аэродромы с тысячами самолётов, а склады с бомбами и резервуары с топливом находились далеко на юге. Эти самолёты так и остались на земле, не успев нанести ответного выпада, когда последовал вероломный удар фашистских воздушных армад. Гитлеровцы умели заключать кабальные договоры. А мы только грозились в агитационных фильмах, как всех разобьём на чужой территории…

После заявления высокопоставленного чиновника о ракетах «Х-55», последовала оптимистическая тирада главкома ВВС о начале перевооружения нашей дальней авиации – этих ревущих тракторов Ту-22, Ту-22МЗ.

В детстве, помню, мы жили в нескольких километрах от аэродрома с Ту-22. Они летали по вторникам и четвергам – в квартире был весь день ад, и ночами тоже. Гудело так, что ложись и помирай. Когда началась горбачёвская «Перестройка» они стали гудеть совсем редко. А при Ельцине не гудели вообще. Вроде бы ныне снова стали гудеть регулярно. Я там уже давно не живу, но говорят, что с полётами дело наладилось.

Сейчас, в 2018-м, начало этой объявленной тогда модернизации проявилось – СМИ сообщили о принятии в строй первой обновлённой машины, а всего до 2025-го года «дооборудуют» около тридцати самолётов. Всего же на вооружении в России стоит около девяноста дальних бомбардировщиков Ту-22МЗ.

Модернизация Ту-22Мз до уровня Ту-22МЗМ должна обновить радиолокационное оборудование и адаптировать бомбардировщики под новую тяжёлую сверхзвуковую крылатую ракету.

В Сирии Ту-22-е хорошо поработали. Очень хорошо, мощно. Взлетали с аэродромов базирования, совершали перелёт над территорией Ирана и Ирака, и наносили групповой удар по объектам боевиков. С воздуха бомбардировщики прикрывались истребителями Су-30 и Миг-29.

Но вернёмся к «белым лебедям». Итак, бомбардировщики Ту-160, взлетев со своего аэродрома в Энгельсе (Саратовская область), сделав промежуточную посадку на авиабазе ВМФ Оленья (92 километра к югу от Мурманска) 10 сентября 2008 года приземлились на венесуэльском аэродроме Маракай. Гостили восемь дней, в течение которых «лебеди» совершили ознакомительное патрулирование бассейна Карибского моря (два полёта по шесть часов каждый). Шли разговоры о посадке на Кубе, но она не планировалась, хотя аэродромы острова свободы могли принять ракетоносцы. Помните вторжение американцев на остров Гренаду в 1982-м? Гренада, Гренада, Гренада моя! Тогда руководство Гренады пошло на сближение с Советским Союзом, началось строительство мощного аэродрома, который США оценили, как ещё один аэродром подскока для русских, и быстро уничтожили народную власть. Кубинские отряды, находившиеся на Гренаде, несколько дней вели упорные бои с морской пехотой США, но были раздавлены превосходящими силами.

Также, помимо ознакомительного патрулирования акватории Карибского бассейна, была осуществлена плановая посадка в республике Никарагуа.

19 сентября Ту-160 вернулись домой, по пути совершив дозаправку над Норвежским морем.

Хоть американцы и ерничали о «деревянных бомбах», на борту лебедей имелись не боевые учебные ракеты, а, вообще, стандартное вооружение наших белых красавцев – двенадцать крылатых ракет «Х-55» («Х-555» – с неядерными боеголовками). Также они несут управляемые авиабомбы и бомбовые кассеты. Полезная нагрузка составляет около сорока тонн.

Визит в Венесуэлу возрождал интригу с аэродромами подскока для нашей стратегической авиации. США сразу усилили давление на эту карибскую страну. Уго Чавес, друг России, вскоре умер, а само государство бьётся в тисках гиперинфляции, спровоцированной мощными санкциями США.

Идея присутствия России в регионе «подбрюшья» США снова заглохла. Опять основной упор у нас вернулся к ракетам – баллистическим и крылатым. Дальность полёта крылатых ракет позволяет теперь Ту-160 атаковать дальние цели с нашей территории. Стоило уйти с Кубы, и мы потеряли важный плацдарм давления на потенциального противника, США же, за время «дружбы» с Ельциным, успешно продвинулись к нашим границам – Прибалтика, Польша, Румыния, Грузия… Придёт время, когда будет дана правильная оценка деятельности этого политика, развалившего СССР (ведь это он подписал договор о развале Советского Союза, Горбачёв только подготовил развал), убравшего войска из Восточной Европы и Грузии, чуть не развалившего саму Россию. Плоды его правления и заигрывания с хищниками США и НАТО нам до сих пор больно аукаются, и долго будут бить по рукам на пути к занятию достойного места на мировой политической арене. Да, мы снова великая страна, снова сверхдержава – это подтвердили новейшие виды стратегического ядерного оружия, мирная, прагматичная политика, успешное обновление армии и флотов: воздушного, морского и космического. Но раз так, раз нам не нужно теперь искать дальних аэродромов, идея эта устарела? Вовсе нет. Отбросим на время угрозу глобальной мировой войны – остаётся масса региональных конфликтов, в которых России, хочется того или нет, придётся выступать сдерживающим фактором бесконечной западной агрессии. Корейский кризис, бушевавший в конце 2017 у самых границ России, война в Сирии, где завязаны интересы огромного числа внешнеполитических игроков, война в Йемене (слава богу, пока, без нас!), гражданская вялотекущая война в Ливии, куда нас упорно зовут новые власти, война в Афганистане (Игил собирает силы на севере, чтобы атаковать Таджикистан, Туркмению, Узбекистан и Киргизию) – список можно продолжать, и наличие дальней и стратегической авиации – важный фактор в отражении возможной агрессии. Это показывает и визит конца 2017 года, а точнее 7 декабря, двух воздушных ракетоносцев другого класса – турбовинтовых Ту-95МС в Индонезию и «пробное» патрулирование «медведями» акватории южной части Тихого океана (не забываем о скором прекращении нейтрального статуса Антарктиды и предстоящем её разделе между мировыми игроками!). Кстати, о проблемах с разделом ледового континента читайте в работе: «Раздел Антарктиды: готовы ли мы?».

Визит в Индонезию всполошил и напряг американцев на их базах в Австралии – их «непотопляемый авианосец» Австралия взят «на галочку» русскими. Они собираются (американцы) размещать на своих базах по всему миру новые модификации управляемых ядерных бомб, чтобы можно было всегда удобно отбомбиться, если что, вот и наши начали «подтягиваться» тихой сапой. Хотя, всё-таки, основной упор российских ВКС теперь делается на «работу» со своей территории, благо, новые виды ракетного оружия позволяет это делать беспрепятственно.

А «лебедям» успешных полётов над Мировым океаном – эта рутинная работа по ядерному сдерживанию необходима, как воздух!…

Справочная информация:

Сведения о Ту-160, по классификации НАТО – «Блэкджэк»:

Сверхзвуковой стратегический бомбардировщик-ракетоносец с крылом изменяемой стреловидности.

В 1984 году Ту-160 запущены в серийное производство в Казани.

В январе 1992 года Ельцин принял решение об остановке серийного производства машин. К этому времени в строю было 35 самолётов.

В 2007 году самолёты стали переоснащать новыми двигателями.

К 2013 году в составе ВВС России осталось 16 рабочих самолётов.

В апреле 2016 года министр обороны РФ Сергей Шойгу заявил о возобновлении постройки новых самолётов Ту-160.

В начале 2018 года в состав ВКС России вошёл первый модернизированный ракетоносец Ту-160М2 «Пётр Дейнекин». 17-я машина.

Заявлено о проектировании гражданской версии сверхзвукового лайнера на основе «белого лебедя»…