Над созданием самолетов нового поколения для палубной авиации работают и в нашей стране. В частности, сотрудниками МАИ предложен проект самолета вертикального взлета и посадки (СВВП), который сможет базироваться не только на авианосце, но даже на легком крейсере. Конструкторы задались идеей "вписать" машину в параллелепипед 18x6x4 м.

Именно такие размеры имеет типовой подъемник современного авианесущего крейсера, в котором и должен разместиться новый летательный аппарат, компактно сложенный.

Для этого пришлось сделать откидными обтекатели бортовых радаров, хитро сложить консоли крыла (они откидываются вверх не целиком, а еще и перегибаясь пополам), отказаться от хвостового оперения, применить шасси велосипедного типа, колеса которого размещаются в фюзеляже, А главное, конструкторы сумели по–новому решить проблему взлета и посадки самолета, его управляемости.

Внешний вид российского перспективного СВВП

До сих пор считалось, что вертикальный нзлет очень расточителен – двигательная установка тратит уйму топлива. Машина же при отом весьма неустойчива. В новом СВВП эта проблема решена. Подробностей конструкторы не раскрывают, это их ноу–хау.

По их словам, новшество позволяет создать палубный истребитель невиданных летных качеств – он сможет развивать скорость до 2650 км/ч и подниматься на высоту более 11 км. К сожалению, пока машина "летает" лишь в недрах компьютера – не хватает средств для продолжения работ.

Компьютер показывает, как будет выглядеть СВВП в полете