Противоположностью «авторитарной кабины» является расслабленность или попустительство со стороны командира, признаками которого могут являться:

➢ пассивность;

➢ необоснованная самоуспокоенность, умиротворенность;

➢ командир редко выступает с предложениями;

➢ одинаковое отсутствие как положительных, так и критических суждений со стороны командира;

➢ своим стилем управления командир создает атмосферу расслабленности, поощряющую отвлечение на действия, не относящиеся к выполнению полета;

➢ комфорт других (в своем понимании комфорта) командир ставит выше, чем соблюдение правил и процедур;

➢ желает угодить (понравиться) всем членам экипажа.

Попустительство со стороны командира имеет тенденцию усугубляться при полетах с опытным вторым пилотом, особенно если ВП является пилотирующим.

Если командир устраняется от роли руководителя, кто является организатором работы? Кто является лидером? Второй пилот? Старший бортпроводник? Диспетчер? Пассажир?

Последствия такого стиля работы очевидны.

Возможно, что члены экипажа начнут работать по своему усмотрению в угоду личному удобству, не информируя друг друга о намерениях, что в итоге приводит к формированию эгоцентричной кабины, снижающей эффект синергии и являющейся наиболее опасной из возможных!