Однажды, за короткое время я получил сразу несколько писем от разных курсантов и молодых пилотов, только-только приступивших к переучиванию на Боинг-737. Объединяющей идеей писем было следующее:

«…за что хвататься в первую очередь, имея столько разных книжек перед собой?»

А чуть позже на одном из авиационных форумов увидел следующее высказывание (оригинальный текст сохранен):

«ФАП 128 все пилоты гражданской авиации знают наизусть без памяти, так как эту бумагу им приходится сдавать при всяких КПК , продлениях и т.д.» 45

Благодаря наличию обратной связи от курсантов разных отечественных летных училищ гражданской связи мне известно, что проблема изучения (а изучение начинается с ) нормативных документов до сих пор не теряет своей актуальности. Некоторые преподаватели, как ни печально, всё еще далеки от понимания собственного предмета. понимания

И очень мне хочется помочь пилотам, делающим свои первые шажочки, выстроить в голове понимание того, что учить в первую очередь, что во вторую, а что в третью.

Но начнем издалека — с истории проблемы.