К книге
Второй пилот. Командир. Инструктор. Настольная книга хорошего пилотаКомандир. Как стать хорошим лидером?. Команда и лидерство. «People and Mission First!» Коллектив и задача на первом месте
40%
Командир. Как стать хорошим лидером?. Команда и лидерство. «People and Mission First!» Коллектив и задача на первом месте
36

Помните, какой результат характеризует идеального лидера? 9.9.

Если ответив на все вопросы честно, вы не достигли такого результата, вам следует рассмотреть ответы с наименьшими баллами и задуматься: «Если я смогу улучшить свои качества в этом аспекте, стану ли я более успешным лидером?»

Возможно, кто-то очень внимательный удивится такому итогу и задаст вопрос:

В армии США одним из слоганов является «People and Mission first!», что можно перевести как «Коллектив и Задача важны в первую очередь». Нет ничего важнее, чем выполнение задачи, и одновременно нет ничего важнее, чем благополучие людей.

Совместить несовместимое?

Ага. Именно так.

Идеальный лидер может успешно справиться с обеими задачами.

Возможно, вы обратили внимание на еще одно кажущееся противоречие: вопрос номер 10 в Таблице 2 («При устранении ошибок я не задумываюсь о возможном негативном влиянии на взаимоотношения») относится к «Людям».

Как такое может быть?

Если участники команды на самом деле волнуют лидера, что является более важным: сохранить хорошие отношения с человеком или делать что-то, что, возможно, через первоначальное неприятие, в перспективе может помочь конкретному человеку прийти к лучшему результату, достижению?

Построение отличных взаимоотношений (быть другом для всех и любимцем подчиненных) — это не то, что движет настоящим лидером. Но вести людей к совершенству — вот смысл работы того, кто является Лидером, заботящимся об участниках своей команды.

Идеальные лидеры делают всё необходимое для того, чтобы создавать хорошую команду20 и развивать ее участников — и как следствие, для того, чтобы повысить эффективность и качество решения поставленной задачи.

Только так и не иначе. Одна лишь мантра «вы самые лучшие!», по мнению руководства снижающая необходимость повышения зарплаты, вводит сотрудников в заблуждение и тормозит развитие коллектива.

«Если „мы лучшие“, то чего ж вы нас, бывает, критикуете и наказываете рублем?»

Если мы уже лучшие, зачем нам еще тренироваться? Учиться? Развиваться?

И ведь подобные «мантры» характерны не только в торговых организациях. Такое сплошь и рядом встречается в авиакомпаниях. Причем даже в таких, где подготовка пилота целиком отдана на… самоподготовку. То есть авиакомпания де факто отстраняется от совершенствования своих летных кадров, демонстрируя отсутствие хорошего лидерства.

Нет, я не брежу. Запись «самостоятельная подготовка является основным методом подготовки пилота» встречается в Части D РПП едва ли не каждой авиакомпании России. А в одной авиакомпании я имел удивление лицезреть подобную запись практически в каждой Задаче каждой программы подготовки! Зачем такой авиакомпании (к слову, лоукостеру) инструкторы — непонятно.

В общем, станете начальником — не ведите себя настолько бездарно.

Будьте мудрее!

Ведь вы — Лидер.

Предыдущая главаГлава 36 из 90Следующая глава