Даже создатели официальной, «полированной» истории русского флота, «редактируя» его летопись в период с 1725-го по начало царствования Екатерины II, удивительно лаконичны. Вспоминать им особо было не о чем. Принято было считать, что после Петра Великого ВМФ у России был. Но никто не смог объяснить – для чего? Очень трудно было вспомнить, чем же он занимался потом, где и как прославился?

Причина этой «забывчивости» в том, что после 1725 года флотом России управляли те, кому он был не нужен. Да и зачем он был немцам захватившим русский трон, уроженцам сухопутной Германии ХVIII века? Впрочем, немцы, открыто ненавидящие страну и народ которыми правили, появились чуть позже.

Скончалась вдова Петра I – Екатерина (бывшая жена шведского капрала и горничная в доме пастора) и с января 1728 года столица Российской Империи в е р н у л а с ь в Москву. Принято считать, что с 1721 года, с момента провозглашения Московии – Российской Империей, Петербург всегда оставался столицей страны и ее флота. Ан нет. Юный царь – Петр II, с придворными перебрался в Московский Кремль, с большей частью высших чиновников Коллегий. В сыром, промозглом Петербурге остались немногие, в том числе Адмиралтейств-Коллегия (судоверфи, пирсы и эллинги в Москву не перетащишь). Ее Президентом (то есть морским министром России) стал уроженец Дании – адмирал Питер Северс. Директором Канцелярии Адмиралтейств-Коллегии (должность близкая к функциям Начальника Главного штаба ВМФ) был назначен уроженец Голландии Питер Гесслер. Эти двое Питеров-вредителей, тайных врагов страны, у которой получали большие деньги, довели русский флот до абсолютного паралича.

Ситуация была настолько катастрофичной, что защитить Петербург с моря было некому и нечем. Тогда 22 января 1732 года глава русского правительства граф Остерман повелел сформировать комиссию по реорганизации полумертвого ВМФ Российской Империи, в ее состав были включены: вице-адмирал Сандерс, вице-адмирал Синявин, контр-адмиралы: Бредаль, граф Головин и Дмитриев-Мамонов. Кто из них не был посвящен в ложу? Таковых не было ни одного!

Наибольший позор русскому флоту нанес старый «птенец гнезда Петрова» – контр-адмирал Питер Гордон (тот самый!), командуя эскадрой Балтийского флота у Данцига в 1734 году. Под его флагом находилось 14 линейных кораблей, 5 фрегатов, 2 артиллерийских бомбардирских корабля. И с ними он не решился помешать высадке десанта французских войск на побережье. А при приближении французской эскадры адмирал-масон приказал бежать, не сделав ни единого выстрела по противнику!

В 1742-м году его «подвиг» повторил другой «петровский» адмирал-масон – граф Головин. 6 июня 1742 года командуя эскадрой Балтийского флота из 24 кораблей, из них 14 – многопушечных линейных, он трусливо не принял бой с более слабой эскадрой шведов под флагом адмирала Утфаля. Шведский адмирал имел 19 кораблей, из них 13 линейных. Имея численное и огневое преимущество граф Головин бежал, не вступив в бой! Даже странно, почему еще не сдался в плен слабому противнику?! Нам странно, но если вспомнить, что русский адмирал и граф Головин и шведский адмирал Утфаль – «братья – вольные каменщики» принадлежащие к одной «масонской провинции», то все становится ясно и понятно. Какая война может быть между «родственниками и земляками»?

В ноябре 1741 года на престол, опять же в результате военного переворота, вступила царица Елизавета Петровна. Казалось бы, с иностранным (читай – масонским) засильем в русском государстве покончено? Увы, в ВМФ оно осталось не потопляемым, как фекалии. В 1758 году началась война с Пруссией – русское Адмиралтейство попыталось наладить снабжение своих войск морем… Из 27 транспортов с припасами и пополнением на дно Балтики ушло 11 кораблей, остальные развернули назад. «Масонско-петровский» дух под Андреевским флагом, был не истребим при любой царице.

Флот, любой, нужен, прежде всего, для морской торговли, морских перевозок. После Петра I английские, голландские, датские купцы получили бесконтрольное право вывозить сырье из Московии. Могли ли их агенты в мундирах адмиралов русского флота, позволить московитам попытаться самостоятельно отправлять свои морские конвои, тем более с военными целями?