То, что основная масса новичков учит ПДД неправильно, я понял уже в начале своей работы автоинструктором. Но то, что это является одной из основных причин, по которым люди потом не могут применить теорию на практике, я осознал чуть позже.

Давайте разберем основные ошибки, которые допускают ученики на данном этапе.

Первая ошибка – при решении билетов или разборе какой-либо дорожной ситуации большинство новичков просто зубрят билеты, не разобравшись в материале.

Когда ученик делает ошибку, он восклицает: «А вот же правильный ответ, теперь точно не забуду». При изучении ПДД, конечно, есть информация, которую нужно запоминать (та же остаточная глубина протектора шин автомобиля, например, и то в данном случае нужно было бы задаться вопросами: а что такое протектор, как он выглядит, как его замерять?), но таких тем очень мало. Нельзя просто зазубривать правильные ответы – необходимо разобраться отдельно с каждым вопросом, вдумчиво прочитать комментарий, представить ситуацию, о которой идет речь.

Чтобы действительно понять тему, на каждый вопрос при ее изучении следует найти несколько встречных. Приведу пример. При повороте налево автоинструктор дает наставления ученику: «На перекрестке, чтобы пропустить встречный поток, нужно стоять с прямыми колесами, нельзя ждать момента трогания с заранее выкрученными. Понятно?» – «Понятно, – говорит ученик, – я это запомню и так делать не буду».

Если на этом тема будет закрыта, то грош цена таким знаниям – их хватит только на то, чтобы сдать теоретический экзамен, ткнув в правильный ответ. В реальных условиях ученик рано и поздно все равно будет стоять с выкрученными колесами. И знаете почему? Потому что не понял, в чем именно здесь заключается опасность. Он не задал инструктору ряд вопросов: почему так делать нельзя? что случится, если я все-таки буду стоять с выкрученными колесами, пропуская встречку? за какое время до трогания тогда нужно крутить руль в поворот? и т. д. и т. п. Если у вас будет грамотный преподаватель, то он вам объяснит: «Если мы будем стоять в описанной ситуации с заранее выкрученными колесами и нам, не дай бог, кто-то въедет в зад, мы по инерции отскочим на встречную полосу (так как колеса повернуты именно туда) и, вдобавок ко всему, получим лобовой удар от встречного автомобиля».

Уверяю вас: как только ученик представит в своей голове масштаб возможных последствий, он навсегда поймет, почему так делать нельзя.

Конечно, копаться в темах поначалу будет муторно: будет неинтересно, придется себя заставлять. Но потом, когда в голове сложится общая картина, процесс пойдет гораздо легче и увлекательнее.

Поэтому, друзья, прежде чем ответить на любой вопрос билетов, задайте себе встречный: почему именно этот вариант ответа я считаю правильным? Разбирайтесь, не ленитесь.

Вторая ошибка – при изучении ПДД ученик в короткий промежуток времени загружает себя таким количеством новой информации, что его мозг физически не может этого усвоить.

Пример из практики. Приходит ко мне очередной человек на обучение. Права у него есть, но получил он их более 10 лет назад и за все это время за руль так и не сел – иными словами, в вождении он просто «ноль».

После первого занятия даю ему наставления: «В первую очередь необходимо вспомнить ПДД, и только потом мы начнем выезжать в городские условия». Реакция меня удивила: «А зачем? Мне же не экзамен сдавать в ГАИ». Как ни странно, на практике такое я встречаю довольно часто. Понимаете теперь, зачем на самом деле многие ученики изучают правила? Чтобы сдать экзамен в ГИБДД! А потом их приходится убеждать в том, что знания им нужны немножко для другого. На мои объяснения ученик ответил: «Ладно, надо – значит, надо, вам виднее». Через три дня он пришел на следующее занятие, с гордостью заявив: «Я все правила дорожного движения прочитал аж три раза!» Как вы думаете, сколько в процентном соотношении он усвоил материала? Судя по результатам, не более 5 %.

Поэтому, друзья, еще раз напомню: в мозгу нет слота под флешку, через который можно было бы закачать информацию. Не стоит пытаться выучить все и сразу – в голове просто «сварится каша», вы будете постоянно путать одну тему с другой, и толку с такого обучения будет мало.

Запомните фразу, которую я говорю очень часто: «Хочешь сделать быстро, хорошо и правильно – сделай медленно».