В 1976 году был разработан и построен гусеничный бронетранспортер FV-103 «Спартан» (рис. 57). Он поставлялся в основном в воздушно-десантные и разведывательные подразделения сухопутных войск Великобритании. При его разработке использовались узлы и агрегаты легкого танка FV-101 «Скорпион».

В передней части машины по левому борту размещено отделение управления, по правому – моторно-трансмиссионное отделение. Остальное пространство БТР занимает десантный отсек. В экипаж входит 3 человека плюс 4 десантника.

Рис. 57. Гусеничный бронетранспортер FV-103 «Спартан»

Боевая масса машины составляет 8,2 т, габариты ее следующие: 5,1 × 2,2 × 2,3 м. Корпус изготовлен из алюминиевых броневых листов путем сварки. Кормовая часть машины выполнена несколько иначе, чем на базовой модели: в ней установлена дверь для посадки и высадки десанта. На внутренней поверхности этой двери закреплены емкости для воды и небольшая часть боекомплекта.

Вооружение представляет собой пулемет калибра 7,62 мм с 2600 патронами, который установлен в смотровой башенке, расположенной в передней части десантного отсека. Огонь из этого пулемета можно вести и изнутри БТР. Помимо этого, в башенке для командира смонтированы монокулярный прибор и несколько перископов для кругового наблюдения. В темное время суток применяются приборы ночного видения, которые помогают опознать, например, танк на расстоянии примерно в 600 м. Дальность обнаружения цели – 1200 м.

В боевом отделении БТР по бортам размещено четыре, а в корме – два перископа. У механика-водителя тоже есть приборы для наблюдения.

На «Спартане» установлен двигатель мощностью 195 л. с., который дает возможность машине развивать максимальную скорость по шоссе 87 км/ч, на плаву – 6,4 км/ч. Запас хода по топливу составляет 640 км.

В состав оборудования бронетранспортера входят средства защиты от ОМП, система кондиционирования воздуха, две радиостанции. Иногда машины оснащаются радиолокационными станциями для обнаружения целей.

Всего было построено 967 БТР «Спартан». Часть из них была модифицирована, и на их базе созданы самоходные пусковые установки ПТУР «Милан».