Столица Пьемонта Турин занимает в Италии 4е место по численности населения (около 910 тыс. жителей в начале 2009 г.), однако если учитывать тяготеющие к мегаполису окружающие коммуны, то общая численность населения на площади около 1,1 тыс. км2 оценивается в 1,7 млн человек. Турин называют автомобильной столицей Италии, но настоящей столицей страны он был сразу же после объединения – в 1861–1865 гг.
Город был основан в 28 г. до н. э. на земле салассов. Во времена Римской империи это был военный лагерь Castra Taurinorum (основанный около 28 г. до н. э.), позднее на месте лагеря возникла колония Augusta Taurinorum, названная в честь императора Августа. Типично римскую прямоугольную планировку этого каструма унаследовал и город. В римское время Турин обнесли валом, за которым проживало около 5 тыс. человек. До наших дней сохранились остатки более поздних стен и башен (Порта-Палатина), а также развалины античного театра. После падения империи город переходил из рук в руки. В 773 г. его взяли войска Карла Великого.
В 940 г. была образована Туринская марка; контроль над ней осуществляла Ардуинская династия, последняя представительница которой Аделаида ди Суза вышла замуж за Одоне, сына Умберто Бьянкамано, основателя Савойской династии. Непосредственную власть в городе осуществляли князья-епископы (1092–1130 и 1136–1191), в конце XIII в. Турин окончательно отошел к Савойе, возвышенной до ранга герцогства. В городе тогда проживало уже 20 тыс. человек.
В XV в. Турин похорошел за счет строительства дворцов и разбивки парков. В городе был основан университет. В 1563 г. Турин становится столицей Савойского герцогства; вокруг города возводится новая оборонительная стена, а в самом городе появляется пятиугольная цитадель. В следующем столетии Турин выходит за пределы римских валов. В 1706 г. франко-испанские войска подступили к Турину. Осада города длилась 117 дней. Туринцам удалось отстоять город, а семь лет спустя столица герцогства фактически становится центром Сардинского королевства, каковым Турин и пребывает до 1861 г., если не считать французской оккупации в начале XIX в. Первые пять лет объединенной Италии Турин был столицей нового королевства, пока в 1865 г. столицу не перенесли во Флоренцию.
В Турине же начался процесс быстрой индустриализации: в 1899 г. основан автомобильный концерн ФИАТ, в 1906 г. – «Ланча», несколько позднее – «Альфа Ромео». Штаб-квартиры этих автомобильных гигантов и в наши дни находятся в Турине. Накануне Первой мировой войны в столице Пьемонта обитало 430 тыс. человек.
Вступление в Первую мировую войну тяжело отразилось на туринцах вследствие роста цен на продукты первой необходимости. Снижение уровня жизни вызвало взрыв недовольства среди беднейших слоев населения города. Крупнейшие предприятия города, в том числе и ФИАТ, были заняты рабочими, началось Красное двухлетие Турина (1919–1920), результатом которого стало повышение заработной платы. В декабре 1922 г. в Турине проходили ожесточенные стычки с фашистами; в ходе этих столкновений погибло 11 человек, сгорела Палата труда.
После вступления Италии во Вторую мировую войну Турин постоянно подвергался бомбардировкам союзной авиации, максимум которых пришелся на 1943 г. В сентябре того же года город был занят немецкими войсками. Освободили Турин от них 25 апреля 1945 г. партизаны. Первые части союзников вступили в город 3 мая. В послевоенные годы Турин принял сотни тысяч эмигрантов с юга Италии. Количество переселенцев было так велико, что мэр города Дьего Новели даже назвал Турин «третьим по населению городом южной Италии после Неаполя и Палермо». Общее число его жителей достигло в 1974 г. 1,2 млн человек.
Важными событиями начавшегося столетия для Турина стали XX Зимняя Олимпиада и IX Зимние Параолимпийские игры в 2006 г. К открытию Олимпиады в Турине проложена первая линия метрополитена.