Неолиберально-«рыночный» маразм в политике Москвы крепчает. Первое, с чего началась наша беседа с Виктором Тарховым, — красноречивый пример самарского завода «Авиагрегат». Успешное предприятие, делающее продукцию мирового уровня (многоосевые шасси для самолетов) лишается опытного директора-производственника советской школы. Вместо него главный акционер завода (пресловутая корпорация «Ростехнологии») решил посадить своего человечка — 28-летнего мальчишку, ни черта не понимающего в сложнейшем производстве, невесть как и непонятно кем «избранного» в кабинетах столичной госкорпорации.

Что он может принести на хорошо работающее предприятие? Опыт успешной работы в сложнейшей отрасли? Но его у московско-«госкорпорационного» человечка 1984 года рождения (коему в момент гибели промышленного СССР было всего семь лет), нет по определению — ибо наше авиастроение двадцать лет пребывало в упадке. Каким опытом, кроме банальной распродажи «того, что не нужно», может обладать сей птенец путинских «силовиков-государственников»? И можно чуть не об заклад биться: ничего хорошего для завода сие «омоложение руководства» не принесет.

По сути дела, перед нами — образчик того уничтожения последних толковых представителей корпуса «красных инженеров и директоров», что пошло с 2000 года. При Ельцине развал и бардак царили наверху, но на низовом уровне еще сохранялись компетентные советские профессионалы, доросшие до директорских кресел с постов инженеров и мастеров заводов. Те, кто знал свое производство и отрасль досконально, имея опыт реальных успешных проектов. Да, времен Советского Союза — но другого источника производственного опыта просто нет. «Красные инженеры» и советские технократы худо-бедно смогли спасти остатки отечественной высокотехнологичной индустрии. При Ельцине Москве хватало ума их не менять.

С приходом же путинского режима начался буквально «новый 1937 год» для последнего кадрового резерва страны. На место опытных директоров стали усаживать каких-то молодых хлыщей и откровенных проходимцев, абсолютно некомпетентных в профильном производстве. Они, в свою очередь, устанавливали себе запредельные зарплаты и буквально разрушали предприятия, разворовывая их, пуская с молотка все, до чего дотягивались их лапы. Словно вампиры, эти назначенцы Москвы буквально высасывали остатки крови из еще вчера живых заводов и научно-производственных объединений.

И этот убийственный маразм продолжается.

— С самарского «Авиагрегата» убрали зубра, который каждый год наращивал на 10–15 % объемы выпуска не в денежном выражении (из-за инфляции), а именно в физических показателях! — возмущается Виктор Тархов. — Зачем? И что теперь ждет завод, где работают пять тысяч человек?

И это при том, что самарский и нижегородский авиа-агрегатные заводы (наследие авиапрома СССР), в отличие от европейцев, могут делать многоосевые шасси для крупных самолетов. Да-да, развитые, технологически продвинутые европейцы этого не умеют! Но, как видите, нынешнюю Москву такие директора не устраивают.

Но кто может покончить с этим разгулом маразма, с этим буквально истреблением компетентных производственников, с нашествием настоящих варваров, которые способны только разрушать и что-нибудь «толкать» на сторону по цене металлолома? Думаю, что извне помощи ждать не приходится. Имеющиеся политические силы этим не озабочены. На нынешних московских чиновников рассчитывать? Это глупо. Это— вовсе не советские управленцы-профессионалы. Давно пора промышленникам всей страны объединиться и стать реальной силой…