Через несколько месяцев после начала строительства гаража вблизи Бродвок, ранним октябрьским утром 1986 г., мне сообщили об экстренном звонке из Атлантик-Сити. Это был Том Пиппетт, руководитель строительных работ. Я был тогда в Нью-Йорке и в то утро очень спешил, потому что должен был выступать с речью перед группой влиятельных бизнесменов. Выяснилось, что крановщик огромного многотонного крана слишком далеко выдвинул стрелу, в результате чего огромная махина крана с 22-тонной бетонной балкой на стреле, практически переломившись пополам, рухнула на только что построенный гараж. Пиппетт добавил, что в результате полностью разрушена огромная секция. «А что рабочие? – спросил я. – Кто-нибудь пострадал?»

Пиппетт ответил, что на площадке работало не менее ста человек и сейчас они как раз проводят перекличку. Я просил его держать меня в курсе дела и отправился на встречу, стараясь не думать об этом хотя бы во время выступления. Как только я закончил свою речь, мне подали записку, что опять звонил Том. Я немедленно перезвонил ему. «Вы не поверите, мистер Трамп, – закричал Том прерывающимся от волнения голосом, – все рабочие на месте и никто из них даже не получил травмы!» Я испытал огромное облегчение.

Потеря хотя бы одной жизни – это ужасное несчастье, полная катастрофа. В данном случае лишь по чистой случайности, по счастью, все рабочие были заняты на другом конце строительной площадки, и лишь это спасло им жизни.

Вот так иногда убеждаешься, насколько хрупкая вещь жизнь и как она подвержена игре случая. Те люди оказались просто счастливчиками. И я, конечно, тоже.

Дальнейшие работы на строительстве, благодарение Богу, обошлись без несчастных случаев. В мае 1987 г. мы открыли первые 1,2 тыс. стояночных мест, связанных пешеходным проходом с отелем-казино «Трамп Плаза» на Бродвок. В течение первой же недели доход от игорных автоматов возрос более чем вдвое – в основном за счет увеличения пешеходного потока мимо нашего заведения. К июлю того же года были открыты все запланированные 2,7 тыс. парковочных мест, а также стоянка для автобусов и пандус для высадки VIР-персон из лимузинов. Причем все это было построено в срок и без превышения сметы.